i[ek3] échappement extrêmement bruyant

[miroshima]

11-08-2012, 23:00:23 #1

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Amis du soir bonsoir/ amis du jour bonjour

Je pense savoir comment résoudre mon problème mais avant de me lancer dans une petite réparation avec presque rien comme outils je voudrais être sur de mon coup.
J'explique donc,la situation:

Il y a deux semaine environ j'ai changer mon collecteur mega fissurer pour un collecteur d eg3 histoire de decata pendant quelque temps l'échappement était plus sourd légère vibration aux alentour de 3000 bref j'en était plutôt satisfait.

Aujourd'hui j'ai fai un peu de route mon premier allez d environ une centaine de kilomètre pas de soucis l'échappement commence à être plus bruyant depuis quelque jour mais je me suis dit rien d'alarmant c'est probablement la ligne qui se vide un peu.

MAIS patatra retour sur autoroute je tourne à 120 donc aux environ de 3000 tour minutes et arriver à un parc de loisir pour manger avec ma famille je trouve l'échappement beaucoup plus bruyant je me dis alors mince la je pense à un soucis je passe la tête sous la voiture pour écouter et un bruit viens de la base du collecteur à vu de nez en gros à la jointure du collecteur et de l'inter

je me dis pas grave je ferais sa demains je rentre chez moi pour mes dernier 30 km et en arrivant sur le parking de chez moi une petit marche arrière à plaf un bruit assourdissant digne d'une mustang de 1975 comme sa d'un coup pendant la marche arrière

Arrêtez moi si je me trompe mais je pense que c'est donc la visserie qui relie le collecteur à l'inter qui se serait légèrement dévisser ce qui causerait une grosse ( très grosse) fuite quand pensez vous ?

Très cordialement

[Hacketo]

12-08-2012, 00:31:44 #2

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avec les ressorts ça devrait pas se desserrer tout seul

[miroshima]

12-08-2012, 00:32:43 #3

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Tu m'inquiète du coup

[Hacketo]

12-08-2012, 00:36:06 #4

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peut-être le joint conique HS
mais bon le plus simple pour être sûr sera encore de la lever et de regarder en dessous

[miroshima]

12-08-2012, 00:45:21 #5

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Le joint conique je me suis poser la question peut être à t'il éclater je ne sait pas je verrais sa demain du coup merci déjà pour les premiers conseils

[joffreyEK4]

12-08-2012, 01:27:41 #6

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passe en libre comme sa au moin tu es sur que c est normal ^^ lol non ouai faudrai la lever la démarrer et voir d ou vien ta fuite en mettant la main devant =)mais aprés si tu as un traou ... c est pas de chance ! sa a pas l air si mechant =) tien nous au jus

[miroshima]

12-08-2012, 14:03:16 #7

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Bon j'ai lever la bête vérifier si il y avait des trou ou autre sur le collecteur si le joint été encore bon ect rien trouver jusqu'à ce que je vérifie l'inter verdict : les soudure de l'intermédiaire coter collecteur sont rouillé et on péter du coup l'inter n'est plus connecter au collecteur

Question: que faire maintenant ? Il y aurais une pâte magique/miracle pour ressouder sa quelque temps pour me déplacer ici et la en attendant de trouver une solution ?

[Hacketo]

12-08-2012, 14:28:28 #8

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il y a rien qui tient vraiment là dessus tu peux déjà faire ressouder celui là en attendant

[miroshima]

12-08-2012, 14:32:30 #9

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Ouais mais pour le faire ressouder faut que je la ramené chez un soudeur donc déjà c'est mort j'ai un peu peur des retour d'air ect dans le moteur

[Hacketo]

12-08-2012, 14:38:02 #10

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tu pourrais encore rouler juste avec le collecteur ton moteur n'en prendrait pas un coup

[miroshima]

12-08-2012, 15:04:12 #11

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À ouai ? pas de problème de contre pression ect? Pcq elles a tendance à brouter voire à s'étouffer par moment je me dis que sa sert pas à grand chose de le ressouder de toute façon il est pourrie l'ancien proprio habitait sur la cote genre à 50 mètre du port lair marin à bousiller la ligne je pense dans mon entourage il y a des ek3 avec bien plus de km sans avoir de Pblm avec la ligne moi 166 mille déjà un collecteur de changer et un inter de péter
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Bon j'ai fait mon choix je vais commander un intermédiaire sur le net mais j'ai besoin de quelque précision

j'ai fait le tour des site de pièce type oscaro et cie et je tombe sur un inter mts chez yakarou'er à 44€ soit la moitier du prix des autre marque/ site internet
http://www.yakarouler.com/prix/pot-echap...3006011005
pourtant on ma souvent répéter que mts était très bien pour de la pièce de remplacement le truc c'est que chez eux il dise civic berline mon ek3 est une berline ??? Pcq bon hatchback ok mais berline première fois que je vois sa pour la civic et puis je voulais savoir yakarou'er propose de pâte de montage échappement yen à besoin ou pas du tout ?

