[EG3] Vos vitesses max.

[Vampirres]

Wi je précise aussi que faut pas sous estimer une EG3 lol.
Plus sérieusement. J'ai refait quelque essaie la voiture a aucune prépa tout stock je suis monté a 185 avec des bagages dans le coffre et un passager.
Donc je pense que brian flanagan's dit vrai avec une petite prepa de rien du tout on peux monté a 200 mais sur une bonne distance sous un ciel sans vent de face

J'ai tiré contre une 205 gti 1.6
et suis arrivé un peu derrier le bout de mon capot se trouve au niveau de sa trappe d'essence
1er il part comme une balle
2e je remonte
3e je le suit et remonte tres doucement mais je suis presque au rupteur lol
4e fin des 400m

[brian flanagan's]

ba au gti mag j'ai fai les rune j'en ai fai un avec une R5 gt et ba en 1er c pareille enfin jussque au declanchemant de son turbo et la y me pouris et j'ai fai un rune avec une 205 1.9l gti et lui y ma mis un vent fenomenal lol mai les 2 voitures fesai partie de JSO (PS:un preparateur de panam)donc je fai pas le poid

[Vampirres]

Tu métonne une GTI 1.9 faut pas rever lol faut sortir la VTI la
sinon contre une laguna TD t'a déja essayer? perso tu va te faire plaisir

on fait un peu pitié dans ce topic avec nos EX pauvre petite civic mdrrrr.

[Kim]

c'est pas en 1ere kon compare une caisse, si le mec est lent ta des chances d'être devant lui mais bon une GTI va plus vite ke toi, même si c'est une peugeot (couple plus bas que toi).

Moi en marche arrière je prend plein de mecs
c'est vrai qu'avec ma panda 1000 s j'énervais pas mal de gti au feu rouge, ça durait 30 mètres!

[Kyosuke]

Combien de cv une Eg3 ?

[Vampirres]

75ch din donné constructeur
Parcontre la ou la EX fait bonne figure c'est contre une opel tigra 1.4 90ch
la EX en tete testé et aprouvé.
J'ai conduis la megane et le pied a fond sur la pédale la Ex est devant
Peut etre que la ex a une meilleur boit que la tigra

[Vampirres]

Brian pourquoi tu t'es tant investi dans une EG3? moi perso je ne ferais pas autant de prépa dessus car vu le moteur on iras pas bien loin.

[brian flanagan's]

ba je voudrai changer le moteur mai fau trouver une vti en epave donc c hot lol mai qand je la trouve c la féte mai bon en atendan de trouver la perle rare je la modifie pour le plaisire des yeux c tt

[phet]

boulot boulot swap de vti car jvé surment en faire mais c'est un esi c plus simple

[brian flanagan's]

ba c clair moi c plu dur pour changer mai bon j'ai 3 voitures donc meme si elle est imobilisé 1 ans c pas grave mai aumoin j'auré mon moteur

[thory]

trop ptdr avec vos EX les gars!!!
Vous aller commem pas nous faire croire que vous accrocher des gti.
Pour en etre clair avec vous ,moi j'avais une Esi de 125ch avc lignecomplète(sauf collecteur) + admission CAI,Je peux vous dire que j'avais commem du mal contre des Gti. ex:

-ma esi VS axo vts (decata+pot remus)=la vts me met une voiture
:206 s 16 (stock) = je l'accroche sur 200m et il me met une voiture ensuite
:nouvelle renaud megane 1,9 dci (120ch)= il m'accroche sur 150m et ensuite je je lui met 1 voiture et demi voir +

Voila quque run que j'ai pu faire et pour me faire croire que les EX accroche des Gti et bien la je n'y crois pas du tout. Aujourd8 je n'ai + l'occasion de l'avoir cette belle petite esi mais je ne m'en veux pas de l'avoir revendu car aujourd8 j'ai mon B16a2 EG6 qui déchire aussi sur la route.

