niak 01
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09-06-2011, 20:57:08 -
flointhecho a écrit ::shock: et bien la t'a vraiment tout refait.
j'ai quelque question après avoir tout lu
Pourquoi avoir prix des soupapes plate vue que normalement tu peut a peut prés régler ton RV avec tes piston?
Les gicleur d'huile sous piston il n'y en a pas sur b16?
Pouli de vilo tu met quoi?
Équilibrage de toute la ligne d'arbre + les pièces indépendante?
pk des soupape plate juste pour gagner plus ,sur les compression
les gliceur il y en a sur B16 ,B18C4,C6........
poulie de villo je garde l l origine ,car les poulie en alu sont pas terrible,trop tendre et elle prenne du jeu et ca abime la tete du villo
j ai pas fait equilibrer les parti mobil du block car de 1 ca coute enormement et la j en suis deja haut ds la facture pas loin de 4000eur,et comme ce sont tt pieces de marque et donc reputer .l equilibragage n est pas tro mauvais
exemple j avais peser les bielle eagle av montage et il y avait un demi gramme de difference donc je pense pouvoir leur faire confiance,lol
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papitch
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11-06-2011, 14:25:21 -
ben moi sa va je ne bosse plus au bigmat je bosse autre part a grace hollogne a cote de chez porche si non je vais bien remonter mon b18 et apres rouler jeunesse
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niak 01
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12-06-2011, 15:33:11 -
papitch a écrit :ben moi sa va je ne bosse plus au bigmat je bosse autre part a grace hollogne a cote de chez porche si non je vais bien remonter mon b18 et apres rouler jeunesse
oui j etais au courant pour ,le boulot
cool elle sortiront pte ne mm temps,on pourrat roder tt ca ensemble ,si ca te dit
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as53
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17-09-2011, 19:47:20 -
la au moins c est fait propre tu en es ou maintenant car j ai la meme prepa et ca marche super bien pourtant j ai calé les aac avec poulie stock et je cherche a combien de degré ils faudrait qu ils soit pour etre au top si tu as l info je suis preneur sinon comment fait tu pour bloquer les culbuteur en vtec ?
merci et bonne continuations
motor rebuild
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niak 01
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23-09-2011, 21:11:49 -
voici qq news dsl de l absence mais j ai decider de refaire encore une peinture sur la ee
pour le moteur je viens de le mettre ds l auto et de le faire demarer aujourdhui
decahage de la baie
mse en place du spal
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niak 01
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24-09-2011, 00:48:01 -
Frosty22 a écrit :Pourquoi pas de bande sur les sorties 2 et 3 du collecteur?
euhhhhhh
parce que j ai pas fait gaff,je pensais qu il m en restais assez,et en faites non ,du tt,mdr
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olivb16
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24-09-2011, 09:01:05 -
Trés bonne prépa ........
Super taff
civic ee9
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niak 01
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24-09-2011, 23:39:29 -
Frosty22 a écrit :En écrivant ma remarque en carton j'ai oublié de te féliciter pour le taf effectué et surtout la propreté de la réalisation :yes:
Chapeau bas mister, vraiment hâte de voir le résultat en action, j'espère que tu nous fera quelques belles vidéo :wink:
merci a toi et no soucy pour les videos
suis impatience quel sorte de carroserie
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Ivandu19
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25-09-2011, 01:04:11 -
FELICITATION
S'a me fait super plaisir une préparation sérieuse faite dans les règles de l'art.
Bonne continuation et...Ont attends la suite.
great job!
MÉCANIQUE AUTOMOBILE en IDF
[Distribution, embrayage, joint de culasse et dans culasse, diagnostique, préparation et passage CT, réfection moteur / SWAP, ouverture boite (roulements / sinchros), etc. -- outillé dans garage sécurisé à Paris ].
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scotch
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25-09-2011, 13:18:03 -
Superbe
Et ça va bonner koi en temre de perf? Ch et couple?
D'alleurs pk un B16 et pas un B18?
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Ivandu19
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honda civic ferio et ATR
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29-09-2011, 11:09:15 -
niak 01 a écrit :en perfe j espere 190hp
un b16 parce que c est celui de la voiture toujours la même question......que ferais t-ont sans B18 ALORS!!?? :
YEAHHHHH un b18 turbal! sa déchire mec!
faudra bien le renforcer mais je pense que tu sais déjà.
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