[EG3 Tahitian Green Pearl]

[STAFFED7]

Claire, je pense à la vider et virer la clim mais bon je ne fait qu'y penser , c'est quand même moins hardcore des sièges ar et des plastiques, mais qu'en on pense perf.... perf ou côté pratique/sobre ? that is the question

On verra dans le temps... au pire j'ai l'autre pour le côté pratique et les 5 places :P

[Lem51100]

:P

[bobbymacferrin]

Tres belle photo

[STAFFED7]

OH my god :bb:
Elle est magnifique, juste les amber que j'aime pas

[ced']

voila l'exemple pour les jantes blanches :lov:

sinon à l'oreille, je pense que tu passes tes vitesses entre 3500 et 4000 tours,
après coté "perf" (par rapport à la mienne) elle peut avoir encore un peu de réactivité, mais elle à l'air d'avancer pas trop mal déja

et +1, tu pensais peut être rigoler, mais à 6000 tours elle arrache oui

sinon perso je suis à -63 kg, j'explique:
-déblaxonnage
-retrait de la roue de secours
-retrait de la mousse isolante sous le tableau de bord (fait gaff à ça la mienne était humide et avait fait rouiller le support d'écu)
-retrait des airbag
-retrait de la clim
-coffre à fond plat (à la place de la banquette)

et... j'ai oublié enfin un tas de merdes, mais j'ai toujours tout mon intérieur

[vtecman34]

OH my god :bb:
Elle est magnifique, juste les amber que j'aime pas

ouai puis il manque les baguettes de pare brise sur la noire, c'est pas sérieux :roll:

[STAFFED7]

Ouais je tirai pas à fond sur la vidéo, mais je pense quand même plus de 3500/4000. Pour ton allègement pas mal, si je vide celle là un jour tout va dégager, avec moi c'est tout ou rien et c'est une des 1er chose que j'avais fait sur ma 1er ED7, il restez le tdb et les 2 sièges, même une fois j’avais qu'un seul bacquet . Avec elle j'ai l'avantage de pas avoir de vitres/rétros/toit ouvrant élec, pas de da, rien, juste la clim. Après y'a sièges ar plastiques complet blaxon tout les isolants derrière le tdb et au plancher etc etc...

vtecman34 exact

[BabaHonda]

Il est entrain de kiffer ..

[Toufine95]

Très propre ton Eg =]]

Pour la vidéo effectivement tu dois passer tes rapport a 3500/4000tr c'est a ce moment la que le double corp ouvre ^^ c'est après c'est 4000tr que sa tire bien pour le 1er 2ème et 3ème rapport ^^

Moi perso sa fait bientôt deux ans que je lai et je m'en lasse pas du tout ^^

[STAFFED7]

Il est entrain de kiffer ..

Toufine95 merci, y'a juste la face avt qui l'est moins mais bon on va essayer de s'en occuper.

[STAFFED7]

C'est quand même frustrant de pu pouvoir prendre 200 comme ça

... enfin bon je vais attendre que mon autre soit réparer et je verrai si elle comble mon manque de Vtec mais le D13 ne pourras pas me satisfaire pleinement niveau perf, mais dans un sens c'est bien car sa fait un très bon daily qui pousse pas trop aux vices

Bref je viens de virer le garde boue droite, j'ai enlever la belle come sur l'aile du coup comme sur l'aile gauche, pas pu rattraper la tôle froissé avec la rouille par contre :], et j'ai profiter pour virer le plastique en dessous du pare choc en même temps. Me suis un peu occuper de la face avant j'ai mis 2 riselins sur le pc à l'endroit ou il était péter et j'ai essayer de l'ajuster un peu mieux, c'est mieux déjà, juste ce foutu capot qui est plus haut à gauche qu'à droite même fermer, mais je pense que le capot est trop vrillé, à mon avis avec capot/ailes/pc nikel et les supports etc nikel y'a moyen d'avoir un truc propre bien ajuster sans changer la traverse enfin le bordel derrière.

Mais bon je pense pas les changer, une caisse acheter 350€ mon cul , à moins de trouver les pièces vraiment pas chère, en attendant vais essayer de rattraper sa au mieux.

Ah oui sinon je l'ai relaver hier encore, et faut que je la relave
Mais c'est décider j’emmène un sceau et une éponge la prochaine fois, et du microfibre pour la sécher avant de repartir.

Voili voilou bientôt je devrait avoir un rétro gauche moins pourri

[makuro]

[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=Xnls6jSo7nI]

Faut tirer dans les tours !
Tu passes ta 4 a 115 a peine, faut la monter au moins a 140kmh la 3ème

[STAFFED7]

Pour la 3ème ouais mais je tirait pas à balle et j'arrivai dans un virage un peu chaud .

Puis faut tirer dans les tours faut tirer dans les tours t'es marrant toi c'est pas un B16 , pour en revenir à ceux qui disait que je passez mes vitesses à 3500/4000 sur la vidéo il doit y avoir erreur. J'ai tester aujourd'hui car sa m'étonnez, ben 1er 50/60 max, 2ème 90/100.. sa sert à rien d'aller au dessus car elle donne plus rien du tout après.. sur la vidéo je passe la 1er à 50 la 2ème vers 80 donc bref je doute fortement que j’étais à 3500/4000trs :]

Jme rapelle plus quand je l'ai ramener sur l'autoroute à combien je passer la 4 quand je tirai mais c'est fort possible vers 140

Bref va me falloir un compte tours pour éclaircir tout ça.

[vtecman34]

Au taquet sur la mienne on rentre la 5 a 170km/h

[STAFFED7]

Tain mais sa doit ramer dur en fin de 4 aussi pour la passer à 170 non ?

