[EC9] (EC942) Boite automatique besoin d'avis ?

[roulecool]

Bonjour,
J'aimerais des avis sur la civic ec9 (ec942) boite auto.
Je dois aller en voir une qui a l'air propre (je me sépare de mon ej8, je passerai bientôt l'annonce sur jpcar... )

Alors pour comparer ce qui est comparable, par rapport à une ec9 en boite manuelle, y'a t-il une grosse différence de perfs?
Je pense surtout à l'accélération, la vitesse de pointe m'importe peu.

Pour doubler et quelques démarrages énergiques (sans faire de run hein!) je voudrais savoir si ce n'est pas un veau tout simplement.

Merci aux rares possesseurs d'ec9 AT ou ceux qui connaissent.

[richemond75]

Essaye de voir avec Caro92, elle en a une

[roulecool]

Merci pour l'info, je viens de la MP

[CaRo92]

Hello,

Alors j'ai une Ec9 boîte méca et une boîte auto, quoi de mieux pour comparer?? ^^

L'ec9 AT a une bonne pêche pour démarrer (normal pour les AT), mais niveau freinage c'est moyen par rapport à la MT.
Tu seras surpris par le passage des vitesses de l'ec9 AT, ça passe tout en douceur (si la boîte n'est pas HS..)

Sinon l'ec9 en générale est une très bonne petite voiture, c'est du costaud.

Tu es d'où roulecool? parce que je vends mon Ec9 AT (bleue), je l'ai mise sur lbc et j'ai des gens qui viennent la voir. C'est peut-être toi?

[roulecool]

Génial, merci pour les infos

Quand tu dis freinage "moyen" je suppose que c'est un peu normal vu qu'il n'y a pas de frein moteur par rapport à une MT (sensation de roue libre avec une AT) ?

Donc cette petite EC942 ne se traine pas, ça me rassure, j'ai hâte de l'essayer.

J'ai effectivement vu ton annonce sur lbc mais je vais en voir une autre demain et si ça le fait je rentre avec
Elle ne roulera pas beaucoup car en fait je me déplace le plus souvent en moto (Honda aussi ) et sera vraiment ma pepette pour des trajets occasionnels.
Raison pour laquelle je suis en train de préparer mon ej8 à la vente.

[CaRo92]

Génial, merci pour les infos

Quand tu dis freinage "moyen" je suppose que c'est un peu normal vu qu'il n'y a pas de frein moteur par rapport à une MT (sensation de roue libre avec une AT) ?

De rien, oui c'est exactement ça.

Tu verras bien quand tu l'essayeras, perso ça m'a surpris. Sur d'autre boîte auto ça le fait mais moins.

EC9 Dual Carb Powaaaa!!

[roulecool]

Oui je verrais à l'essai demain, j'ai déjà conduit pas mal d'automatique donc je pourrait mieux me rendre compte.
Par contre j'ai pas trouvé beaucoup de vidéo sur le net de conduite d'EC942, elles sont pourtant pas si rares...

Sinon ça y'est, annonce de mon ej8 postée

[sapporo13]

et en conso , ça donne quoi AT-MT ?

[roulecool]

Oui, bonne question, je me demandai aussi niveau tenue de route?
Bon à la fois je suis dans le train donc bientôt fixé

[roulecool]

Bein finalement elle est mienne maintenant.
400 kms pour la ramener, ça permet de faire connaissance
Elle a eu droit à un peu de tout; ville, autoroute et nationale
Je l'ai trouvé très agréable.

Mes avis pour l'instant:
Conso très raisonnable je pense, 3/4 de plein pour rentrer.
Très douce en ville avec une plume sur la pédale de droite.
Bon démarrage et bonne reprise pour doubler avec le kick-down.
Tenue de route pas terrible surtout avec la pluie à la fin du trajet mais je suis peut-être trop habitué à mon ej8 qui est un vrai rail!

Des questions cependant:
Le compteur n'a pas le cadran de répétition de vitesse enclenchée comme j'ai pu le voir sur les "rares" photos d'EC942 (celui entre la jauge de température et celle de carburant). ça dépend peut-être des versions?
Le ventilateur de radiateur se met en route au contact (mais bon je ne l'ai pas encore essayé à froid vu que je l'ai que depuis hier)
Je vérifie ça bientôt.

[Thomas68]

Je détère un peu car je lorgne actuellement sur une EC942 de 92.000Km et j'aimerais avoir quelques avis sur la tenue et la fiabilité de la boite auto dans le temps, si elle est fragile ou pas et quels en sont les problèmes éventuels, en gros a quoi je devrais m'attendre.
Voila, merci d'éclairer ma faible lanterne

[roulecool]

Salut,
J'ai pas beaucoup de recul, pour la fiabilité, la mienne à 110M kms, Caro à bien résumé et je confirme, très bon démarrage! un plaisir au feu vert, j'ai tenu dernièrement (et même un peu plus) une A3 tdi jusqu’à 180...

Je vais quand même faire une vidange de la boite auto pour être tranquille.

Après c'est un coup à prendre, en sortie de rond point par exemple, je n'accélère pas trop pour éviter qu'elle rétrograde en première ou alors il faut rester en D3 en ville mais perso je "roulecool" donc ça cruise tranquille en D4 et "exit" la gymnastique de la jambe gauche et du bras droit, c'est vraiment plus zen comme conduite.