[brian flanagan's]

ba g pas di que j'acroche les gti aucontrair j'ai ecrit q'il ma pouris son gti fesai 200 ch donc la c mort j'avai pas decoler q'il avai fai 200m et c pas une ex que j'ai c une EG3 1.3l 16v de 75 ch din mai une R5 GT c q'un 1.4l sans son turbo mai bon avec son turbo c pas la meme la y me pouris

[brian flanagan's]

ba g pas di que j'acroche les gti aucontrair j'ai ecrit q'il ma pouris son gti fesai 200 ch donc la c mort j'avai pas decoler q'il avai fai 200m et c pas une ex que j'ai c une EG3 1.3l 16v de 75 ch din mai une R5 GT c q'un 1.4l sans son turbo mai bon avec son turbo c pas la meme la y me pouris

[thory]

ba g pas di que j'acroche les gti aucontrair j'ai ecrit q'il ma pouris son gti fesai 200 ch donc la c mort j'avai pas decoler q'il avai fai 200m et c pas une ex que j'ai c une EG3 1.3l 16v de 75 ch din mai une R5 GT c q'un 1.4l sans son turbo mai bon avec son turbo c pas la meme la y me pouris

Ta Eg3 1,3l 16vde 75 ch din est une EX.Ca j'en suis certain car dans ma famille ont a tous des EG (De la EG3 à EG6) et la EG3 est la EX.

Pour info: EG3 = EX
EG4 = Lsi et Vei
Eg5 = Esi
Eg6 = Vti
Eg9 = Vti 4 portes
Donc pour les connaisseurs de EG dite moi si j'ai raison ou pas?

[korben]

avec une eg3 gonflée avec un kit d'admission v2, une ligne directe supersprint, un pot inox, des jantes alu en 14, et le carbu bien reglé je la fait grimper a 175 en 4e et jusqu'a 215 en 5e maxi, mais a partir de la semaine prochaine je vais virer le 1300 carbu pour un 1400 vti...d'ailleurs si certains connaissent la manipulation, ça m'interesse.

[Kim]

korben tu me trou le cul: 215 avec ton eg3 fau tke tu me la vende
pa contre le vti c'est 1.6, 1.4 c'est le moteur de la lsi ou vei

[korben]

sans dire de connerie mais elle grimpe pas plus de 215 car pour y arriver j'ai tiré dessus comme un bourin !
merci pour l'info sur la difference entre vei, lsi et vti je suis un peu perdu dans ces termes...le mec me vend pour 400 roros un 1400 injection donc ca doit etre une lsi surement....

[VEI]

sans dire de connerie mais elle grimpe pas plus de 215 car pour y arriver j'ai tiré dessus comme un bourin !
merci pour l'info sur la difference entre vei, lsi et vti je suis un peu perdu dans ces termes...le mec me vend pour 400 roros un 1400 injection donc ca doit etre une lsi surement....

LSi ou VEi ce sont des 1500cc.

De toute façon, avec un 1.4 ou un 1.5, tu auras du mal à arriver à 215km/h sur plat. D'origine, en Vmax réel, ils font entre 170 et 180 km/h.

[Kim]

j'ai dit une connerie et VEI a raison c'est un 1.5 le lsi et le 1.4 c'est la version ej9 de 1996 et elle a 90 cv
de toute façon 215 km avec une eg3 c'est vers marseille qu'on y arrive

[phet]

sans dire de connerie mais elle grimpe pas plus de 215 car pour y arriver j'ai tiré dessus comme un bourin !
merci pour l'info sur la difference entre vei, lsi et vti je suis un peu perdu dans ces termes...le mec me vend pour 400 roros un 1400 injection donc ca doit etre une lsi surement....

LSi ou VEi ce sont des 1500cc.

De toute façon, avec un 1.4 ou un 1.5, tu auras du mal à arriver à 215km/h sur plat. D'origine, en Vmax réel, ils font entre 170 et 180 km/h.

ah bon jmet 195km/h??! parfois 200

[VEI]

D'origine, en Vmax réelle, ils font entre 170 et 180 km/h.

[phet]

D'origine, en Vmax réelle, ils font entre 170 et 180 km/h.

c'est a dire???
je mens pas moué
sinon avec mon eg4 je fais entre 9 et 9,5s de 0a 100km\h a 2 avec fastrunner testé avec un bidule bizar et les autre eg4 ??

[Trix93]

J'ai une EG333 de 1994(265 000km)tout d'origine +clim j'ai reussi a la pousse a 195km/h compteur sur mon GPS la vitesse indique etait de 190km/h. j'etais cote cote avec un polo 1.4 tdi de 80cv(sans prendre l'aspi).

en prenant l'aspi sur une autre voiture on passe les 200 sans probleme. J'ai test contre un civic 1.5 vtec-e de 115 cv reprise 2eme et 3eme jpars devant il me rattrape lentement jme suis mis derriere lui jle remontais.175km/h en 4eme sans broncher j'etais en 14pouce.

pour infos
0-100km/h : 13sec
80-120km/h: 18sec en 5eme (une eternité)

[One-T45]

bha moi avec mon eg3 ; 146 000km

j'ai essayé l'autre jour , et bah 165km/h sur route de campagne ( route avec des bosses peut etre que ca joue )

et j'ai pas pu aller plus vite

[VEI]

