i[EJ8] Black

[6VIC6]

12-02-2013, 04:18:24 #1

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marque : Honda
modèle : civic
version : ej8
année : 97
moteur : d16y8, 1.6l, vtec
km : 102000 km

Les modifications apportées depuis l'achat en 11/2011 :

-short ram + boite à air green + gaine jusqu'au pare choc
-collecteur d'échappement inox 4-2-1 toyosport
-remplacement cata par tube inox
-pot yamaha R6 vidé et adapté sur bride d'origine
-boite S20 courte
-embrayage stage 2 F1 racing
-volant moteur allégé F1 racing 4kg
-short shifter
-combinés filetés tuningart
-lames av-ar
-phares fond noir
-calandre sans sigle
-feux SI

[CTR DU 62]

12-02-2013, 08:20:34 #2

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pas mal ton EJ8
tres jolie

[6VIC6]

12-02-2013, 15:41:49 #3

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A vrai dire y a encore du boulot, mais ça prend forme.
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La première modification que je conseille aux acquéreurs de civic ej8,
c'est le remplacement de la boîte et du volant moteur,
pas besoin de chrono pour comparer avant/après : c'est flagrant

[Treiiizooor]

12-02-2013, 16:05:25 #4

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Belle Ej8

[6VIC6]

12-02-2013, 17:23:55 #5

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Merci,
prochaine étape : lui changer les roues, car celles-ci ne sont pas à mon goût.

[6VIC6]

12-02-2013, 21:04:59 #6

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Adaptation du pot en alu, provenance : yamaha R6

[Treiiizooor]

14-02-2013, 22:41:41 #7

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Tu peux mettres une vidéo du son qu elle fait avec ton pot ??

[6VIC6]

16-02-2013, 00:11:55 #8

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Je peux faire une vidéo, mais je n'sais pas quel sera le rendu car je n'ai que mon téléphone pour enregistrer.

[Treiiizooor]

16-02-2013, 00:29:07 #9

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Je peux faire une vidéo, mais je n'sais pas quel sera le rendu car je n'ai que mon téléphone pour enregistrer.

C est pas grave je veux entendre

[6VIC6]

16-02-2013, 00:39:41 #10

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Suppression du canister (absorbeur de vapeur d'hydrocarbures) et par la même occasion du recyclage à travers l'admission.

Avant :


Après :


J'ai laissé l'électrovanne en place car en OBD2a si vous la déconnectez vous aurez un défaut moteur

Le dégazage du réservoir est à l'air libre sous le chassis
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Elle ne fait pas le bruit de ma bécane, mais elle chante bien quand même, j'ai vidé le pot de ses chicanes inutiles, il ne reste que l'isolant phonique contre la paroi en alu.
j' ai un collecteur toyosport 4-2-1 en inox, un tube inox à la place du catalyseur, le reste de la ligne est d'origine.
Coté admission une boite à air green, un short ram diamètre 72-75 en alu.

[DVPconcept]

16-02-2013, 00:52:51 #11

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good !

[Arthman78]

16-02-2013, 00:54:50 #12

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+1 pour la vidéo avec le bruit

[6VIC6]

16-02-2013, 01:20:16 #13

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Nouvelles roues en prévision,
15x6.5 ET36 speedline (turbine)
Elles sont sablées, reste à apprêter et à déterminer la couleur.


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[jordanJDM]

16-02-2013, 01:50:53 #14

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pour la couleur je dirais Blanc !

[6VIC6]

16-02-2013, 01:57:55 #15

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[DVPconcept]

17-02-2013, 00:18:44 #16

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c'est.... particulier !

[6VIC6]

17-02-2013, 00:32:43 #17

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C'est pas terrible, mais au moins, elle ne ressemblera pas à une autre ej8.
Et puis avec la peinture ce sera toujours mieux.
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J'ai une question concernant ce tableau récapitulatif des boîtes honda série D :



les vitesses ( en rouge ) correspondent au compteur ou à la vitesse réelle ?

[6VIC6]

17-02-2013, 04:30:20 #18

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d'après moi, si c'est un calcul ce sont des vitesses réelles, sauf si on a appliqué un coefficient à la fin de ce calcul