Mais mamie sait en redonner quand il le faut

Par contre je suis aussi curieux pour la fiabilité de la BVA (même si j'avais rien vu de particulier avant de me décider) donc si d'autres EC942 peuvent se manifester

[Thomas68]

Merci roulecool, au moins un qui a répondu !
Les perfs pour moi c'est secondaire, c'est surtout pour savoir ce que vaut la boite auto, parce qu'entre les "Honda c'est solide t'a rien a craindre" et "Ces boites auto ca vaut rien c'est fragile comme tout", j'aimerais bien un avis concret sur leur fiabilité et leur solidité

[roulecool]

J'avais pas mal cherché d'éventuels problèmes sur les bva des ec942 mais rien trouvé (ce qui est rassurant je pense)

Si des retours de pannes ou casse je prends aussi!

Juste comme ça, j'ai appelé Honda pour le tarif d'une vidange de la boite auto: 70€ contre 40€ pour une boite méca...
Pourquoi une telle différence? le litre de ATF3 (auto) ou MTF3 (manuelle) sont au même prix, ça fait beaucoup je trouve !

[Thomas68]

M'enfin les tarifs Honda hein...je fais tout moi même c'est moins cher, je vais juste chez eux pour m'approvisionner

[essid76620]

si ta boite auto est comme sur mon shuttle ya rien de plus simple pour la vidange tu as une petite tiret pour faire le niveau

[Thomas68]

Tkt pour les vidanges je sais faire
C'était juste pour savoir si c'était fragile ou pas les boite auto

[CaRo92]

Les boîtes automatique sur EC9 c'est du solide, tant qu'à l'essai elle ne donne pas d'accoup de fou (je précise bien de fou) il n'y a pas de souci à se faire.

Rien que pour vous donner un exemple il n'y a pas très longtemps j'ai vendu mon EC9 AT à un couple qui roulait en Smart AT et ils ont été super étonné que la boîte auto de l'EC9 soit si souple par rapport à leur voiture. On ne sens rien quand les vitesses passent, c'est une voiture qui n'a rien à envier au plus récentes.

Pour le fait qu'une vidange de boite en AT soit différente niveau tarif que la MT, les quantités ne sont pas les mêmes. Il faut 2L de MTF pour la MT et l'AT en a besoin de 4 il me semble...voir 5.

[Thomas68]

Merci Caro, ca m'aide bien

[roulecool]

Oui, merci Caro pour les précisions sur la vidange de boite AT.
Effectivement vu le prix du litre d'huile Honda, ça justifie l'écart de prix avec la MT.

Pour la douceur du passage des vitesses, je confirme , je pense que le fait de vidanger doit encore améliorer.

pour ma part, j'ai peur que l'huile soit d'origine... sauf si c'est englobé sans détails sur les factures de révisions Honda, (je les ai quasi toutes mais pas vu de mentions à ce sujet...)

[jm2R'n]

Salut à tous ,
je viens juste d'acquérir une EC942 (pour une bouchée de pain) Il me fallait une voiture à tout faire, enfin surtout pour aller bricoler.
Elle a 204.000, la dernière révision date de ... on sait pas ! Donc je commence à chercher des infos sur la voiture.
1ères impressions, la boite est vraiment douce, j'adore déjà la conduire, et elle est super équipée, tout électrique, rétros, vitres, toit en verre, et clim. Ça fait rêver
Mais bon, elle prend l'eau en 2 ou 3 endroits, va falloir commencer par ça puis un cardan et on tentera le CT.

Sinon d'après le manuel, les contenances de boite manuelle et auto sont quasi identiques, 1,8l. et 2,4l.

[roulecool]

Félicitations pour ton acquisition

J ai fais la vidange de la bva et le passage des vitesses est encore plus doux
Caro, quand tu accelerais à fond, les vitesses passaient à 6500t/ min?
J ai remarqué çà sur la mienne, bien que je "roulecool" que quand il faut doubler, les vitesses passent 500t avant la zone rouge.
Il m'arrive donc de jouer avec le levier pour pousser la D2 à 7000t puis je clenche D3, D4
Çà vient d'un réglage ou c'est comme çà d'origine?

[CaRo92]

C'est comme ça d'origine, après tout dépend de comment tu appuis sur ta pédale parce que t'as aussi l'effet kick-down.
Et vi c'est 3L de boîte auto j'ai vu gros et confondu avec d'autres modèles

[Civic91]

Bonjour à tous,
je déterre un peu le sujet car j'ai besoin d'infos : 
j'ai dans mon garage une EC942 qui attend que l'on s'occupe d'elle. je l'avais achetée pour les pièces mais comme elle était en bonne état je l'ai remise sur la route. 
Seulement voila, j'ai fais l'entretien courant quelques modifs (freins à disques arrière, suppression de la direction assisté, et bientôt passage en 4 carbus...), quand je l'avais récupérée elle avait quelques défauts de passage de vitesse comme ci elle "patinais" j'ai fais une vidange de la boite de manière classique ( vide d'un cote et remplissage par le haut, effectivement l'huile étais bien salle ...) seulement voila après 2500km j'ai commence a perdre des rapports, du style la deuxième lorsque j'étais sur le mode D4 se passait aux alentours des 5000tr/min alors que je n'appuyais guère sur la pédale.
Y'a t'il une manière spéciale de faire la vidange (en prenant en compte de le radiateur d'huile) ? j'avais envisagé de la convertir en boite manuel car j'en ai une d'avance mais je trouve ça dommage au vue du confort de conduite que procure la boite auto... 
J'ai besoin d'aide please