[EK3] La ptite bleue !

[Tamago]

Je vous présente mon nouveau daily!

Acheté le Week end dernier, du côté de Troyes. Pour la petite histoire il s'agit d'une des dernières de cette génération (elle est du 26 Mars 2001). Elle a d'abord été une voiture de collaborateur, puis rachetée 3 mois plus tard par le couple à qui je l'ai acheté et qui l'aura donc gardé près de 10ans, afin de remplacer une Prélude 2G qui avait 380 000km...

Elle a 135 400 km, et donc une quasi première main.
Entretien fait par le frère du proprio (mécano Mazda), avec quelques factures des différentes choses faites. CT vierge, 4 pneus neufs, juste une vidange à prévoir. La carosserie a quelque peu vécue, mais elle a tout de même 10ans.

Il s'agit de la finition spéciale éloge, avec la clim, ou encore les jantes alliages.

Après 600km en 2 jours, j'en suis très content, c'est souple, confortable, et elle aime monter dans les tours

Quelques photos :













Il me tarde de la resortir...

[BabaHonda]

Hey sympa cette petite ! j adore le bleu ! quoi de prevu au menu

[Tamago]

Oui le bleu lui va très bien

Ce qui est prévu c'est, des tapis de sol, et résoudre deux trois petits problèmes (voyant de feux de croisements qui ne s'allume plus, enrouleurs des ceintures un peu fatigué et... c'est tout, même pas un seul point de rouille!)

Et une peinture... dans quelques années, en attendant c'est surtout de la route et les jolies paysages de l'idf et de la picardie qui sont au menu pour elle
Niveau pièce je n'ai pas vraiment d'idée ni l'envie de faire quoique ce soit pour l'instant, je verrais bien au fur et à mesure que je fais connaissance avec

[Skeilz]

Après 600km en 2 jours, j'en suis très content, c'est souple, confortable, et elle aime monter dans les tours

Elle aime pas trop les tours avec la ligne et le collecteur d'origine
Mais c'est vrai que c'est super souple et agréable a conduire

[Tamago]

Après 600km en 2 jours, j'en suis très content, c'est souple, confortable, et elle aime monter dans les tours

Elle aime pas trop les tours avec la ligne et le collecteur d'origine
Mais c'est vrai que c'est super souple et agréable a conduire

Ben quand tu sors d'un diesel de 70ch, c'est le jour et la nuit avec une EK3 ^^

[Skeilz]

J'avoue

[Tamago]

Cela fait un mois maintenant que j'ai la ptite, premier petit bilan, et première grosse balade

Seulement avant ce petit tour il y a eu comme un léger "problème" Je pars donc voir de la famille à 20 km de chez moi. Au démarrage tiens elle fait un peu plus de bruit qu'hier... je roule, je roule, c'est de pire en pire, et finalement à un feu rouge sa n'a pas raté, le silencieux m'a laché... Je me doutais que sa allais arriver mais si vite :roll:



Je la ramène tranquillement chez moi, le bruit est assourdissant, je roule en essayant de ne pas faire de bruit lorsque deux voitures de police me passe...

Le lendemain direction Honda, ils ont la pièce en stock, ce sera fait avec vidange boîte et moteur, les plaquettes, les filtres. Avec les compliments de la concession, elle est nickel pour son âge.

Et maintenant on peut partir pour 1600km qui seront avalés en 3 jours, elle a tourné comme une horloge, pas de conso d'huile, rien.

Quelques photos :









Gros démoustiquage de prévu

Au final 3000km en un mois... et au moins autant d'ici le mois prochain. Par contre parfois un peu de mal à passer la première ou la marche arrière, sa craque un peu, alors que les autres rapports nickel ! Les pignons peut être? (je n'y connais pas grand chose en boîte de vitesse)



On the road again !

[vtecman34]

Une ek3 entre de bonne mains

Pour la boite a froid c'est surment normal, pour ma part la marche arrière et capricieuse sur mes 2 CIVIC

Bonne route a vous deux

[HotFuzz]

Salut jolie ek3 =)
J'ai la même en Fério, =) pour la marche arrière c'est normal, elle a un pignon droit différent des autres donc elle est "dure" à passer, suffit juste si tu es en première débrayer point mort embrayer et de nouveau débrayer et passer la marche arrière et elle passe impec
Pour pas te mentir j'ai le même problème avec la première et elle fait du bruit quand je monte dans les tours si je fais pas un double débrayage surement la synchro qui galère un peu.