Je l'avais oublié ce topic

Ptain faut que je m'achète une EG3 moi





215km/h
:claps: :top:

[VEI]

J'ai tiré contre une 205 gti 1.6
et suis arrivé un peu derrier le bout de mon capot se trouve au niveau de sa trappe d'essence
1er il part comme une balle
2e je remonte
3e je le suit et remonte tres doucement mais je suis presque au rupteur lol
4e fin des 400m

:mouarf:

[Molusk]

trop ptdr avec vos EX les gars!!!
Vous aller commem pas nous faire croire que vous accrocher des gti.
Pour en etre clair avec vous ,moi j'avais une Esi de 125ch avc lignecomplète(sauf collecteur) + admission CAI,Je peux vous dire que j'avais commem du mal contre des Gti. ex:

-ma esi VS axo vts (decata+pot remus)=la vts me met une voiture
:206 s 16 (stock) = je l'accroche sur 200m et il me met une voiture ensuite
:nouvelle renaud megane 1,9 dci (120ch)= il m'accroche sur 150m et ensuite je je lui met 1 voiture et demi voir +

Voila quque run que j'ai pu faire et pour me faire croire que les EX accroche des Gti et bien la je n'y crois pas du tout. Aujourd8 je n'ai + l'occasion de l'avoir cette belle petite esi mais je ne m'en veux pas de l'avoir revendu car aujourd8 j'ai mon B16a2 EG6 qui déchire aussi sur la route.

Pour ma part avec mon ec9 h'ai déja couru contre deux potes sur environ 300-400 mètres :

L'un d'entre eux à une Golf 3 TDI 110, j'lui est mis au moins deux caisses.
L'autre à une Opel Astra .6 16v année 2000 et je lui ai mis quasiment une caisse !

Par contre sur autoroute je pense que je suis mort ... Si quelqu'un peut me confirmer sa vitesse max avec un ec9 ?

[JEREBOSS]

ben moi avec mon ancienne eg3
stock: 180-175km/h sur autoroute sa correspond a une nationale chez vous
puis apres modif: carbu, collecteur de 4 2 1 de crx décata, et allumage
a 3 dans la EG3, 200km/h en 4ème a + de 8000tr/min et sa continuais (il y avait une déscente) et il y avait une audi A3 je pens 110 a l'aspi il ma jamai dépassé 8) mais dans les rond points en reprise il me donnait des bus accompagné de fumé bien noir
sinon contre 307hdi stock devant
saxo vts 1,4 8s devant
corsa A gsi cote a cote
corsa 1,7 cdti devant
clio dci devant et de loin

les mec voici un Pin-up:
une tite vidéo sur une tite route départementale (ricici)
http://fr.youtube.com/watch?v=VldjsbRTa2c

0 à 100 en 10,2s sur route un peu moillé pneus avant un peu lisse un caisson de 40kg en 15"

NB: sur cette route j'ai fais 190km/h avec 2 passagers avec ma eg6 stock en 17"

NB2:
c'étais une semaine apres Dean(le cyclone) c'est pour sa qu'il ya pa de lumière, durant 3semaines d'ailleur...

[wallamax]

salut,moi avec mon eg3 stock j'ai fait 200 compteur soit environ 190réel sur une descente de 15% avec 4 personnes dans la voiture mais plus jamais je le referait,avec les suspensions et jantes stock(13") sur une nationale(70km/h max - belgique)
à cette vitesse la on sent que la voiture peut partir en sucette au moindre coup de volant,c'est comme si la voiture planait,il n'y à pas de barre stab et les suspat stock sont hyper molle,c'est pas une voiture pour rouler à cette allure,à moins de rigidifier le tout,(suspat,BAR,barre stab minimum,et jantes un peut plus large(155/80-13 stock ^^)

sinon j'ai vu que quelqu'un était monté à 8000T/min avec son eg3,et ton moteur il à pas pété ??? j'ai monté un compte tours d'LSI,quand je la pousse à 6000T/min la boite commence déja à siffler,c'est quoi alors le regime max de ce moteur ?

sur un site j'ai trouvé :
Power hp/rpm 75@6300
torque 10.4 mkg @ 3100 rpm
c'est 6300 max non ?
ça correspond à quoi ? merci d'avance

[soulias ed9]

moi civic EG3 stock avec: -clim
-compte tour
-ve,da,re

109000km acheté 700€

en revenant de bordeaux je l'ai monté a 190km a 6500/trmin en faux plat descandant .