[EJ9] Aiguille de température reste au max.

[tuners974]

alors voila j'ai un d14a4 dans une civic coupé , mon frere vient d'acheter le d14a4 je croit que c'est moteur de ej9

alors mon probleme est le suivant , quand je met le contact , l'aiguille de temperature atteitn directement son maximum et ne bouge plus que ce soit moteur allumé ou juste avec le contact
le ventilo quand a lui se declenche de temps en temps apres avoir rouler , donc normalement enfet!!

que faire ??

[Clem1]

Salut, donc je pense que ton problème vient de ta sonde de température, ça coute rien et c'est facile à changer.
Car si ton ventilo se déclenche au bon moment c'est que tu n'as pas d'autres problèmes.
En effet le ventilateur possède un contact propre à son déclenchement, quand la température atteint une certaine valeur sur ce capteur, il laisse passer le courant et le ventilo se met en marche.

[tuners974]

merci Clem1 je vais voir a la maison demain! tu peut me dire ou se trouve cette sonde ?? je pense qu'elle est au niveau du collecteur non ?

[azzaro]

Salut,si je ne me trompe pas elle se trouve entre ta tete d'allumage,et la boite de vitesse,sur le bas moteur,voila.

[Clem1]

Salut, il y en a deux.
Une comme l'a dit azzaro et une autre sur le "boitier" où se trouve le calorstat.
La première:


Celle vers le calorstat (je l'ai changé il y a pas très longtemps):


Donc voilà, essaye de voir chez Honda combien ça peut te couter. J'ai vu que tu étais de la Réunion, je sais pas si il y a un revendeur de pièces auto là bas

[calleg3]

+1 pour la sonde.

[tuners974]

merci pour tte ses precision!!! ouai ezn effet , il y a la maison apellez sogecore mais des fois les piece ne sotn pas dispo desuite !! et il y a NPS qui est un revendeur
je me rensiegne dés lundi , merci a vous

[tuners974]

voila des new: j'ai pu emprunter une sonde avec un pote , j'ai débrancher ma sonde et brancher la sienne , mais sans la relié au moteur , juste ds le vide quoi , jai mis le contact c'est toujours la même chose l'aiguille vire au rouge , bon je tester avec le calorstat en pratiquant la même technique , ça fait encore la même chose , on me dit un problème de masse...... mais je voit pas trop comment je peut trouver ca! lol

[Clem1]

Ben euh... comme tu as vu mes 2 photos, il y a 2 sondes, donc test avec les 2, je ne sais pas laquelle est reliée au compteur.

[tuners974]

Ben euh... comme tu as vu mes 2 photos, il y a 2 sondes, donc test avec les 2, je ne sais pas laquelle est reliée au compteur.

jai tester les 2 sonde que tu m'a montré sur les tofs mais rien n'y fait

[Clem1]

Ah... ok... euh ben p'tetre ton compteur alors...
Le mieux serait de prendre ton compteur et de l'emmener chez quelqu'un qui a une EJ9 et sur laquelle tu pourrais monter le compteur... mais ça demande pas mal de temps :S

Si tu as un concessionnaire Honda, va lui poser la question.

Et si tu avais un problème de masse, tu l'aurais sur tous les appareillages de la voiture pas seulement sur la température d'eau.

[tuners974]

des news!! donc aparament c'est la sonde de temperature qui deconne , je l'ai débrancher et l'aiguille est redescendu direct!! ( je m'etait trompé de sonde , j'avait debranché une mauvaise sonde avant)
ma question et maintenant est ce que une sonde temperature de civic eg3 monté sur un ej9 ?? ou une sonde de eg berline 4 porte 125 cv vtec ?? merci!!

[Clem1]

Salut, normalement, si le filetage est le même et qu'elles sont sensiblement identiques, tu peux y aller sans problème