i[EE8] Honda CRX EE8 | Maaaat

[Maaaat]

02-08-2010, 17:24:58 #1

---

Salut à tous,
Comme prévu, je vous présente ma première voiture, une Honda CRX EE8 de 1991 (V-TEC).

A l'achat en mai 2010, la voiture avait 240'000 kms et avait quelques petites modifications :
- Peinture des bas de caisse
- Jantes ANTERA 15"
- Silencieux REMUS
- Siège de CRX ED9
- Ressorts courts APEX -3.5cm
- Volant MOMO

Après avoir passé 6 mois dans le garage, la voiture roule depuis septembre 2010, il y'a eu seulement quelques petites modifications :
- Volant RRS tulipé
- Jantes SPEEDLINE Corse 15"

Au niveau de l'entretien je n'ai pas eu de casses si ce n'est le démarreur qui m'a lâché, après quelques semaines à démarrer au marteau j'ai décidé de le changer.
Étant étudiant les modifications se font lentement et en fonction des moyens.

J'ai quelques idées en tête pour ce qui est des futures évolutions :
- Pneu TOYO T1R 205/45/15
- BAR ULTRA RACING
- Veilleuses oranges
- Bavettes noires
- Kit combiné fileté
- Peinture des bas de caisse

Comme vous pourrez le voir sur les photos, la rouille commence à faire quelques apparitions, donc la prochaine étape sera de la traiter.

Voilà je crois que c'est à peu près tout, place aux photos maintenant :

Mai 2010, à l'achat (montée en pneus d'hiver) :











Avril 2010 :









Janvier 2011, nouvelles jantes (SPEEDLINE Corse 15") :



Mars 2011, jantes montées :























Mai 2011 :

[RaeKown]

02-08-2010, 17:34:38 #2

---

Yooo t'es là toi ! Nikel le REX, tu m'as reconnu j'imagine

[tsukuba]

02-08-2010, 17:37:34 #3

---

super caisse, par contre ta pensé à l'assurance? 150 bourrins en jeune conducteur

[Maaaat]

02-08-2010, 17:42:45 #4

---

Ahah, Hé ouais je t'ai suivis RaeK', merci en tout cas ;) !

Merci à toi aussi Tsukuba, pour l'assurance oui j'y ai pensé et c'est clair ça taxe un peu mais honnêtement je m'attendais à pire, après pour un étudiant c'est de toute façon cher. ^^ ?

[Fenek_10]

02-08-2010, 18:52:00 #5

---

Salut!

Hey jolie crx bravo!! 8)

Ouai niveau assurances sa taxes un peu mais pour moi qui suis ouvrier sa va, et comparé au plaisir de la conduire cette EE8 c'est rien

Le silencieux, c'est celui qui est à vendre (entre autre) chez AKR-performance? Il est cool mais je sais pas si il y a les papiers pour l'homologation!

Sinon +1 pour les jantes ANTERA qui ne sont pas spécialement adaptées à la ligne de la vtec!

Bref, poste nous vite d'autre tof! De face et interieur stp! Elle à l'air propre c'est cool!

[Maaaat]

02-08-2010, 19:24:52 #6

---

Merci beaucoup Fenek =) !

[cyrilhonda]

02-08-2010, 21:19:36 #7

---

beau en blanc! pour les jantes blanc serai nikel sinon quelque chose de plus flaschi genre rouge!..

[Mr V-Tec]

02-08-2010, 21:21:43 #8

---

Tiens, encore un Japancariste du bout du Lac 8)

Tu peux aussi aller voir là : http://www.swissjdm.ch

Elle est top ta EE8, il te manque combien pour pouvoir rouler avec :

Dans tous les cas, bien du plaisir avec

[Maaaat]

02-08-2010, 22:25:43 #9

---

Merci à vous deux ! =D

[Jaya]

03-08-2010, 01:01:14 #10

---

Salut!

Tres jolie EE en effet, pas courante en blanche.

Concernant ton capot+retro noir+vitres teintées, je ne peux que te dire de faire ça.

J'ai fait ça sur mon ED blanc aussi, et vraiment ça lui donne un super look.

