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SoichiroYann · 27-03-2023, 10:43:56 - **RE: [EK4] Réfection, itb... (Passage au banc p13)**

(27-03-2023, 07:32:06)vtecman34 a écrit : Les toda c’est des vtec killer du coup ? Ça va miauler sec avec les itb si tu teste sur le b16

3 cames par poste Wink

zorbek · 19-02-2025, 16:03:13 - **RE: [EK4] Réfection, itb... (Passage au banc p13)**

Wow..!! Ça va faire deux ans.. Neutral

Deux ou trois nouvelles vite fait..
Finalement, je n'ai fait que 50km avec les cames toda. J'ai remonté celles d'ek9. 11,56 de RV ce n'est pas suffisant.
J'ai aussi déposé les itb et suis repassé en mono pap mais motorisé..
Ah..! J'oubliais, un b16b optimisé a pris la place du B16A2..
Tout ça est tout frais, le moteur tourne mais juste un petit problème de voltage au potentiomètre de la pédale. Guillaume va venir sans tarder pour régler ce problème et faire une carto de rodage..
Bientôt des news.. dans moins de deux ans, promis.. Smile

Manes · 19-02-2025, 16:50:11 - **RE: [EK4] Réfection, itb... (Passage au banc p13)**

ça me semblait pas si lointain !
Quelque litre de rouge et de bonne bouffe plus tard, le mono pap et le régulateur de vitesse l'on emporté Langue

ugotookie · (Modification du message : 19-02-2025, 16:56:32 par ugotookie.)

Cool d'avoir des nouvelles Smile

Quel est l'intérêt du papillon motorisé ?

Édit

J'ai ma réponse

Manes · 19-02-2025, 17:10:46 - **RE: [EK4] Réfection, itb... (Passage au banc p13)**

L'intérêt est multiple !

Confort:

- Possibilité d'ajouter le régulateur de vitesse
- Le talon pointe automatique
- Gestion global du ralentie
- Réduction de la plage d'ouverture a faible charge (fini les secousses qui peuvent arriver au filet sur un parking par exemple)

Performance:

- Possibilité d'avoir une réponse à la pédale non linéaire en pleine charge.
L'intérêt étant de jouet sur l'ouverture max du papillon en fonction du régime ( un papillon en 68mm ouvert a 100% a 2000 rpm c'est pas super opti...)
- Quand tu a un turbo c'est cool pour l'antilag Sac

ugotookie · 19-02-2025, 17:20:51 - **RE: [EK4] Réfection, itb... (Passage au banc p13)**

Effectivement, ça ouvre plein de possibilités

zorbek · (Modification du message : 17-03-2025, 21:54:14 par fefe hyundai.)

Hier, Guillaume (raswire) est venu faire un peu de tuning Smile

L'auto tourne vraiment à merveille et le collecteur ultra avec le papillon Bosh DBW en 68 font merveille !!
Guillaume est venu installer des résistances afin d'augmenter le voltage du potentiomètre de partner HDi LOL

C'est très concluant, tout fonctionne à merveille !!

Photo du fameux potentiomètre acheté 20 balles dans une casse avec son connecteur. (Il y en a des chinois sur ali , amazon ou eBay pour à peu près le même prix mais sans le connecteur..

J'en ai profité pour adapter mon fuel damper de r35 sur son support taark sur un bouchon an8 orb que j'ai taraudé en 1/4 npt, ainsi que le fameux capteur Bosch qui fait pression et température histoire d'avoir ensuite un flex fuel hyper abouti.. Cool

Encore un grand merci à Guillaume, un putain de sorcier du tuning... Big Grin

La prochaine étape sera d'installer un trigger honed qui utilise des capteurs à effet Hall de k20a

Et l'hiver prochain, j'attaquerai la confection d'un beau faisceau moteur ou toutes les options seront regroupées
Sur le connecteur B de l'écu..
Car sur le link, il y a les pins contrairement à l'écu obd2a d'origine..
Fini tous les connecteurs supplémentaires dans les pieds passager.. Cool

Paultugal · (Modification du message : 17-03-2025, 10:34:11 par Paultugal.)

Bravo aumelette chez Raswoire performance !

Manes · 17-03-2025, 11:07:00 - **RE: [EK4] Réfection, itb... (Passage au banc p13)**

Toujours un plaisir un Laurent Langue

Avec le kit trigger pour le coup tu vas te retrouver avec quelque chose d'ultra fiable Cool

Plus d'allumeur, plus de problème !

N'hésite pas a te lancer Paul Langue

ugotookie · 17-03-2025, 16:45:44 - **RE: [EK4] Réfection, itb... (Passage au banc p13)**

C'est sympa de mettre à jour ce topic, c'est impressionnant tout ce qu'on peut faire avec ces technologies "modernes" Cool

zorbek · 18-03-2025, 07:58:53 - **RE: [EK4] zorbek ouzbek power, B16B trafiqué!! ^^**

(17-03-2025, 16:45:44)ugotookie a écrit : C'est sympa de mettre à jour ce topic, c'est impressionnant tout ce qu'on peut faire avec ces technologies "modernes"

T'imagine même pas toutes les possibilités Neutral

Alors, normalement un potentiometre de partner HDi, ça ne fonctionne pas sur un link en l'état.
De plus, certains link dont celui que j'ai, ont besoin de ça pour faire fonctionner un papillon électronique :

Et bien figure toi que Guillaume m'a fait fonctionner le potentiomètre HDi et qu'il m'a permis de pouvoir me passer de cette petite piece link trop chère... Smile

ugotookie · 18-03-2025, 08:59:19 - **RE: [EK4] zorbek ouzbek power, B16B trafiqué!! ^^**

Et niveau réactivité ça donne quoi par rapport à un papillon mécanique ?

zorbek · 18-03-2025, 09:52:37 - **RE: [EK4] zorbek ouzbek power, B16B trafiqué!! ^^**

(18-03-2025, 08:59:19)ugotookie a écrit : Et niveau réactivité ça donne quoi par rapport à un papillon mécanique ?

C'est hyper réactif, un peu trop à mon goût. Mais on va régler ça samedi prochain.
Là, c'est réglé en linéaire 20% de pédale = 20% de papillon etc...
J'aimerais réduire les % d'ouverture papillon en dessous de 20 ou 30% de pédale histoire d'avoir plus de souplesse et de confort en ville etc.. Et c'est possible de le faire, ça aussi.. Smile

Manes · 18-03-2025, 10:01:07 - **RE: [EK4] zorbek ouzbek power, B16B trafiqué!! ^^**

c'est le moteur qui est super réactif finalement Langue

Franchement bien ajusté on sent presque pas la différence !
Le feeling change légèrement mais se fait oublié dans la minute

ugotookie · 18-03-2025, 10:03:17 - **RE: [EK4] zorbek ouzbek power, B16B trafiqué!! ^^**

C'est impressionnant toutes ces possibilités de réglage Smile

SoichiroYann · 18-03-2025, 17:03:38 - **RE: [EK4] zorbek ouzbek power, B16B trafiqué!! ^^**

Très très intéressant, comme d'hab Yes

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