[EG4] Problème de charge

an2yo · 07-08-2024, 01:19:45 #1

Salut a tous, j'ouvre ce sujet pour un soucis de batterie / alternateur / charge que je traine depuis quelques temps sur mon EG4.

- Ca a commencé avec ma batterie qui ce décharger de plus en plus vite, elle avait quelques années je me suis dit qu'elle était bonne a changer, j'en rachète une et je la monte.
- Au bout d'un mois elle c'est re décharger, pourtant pas de petits trajets a répétitions ou autres qui aurait pus la vider si vite, surtout une neuve.
- Je pense a l'alternateur qui marche plus ou qui déb*te pas suffisamment, je branche un voltmètre. Au ralentis c'était environs 12.5v et la valeur n'augmente pas en accélérant jusqu'à 3000 rpm, je me dit qu'il est mort et j'en achète un d'occasion pas chère.
- Je démonte l'ancien et remonte le nouveau, toujours pareil, les valeurs sont autours des 12.5v et ça ne bouge pas en accélérant. A ce moment la je me dit qu'il doit être mort aussi (il venait d'une Civic de 310 000 kms en même temps Sac

).
- J'en rachète un moins kilométré sur un site de casse en ligne, le monte, même résultat... (en plus je l'abime en le démontant donc pas de remboursement Rolleyes

).
- A ce moment la je me décide d'en acheter un neuf adaptable (un Stark). A la réception je me rends compte qu'il est un peu différent, la prise verte 4 fils est a l'opposer, l'entraxe entre la vis du bas et celle du réglage en haut est presque 1 cm plus longs... J'arrive a le monter en jouant sur la pate qui sert de réglage, je démarre et c'est toujours plus ou moins la même chose. 12.5 au ralentis, en accélérant ca monte a 12.75v puis stagne a 12.6v.

A savoir que j'ai le voyant batterie au tableau de bord qui s'allume quand je met le contacte, s'éteint une fois en route. Les fusibles habitacle / moteur sont ok.
J'ai du 12v au gros fils avec une cosse a œillet (pour moi c'est + principal), pour l'excitation pas sur de savoir lequel c'est sur la prise 4 fils (l'élec et moi Sac

).
J'avais essayé de tester le premier alternateur avec une batterie et de le faire tourner a la perceuse mais ça n'augmenter pas le voltage.

Si certains ont des idées, je suis surement passé a coté de quelques chose et ou pas fait les choses dans le bon sens LOL

Photos de celui que j'avais d'origine :

Le neuf :

Je voudrais bien arrêter ma collection d'alternateur Sac

Merci de m'avoir lu Smile