Un sujet intéressant à ce propos :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG-Peinture
Tes enjoliveurs de custode tu peux les oublier, ça m'étonnerait que le lexan soit assez épais, et parfaitement fidéle à la forme d'origine de la vitre pour pouvoir les reposer.
Le plus dur dans l'opération étant d'arriver à passer la corde entre la vitre et les centreurs, parce que sinon c'est casse de corde sur casse de corde assurée (avec de la carrée, jamais testé la torsadé cela dit)
les centreurs, n°12,13,14 :
http://old.japancars.ru/cat/honda/index....lk=B__5200