La petite merde chez yakarouler c'est qu'il n'y a pas de livraison expresse :S

Très cordialement

[joffreyEK4]

12-08-2012, 17:47:53 #12

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quand eu disent berline ils doivent penssé a sedant =: c est assez dur de trouver des piéce " origine " sur nos bijoux ^^ nous c est un hatchback qu on as en plus si toi aussi tu as une phase deux c est trop la merde a trouver des piece et defoi c est franchement chiant .. le fait est que les seul qu on trouv ce son des piece compet' ou sport aprés ouai quand il dise berline ce sont les sedant car c est un 4 portes voila =) espérant que sa ta aider aprés si tu a t es piece moin chere sur yakarouler profite en =D

[miroshima]

12-08-2012, 18:42:03 #13

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J'ai une phase 1.5 niveau pièce je suis pas trop emmerder il suffit juste de faire attention à prendre les bonnes
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Je viens de voir sur yakarouler c'est berline 3 porte en type miné sa me rappel mon ancienne voiture une Fiat bravo qui était considéré berline aussi

[joffreyEK4]

12-08-2012, 18:50:45 #14

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ha ouai c est un coffre et pas un hayon ^^ tu as bien de la chance pour trouver des piece ^^ méme des goujons j en trouve pas --'

[miroshima]

12-08-2012, 18:57:47 #15

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À oui j'avoue des petite pièce type visserie goujon et autre je trouve pas même Honda à coter de chez moi n'a pas souvent en stock et ne commande pas plus que sa

[joffreyEK4]

12-08-2012, 18:59:24 #16

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et ouai c est l horreur en plus a cause de sa tu passe pas au CT --' foutu loi de mes fesse...

[Hacketo]

12-08-2012, 20:05:24 #17

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les pièces sont pas plus dur à trouver pour phase 2 que pour phase 1 c'est n'importe quoi ça surtout que c'est à 99% identique

le lien que tu as mis est bon en tout cas miroshima

[miroshima]

12-08-2012, 20:17:34 #18

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Merci hacketo je pense commander ce soir

[joffreyEK4]

13-08-2012, 14:10:13 #19

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c est vrais que un 1500 v-tec c est identique a un D14A4 --' le jours ou il yaura un on-off ou un variable su un bloc d14 les poulle auron des dent de tiranosaure ... c est pas un EK3 que j ai c est qu un ej9 aprés va réussir a trouver des écrou de goujons honda ou des ptite piece a deux balle dans le style.. enfin bon

[Hacketo]

13-08-2012, 20:26:50 #20

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bon déjà tu parlais de différence phase 1/phase 2 pas ek3 ej9 (et de toute façon on ne parlait même pas de ta voiture) et puis même les pièces sont pas dur à trouver faut arrêter là... j'habite en pleine campagne et je sais quasiment tout avoir... soit dans un magasin de pièces auto soit direct chez honda

quand eu disent berline ils doivent penssé a sedant =: c est assez dur de trouver des piéce " origine " sur nos bijoux ^^ nous c est un hatchback qu on as en plus si toi aussi tu as une phase deux c est trop la merde a trouver des piece et defoi c est franchement chiant .. le fait est que les seul qu on trouv ce son des piece compet' ou sport aprés ouai quand il dise berline ce sont les sedant car c est un 4 portes voila =) espérant que sa ta aider aprés si tu a t es piece moin chere sur yakarouler profite en =D

alors t'es gentil tu commences par te rendre compte de ce que tu as écris, tu réponds sans prendre les gens pour plus bête qu'ils ne sont et tu fais un effort sur l'orthographe car c'est une horreur de te lire

[joffreyEK4]

14-08-2012, 14:17:18 #21

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tu sais quoi j ai méme pas envi de repondre a tes attaque mal élever sa serais immature de ma part

[miroshima]

14-08-2012, 14:27:55 #22

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Du coup je reprend le contrôle de mon post j'ai commander un inter mts sur yakarouler en espérant le recevoir jeudi pour le monter dans la journée se serait parfait pour la fin des vacances de ma femme je tiens au courant pour la suite

[Hacketo]

14-08-2012, 14:32:40 #23

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tu sais quoi j ai méme pas envi de repondre a tes attaque mal élever sa serais immature de ma part

te faire remarquer ton erreur n'avait rien de mal élevé... ta façon de me répondre par contre était bien déplacée et complètement hors sujet maintenant je ne prendrais plus la peine de te répondre

bisou
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miroshima désolé pour le HS et content que ton soucis se résolve facilement

[joffreyEK4]

14-08-2012, 14:35:37 #24

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je t ai répondu pour la simple et bonne raison c est dont la facon que tu m as parlé ... je ne t es pas manquer de respect alors quoi toi tu vient m agrésser alors que j ai juste dit que certaine piéces etait compliquer a trouver ..

[miroshima]

14-08-2012, 14:47:31 #25

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tu sais quoi j ai méme pas envi de repondre a tes attaque mal élever sa serais immature de ma part

te faire remarquer ton erreur n'avait rien de mal élevé... ta façon de me répondre par contre était bien déplacée et complètement hors sujet maintenant je ne prendrais plus la peine de te répondre

bisou
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miroshima désolé pour le HS et content que ton soucis se résolve facilement

^^ pas de souci hacketo moi aussi par moment je m'emporte (je prend pas de partie hein ) se résolve facilement je sait pas encore car quand j'ai changer le collecteur on était à deux pour remettre les vis avec les ressort la je serais probablement tout seul ( mon pote fait du mma et autre sport de combat donc plutôt costaud et moi 80kilo avec quelque année de muscu il y a quelque temps de sa mtn et on en a chier pour les remettre ) j'espère que j'y arriverais seul sinon laisse tomber la neige

Après pour faire une petite parenthèse sur les pièce il est vraie que par moment j'ai du mal à trouver certains "consommable" mais ayant dans mon entourage une civic phase 1 la mienne phase 1.5 et un encore dans mon entourage une phase 2 on a tous les mêmes "difficultés" pour ces consommable donc la phase n'a rien a voir je pense avec la difficultée à trouvée des pièces c'est plutôt l'ancienneté et le fait du park automobile pauvre en modèle similaire aux nôtres qui font que les pièces sont un peu plus difficile que pour d'autre