[ced']

pour moi niveau bruit, et toufine avait confirmé, c'est bien dans les 4000 tours, après c'est qu'une vidéo

sinon moi la première une fois je l'avait tirée à 90 :ange:
elle avait pas trop apprécié

mais non ça rame pas, ça monte haut dans les tours, c'est différent

sinon jamais poussé la fond de 4, mais je sais qu'en 5 j'suis à 190 et 7000 tours, j'arrive pas à poussé plus (faudrait test une descente )

[STAFFED7]

http://www.youtube.com/watch?v=P88SnBdDx...re=related

J'ai rien dit
Ptain, faut vraiment que je prenne 5min pour aller sur une 2X2, me rapelle pu du tout quand je l'ai ramener sur l'autoroute à combien je passez les vitesses, et en ville bah je passe rarement la 4 et 5, à part quand je fait pas le con :P

[STAFFED7]

pour moi niveau bruit, et toufine avait confirmé, c'est bien dans les 4000 tours, après c'est qu'une vidéo

Bah loin de moi l'idée de vous contredire, mais...

http://www.youtube.com/watch?v=ZbfMHpeSo...re=related

Lui à 4000trs il est à 35 , à 50 comme je passe la 2 sur la vid il est à 6000..7500trs à 60km/h.. donc voilà et je pense qu'on regarde n'importe qu'elle vidéo de eg3 c'est kifkif, à moins que mon eg est trop puissante et que je soit déjà à 50 à 4000trs :]...

Sinon à voir cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=3dRaKGc5T...re=related

J'pense que je l'es passer à +/- 8000trs quand je l'ai ramener, par contre sur cette vidéo on s'aperçoit bien qu'à partir de 7500/8000 c'est marrant mais sa a pu rien dans le sac .. c'est de ça que je parlai quand je dit sa rame

Sans compte tours c'est moins évident pour décrire la chose

Bon allez good night

[black-civic93]

Franchement la couleur est sympas ...pour un 1l3 cest clr que cest pas mal..pour mon dayli le verdicte cest une voiture tres agreable a conduire

[ced']

pour être honnête, la mienne fait deux fois plus de bruit, donc le son dans les tours est différent,
mais je maintiens ce que je dis, 4000, 4500 max

le compte tours de la première vidéo il est faussé, c'pas possible là ???!!!

la comparaison est difficile, prends la mienne décata/silencieux/admission forcée/vidée 63kg, c'est totalement différent du stock

aller, fini ce débat, trouve un compte tours

[skaskadeur72]

Ouaaaais, trouves toi un compte tour !

Et puis geeenre, tu viens acheter une caisse au Mans, et tu previens meme pas ?

Ca lui donne un coup de jeune en tous cas les jantes de Rover, et la couleur est pas banale, prends en soin

Meme si c'est vrai que ca tire pas comme un D ou un B16, ca reste agreable, tu comprends maintenant pourquoi j'ai gardé mon EG4 4 ans ?

[black-civic93]

Moi jaime bien quand ca tire pas ca enerve tous lmonde jpasse tous mes raport pas de 2000 tr en eg3 et 8500tr en eg6

[BabaHonda]

Yop ,

certains détracteurs ne pourrons surment pas me croire , mais j avais pointé un 200Km/h avec mon EG3.

[STAFFED7]

ceb bah la mienne est stock j'ai juste un trou dans la ligne c’est pour ça qu'elle fait un peu de bruit mais pas trop, et il n'est pas question de mettre la ligne du crx dessus, 57mm sa risque d'être un peu gros pour le 1,3l

Pour le compte tour de la 1er vid je pense pas qu'il est fausser, vu comment elle ouine à mort dépasser les 8000.

skaskadeur72 ouaip désolé mais quand je vais chercher une caisse c'est rarement organisé c'est souvent à l'arrache donc je traine pas sur place. Mais j'y est bien penser, une prochaine . Et oui je comprends

Yop ,

certains détracteurs ne pourrons surment pas me croire , mais j avais pointé un 200Km/h avec mon EG3.

C'est marrant j'ai penser à ça en me couchant hier soir, me suis dit y'a pas moyen faut que je prenne 200 en eg3 au moins une fois dans ma vie

Et ouais je vais trouver un compte tours.

[ced']

babahonda: eh bah moi je te crois
j'ai passé le mienne à 190 km/h, sur plat, ou légère descente et vent de face, mais je suis sur et certain que j'peux les prendre aussi

staffed7: touche pas à la ligne, c'est une 42, il lui faut pas plus
démonte là et ressoude, j'avais fait la même (aucun problème depuis)

[STAFFED7]

Moi aussi je le croit, pour avoir pris 180 moins d'1h après son achat , peut mieux faire je pense aussi. Ouais tkt je touche pas à la ligne je me doutez bien que c'était pas très gros car les esi sont à 45 si mes souvenirs sont bon. Je vais pas la démonte et ressouder juste un peu de patte et voilou

[Angel]

Yop ,

certains détracteurs ne pourrons surment pas me croire , mais j avais pointé un 200Km/h avec mon EG3.

la mienne les a pris aussi et j'ai des témoins, dont les détracteurs, OSEF

bon, par contre, faut une looooongue ligne droite

[Angel]

faudra augmenter si tu passes en double carbus par contre

z'inquietez pas j'ai ecnore 2-3 idées pour ce p'tit moteur, chui sur qu'il a moyen de faire un truc fun la mienne sera beta testeuse

[CharlyCRX]

Bon ben ça va le faire cette petite EG3

[ced']

oui voila, diam 45 externe, et 42 interne

la pâte j'avais ça avant, ça à pas tenu, soudé c'est bien mieux, aucune fuite

et vas y angel, fais le péter ce d13