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[EG3] Swap d16z6
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27-10-2008, 11:44:04   -    
Pas de disques a l'arr sur eg3 lol
Mais a l'avant c'est du 231mm Smile

et je le répète encore une fois je cherche un kit de freinage avant eg6 pour pas trop cher , a la limite me faudrait les fusée déja
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27-10-2008, 11:44:25   -    
krome, 231mm ? T'est sur ?

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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27-10-2008, 11:45:06   -    
c'est short 231! deja que 240 sa l'est

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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krome Hors ligne
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27-10-2008, 11:50:36   -    
Vi sur et certain mes plaquettes avant sont comparables a des plaquettes arrieres lol
c'est les disques eg3 sans direction assistée Wink

c'est pour ca qu'il me faut un freinage eg6 Smile
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florianar Hors ligne
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27-10-2008, 12:01:52   -    
bon, je me permet de m'incruster, pour ton freinage, comme je te l'avais déjà dis sur msn, il te faut, fusées d'EG6, etriers et disques et plaquettes EG6, et a l'arrière, tu prend n'importe quelle trains a disques du genre: ED7, 9, EE8, 9 ou EG6, toute façon c'est les même Wink
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27-10-2008, 12:02:24   -    
HypnotiZe a écrit :pour l'eg5 c'est 242mm pour l'avant

Whiplasher, t'en est content de ton freinage avec se setup? parce que moi j'hésite a faire du gros changement a se niveau car sa me convient pas du tout (je freine tard) et sa voile bcp trop vite du coup

sa t'est revenu a combien a peut pret pour ces modif?


oui très content, mais j'ai eu un étrier AR grippé donc j'ai défoncé une paire de plaquettes, mais j'ai quand même pu tester le très bon freinage.

j'ai les 4 disques EBC sur étrier d'origine, et les plaquettes Road & sport.

les plaquettes y'en a pour une 100ene d'euros, et les disque avec durites avia + liquide j'en ai eu pour 500€ sur DCR (regarde mes liens en page 1 ^^)

ça freine super fort pour du 242mm, et avec les avia ça répond très bien et tu peu vraiment doser ta force.

c'est cher mais je le recommande vivement !

et sinon krome cherche pas alors, passe en freinage d'EG6 ou EJ1 pour l'avant et EG5 pour l'arrière (c'est pareil qu'EG6) sinon tu pourra pas arrêter un D16...

EDIT: florianar c'est pas tout a fait les mêmes étriers sur EG5 et sur ED par ex, d'ou la nécessité de devoir poncer les plaquettes AR pour faire passer le disque EBC qui eux sont prévu pour CRX (il n'existe pas de disque EBC pour l'AR d'EG5)

du coup vu que tu doit quand même changer tes étriers, ben oui trouve des étriers AR de CRX par ex, comme ça tu trimera pas pour mettre le disque, et pas besoin de poncer tes plaquettes Smile

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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27-10-2008, 12:05:10   -    
parce que j'ai trouvé des kit willwood en 280mm etrier 4 piston avec disque plaquette durite pour eg5 pour 600$ Hfdp

donc quand je voi le prix de ces modif je me dit est ce que sa vaut pas le coup de changé tout directement Confused

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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27-10-2008, 12:11:31   -    
si tu tape dans du willwood, la c'est le must, je pense que je m'offrirais ça un jour, en 282 AV 260 AR Smile

je pense a un truc, le maitre cylindre est le même entre EG3 et EG5 ? car va aussi falloir le changer si c'est diff

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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27-10-2008, 12:13:23   -    
personne vend tout un freinage avant d'eg6 ? lol
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27-10-2008, 12:14:09   -    
poste dans la section recherche dans les PA, Smile

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twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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27-10-2008, 12:14:58   -    
+1 post dans la section recherche

je croi que j'ai un pote qui a sa jte tien au jus

edit c'est vendu

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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krome Hors ligne
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27-10-2008, 12:22:00   -    
j'ai deja posté mais personne ne mas proposé de fusée
les etriers j'ai trouvé
des que vous trouvez quelq'un qui vend ca je suis preneur Smile
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27-10-2008, 13:54:15   -    
il me semble que les fusee d'eg5 et eg6 sont les meme a confirmer

civic type r ep3

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krome Hors ligne
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27-10-2008, 14:24:15   -    
ah ?
quelqu'un peut confirmer?
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27-10-2008, 14:37:39   -    
Non pas les memes.

Sur a 200%

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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27-10-2008, 14:49:38   -    
ca aurait été trop beau lol
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27-10-2008, 15:16:13   -    
oui j'ai failli m'y faire avoir aussi, donc sur a 400% même xD

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twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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27-10-2008, 22:26:59   -    
a 600% même; car sur EG6 les disque sont en 265, et sur EG5 ils sont en 242 si j'ai tout bien compris... donc faut les fusées qui permettent de prendre les étriers pour ces disques LOL
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28-10-2008, 00:25:00   -    
florianar, 262mm sur EG6.

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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28-10-2008, 00:36:38   -    
ok autant pour moi au moin on est fixer mdr

civic type r ep3

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28-10-2008, 13:33:38   -    
lol et si je passe en tres bon freinage eg5 ?
genre disques qui tuent et plaquettes de la mort?
ca le fait ou non?
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28-10-2008, 13:35:34   -    
ben ouai meme en freinage origine eg5 ca devrai le faire pour une utilisation de tout les jour ca suffit !

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28-10-2008, 13:40:39   -    
+1 pour tout les jour sa suffit mais en cas d'arsouille faut faire attention quand meme

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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krome Hors ligne
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28-10-2008, 13:47:51   -    
jsui pas du genre a rendre mes disques rouges toutes les 3 minutes Smile
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krome Hors ligne
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28-10-2008, 14:37:46   -    
Autre quesiton

fusée EG4 = fusée EG5 ???
ou pas ?
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florianar Hors ligne
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29-10-2008, 08:32:33   -    
oui, je crois que ce sont les mêmes Wink
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krome Hors ligne
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29-10-2008, 14:04:32   -    
Je vais finir par creer un post pour recenser tous les freinages d'origine de nos eg
au moins on sera fixé Smile
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meche Hors ligne
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06-11-2008, 11:35:42   -    
En fait la difference n'ai pas super super importante sur les fusée de EG5 et EG6,

Il est possible de monter des étriés de EG6 sur les fusée de EG5, en mettant une cale entre le disque et le moyeu, certe ca élargie les voie, mais les étriés ce montent !!

en tous cas, bon courage pour ton swap !

Vend toutes pièces de EK4
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florianar Hors ligne
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06-11-2008, 13:44:04   -    
donc c'est pas les mêmes Sac
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krome Hors ligne
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06-11-2008, 14:04:52   -    
Merci j'ai désormais toutes les pieces
Me manque plus que la chevre pour sortir l'ancien moteur lol
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