[Tamago]

Merci

Merci pour vos conseils, je testerais sa la prochaine fois que je l'utiliserai, à vrai dire sa me rassure un peu de lire sa ^^

C'est que lorsque l'on est à un feu et que la première a un tellement de mal à passer qqu'on est obligé de s'y reprendre et qu' au final on se fait klaxonner alors que c'est à peine vert (limite insulter), c'est légèrement embêtant, mais bon c'est pas tout le temps non plus heureusement ^^

Le Week end prochain, la Civic dans la belle Picardie ! Et dans 2 semaine et demi, la Bretagne pour d'autres photos

[Averell]

Sympa en bleu ! C'est pas courant en phase 2 !

Par contre, je suis pas super fan des bandes de protection sur les pare-chocs ! Je sais pas si c'est un accessoire Honda ou pas, mais je trouve que ça la vieillit, et c'est pas sûr que ça protège tellement, en plus !

J'ai pas de soucis pour passer la 1ère sur la mienne, sauf en roulant, où il faut être quasiment à l'arrêt pour qu'elle passe. Par contre, moi aussi ma marche arrière est capricieuse, surtout à froid. Mais en décomposant bien les mouvements, et en passant la 5ème ou la 1ère avant de retenter d'enclencher la marche arrière, ça passe mieux. Un léger coup de gaz aide aussi.

J'ai eu la même mésaventure avec le silencieux (cassé juste avant la gamelle), et la ligne (cassée juste avant le silencieux !) quelques années plus tard ! Mais tout ça c'est des pièces d'usure, rien d'alarmant !

[Tamago]

Hmmmm c'est vrai que les bandes de protections ne sont pas tops et la vieillit un peu, et sur toutes les EK que j'ai vu si il y a des bandes de protections elles ne font pas complétement le PC arrière... Pareil pour le PC avant.

Après niveau utilité je me pose la question aussi, surtout que je la sors jamais à Paris même et dans les autres centres villes je la gare dans des coins tranquille, et le soir elle dors dans un garage... En effet je devrais peut être songer à les enlever !

Pour la ligne et le silencieux, oui sa arrive, et une fois en 10 ans, je vais pas me plaindre ^^ Mais si ma ligne me lache par la suite, peut être que j'en profiterais pour faire quelques changements et la faire respirer un peu mieux

[Averell]

Il n'y a que les EK phase 1 qui ont des bandes de protection sur les pare-chocs, et effectivement, elles sont nettement plus courtes que sur la tienne, juste au niveau des coins des pare-chocs.

Maintenant, il faut voir si les tiennes peuvent se décoller facilement sans faire de dégâts sur la peinture en dessous !

[vtecman34]

Il n'y a que les EK phase 1 qui ont des bandes de protection sur les pare-chocs, et effectivement, elles sont nettement plus courtes que sur la tienne, juste au niveau des coins des pare-chocs.

Maintenant, il faut voir si les tiennes peuvent se décoller facilement sans faire de dégâts sur la peinture en dessous !

Avec la chaleur de l'été ou alors avec le sèche cheveux les bandes se retire dans aucun soucis avec une carte téléphonique ( ou carte bleu comme on veut ).

Se sont bien des baguettes de protection vendu chez Honda en accessoire

[Tamago]

Ok, merci

Je verrais sa lorsqu'on aura un passage caniculaire

[Brabus]

J'adore elle est bien belle

[Tamago]

Un peu de nouveauté !

Elle va déjà bientôt passer les 142 000 km... ca passe vite ^^

Toujours rien à redire, elle ne consomme pas une goutte d'huile...

Bientôt à faire les disques, le filtre à air et le changement des 4 pneus, qui sont vraiment limite sous la pluie. Peut être des Michelin energy saver, ou des Goodyear Vector 4Seasons ou bien des Toyo CF1.

En attendant, quelques photos













Dans le même temps j'ai retiré les baguettes de protections à l'avant et à l'arrière, (on ne le voit que sur la dernière photo) finalement ca se voit un ptit peu à la différence de teinte en y regardant bien, mais pas tant que ca!