Oulala coup de barre là :dead: je peux en dire des conneries des fois ...
Je reprends
Que ce soit les SB, triangle ou fusée (moyeux) de défecteux, ça modifie en premier lieu l'inclinaison pivot, donc le carrossage et l'angle inclus.
Bref ne faisont pas peur à
GC106XT Il va finir par pensé que son auto est vrillée
Elle a peut être déja subit un choc et il est au courant...ou pas.
Et puis voir une pièce défecteuse à l'oeil, bonne chance, les SB ok mais le reste ...
Perso je commencerais par vérifier les SB et les changer si besoin (voir si leur axe est désaligné, s'ils sont craquelé, et s'armer d'un levier pour leur tirer dessus et voir leur rigidité), puis je referais un passage au banc de géo.
Sachant que ce rapport date de 2010... ça a sans doute bouger depuis...