Je pourrai te passer des photos en mp si tu veux te faire une idée ;)

[Fenek_10]

03-08-2010, 12:43:38 #11

---

Si je ne me trompe pas, il précise s'il y a le TUV sur le site de AKR en général!

Pour les jantes je suis aussi pour les Kosei! Je trouve la forme des Momo beaucoup trop rondes pour les lignes carrées de la crx!

+1 pour les touches de peinture noires et donc dans ce cas là, je pense que des jantes foncée iront très bien! 8)

Par contre les baquets Aerodynamics je ne les trouve pas top! je les trouve beaucoup trop racing (à moins de vidé l'intérieur )! Je lui mettrais plutôt des recaro d'ITR noir avec les coutures rouges

Hum, bref, tout ceci n'est évidement que subjectif alors tu en pense ce que tu veux

[Maaaat]

03-08-2010, 13:28:52 #12

---

Une dernière question me vient encore à l'esprit : Si je monte les 2 baquets plus 2 harnais 3 points, les places arrières seront inutilisable et donc auprès du SAN je vais devoir la faire homologué en 2 places juste ? Si c'est le cas ça se passe comment ? C'est une expertise complète de la voiture ou il faut juste le signaler et le changement est directement fait sur la carte grise ?

Merci d'avance =) !

[zen-totoche]

03-08-2010, 17:50:01 #13

---

joli rex
pour ce qui est des places arriere,elle ne serve a rien


sa n a pas l air d etre coton chez vous au niveau modif

[Maaaat]

03-08-2010, 18:15:59 #14

---

Merci zen-totoche =D !

Non effectivement pour tout ce qui est modifs c'est hyper restrictif.
D'ailleurs je parle de TUV qui est le "certificats" allemand mais sauf erreur il ne suffit pas ...
La pièce à beau avoir le TUV, ce n'est pas dis qu'elle passe en Suisse. :/

[Fenek_10]

03-08-2010, 18:24:28 #15

---

Oui grave y me semblais qu'il y en avait une qui avait les papier :!:
Le pot sera peut-être plus chère mais au moins tu peux le faire homologué et tu ne te fera pas emm***dé par les flics

+1 pour les jantes, elles ont de la gueule comme sa 8)
Hum par contre niveau homologuations jantes et pneus y faut que tu demande à ton fournisseur je crois que c'est le plus simple! Moi en tout cas je ne sais pas sa par coeur dsl!

Pour les baquets première chose: s'ils ne se rabattent pas asser en avant, donc qu'ils ne laissent pas suffisamment de place pour rentré ou sortir des places arrière, tu seras obligé de l'homologuée en une 2 places
Deusième point: effectivement si tu veux monter ton harnais dans les règles de l'art tu bloqueras tes places arrières donc tu devras aussi l'homologuée en une 2 places!

zen-totoche
ouai c'est vrai qu'elles sont toutes petites les places arrières mais de là à les supprimer je sais pas! Elles m'on souvent rendu services!!

Et oui c'est pas toujours rose les législations en Suisse
Mais comme au final c'est surtout les pièces trop tiuning ou compétition qui leur pose problème (enfin sa dépend si tu est près à payer toutes les taxes et autres homologations ) finalement pour des gens comme moi, y a toujours moyen de s'amuser dans une petite session touge

[Mr V-Tec]

03-08-2010, 19:12:32 #16

---

EDIT : J'ai vu ces jantes qui m'ont vraiment plu, quelqu'un arrive à me donner une référence svp ?

T'as du bol, j'en ai un jeu à vendre, bord à repolir 8)

Pour les harnais, je les avais aux places avant de la Type R, et ils me l'avaient laissée en 4 places, mais avec mention code 990 dans le permis de circulation : usage interdit sur route ouverte.

Pour l'échappement, te casses pas la tête, tu contactes le garage ConceptR à 1632 Riaz (FR), tu demandes Fred et il te fournis une G200 homologuée en Suisse

Vaaalllllaaaa pour éviter les emmerdes, @ +

[Fenek_10]

03-08-2010, 19:40:45 #17

---

Ah ben ouai j'suis con! Appelle à Riaz là-bas c'est des fous de honda, y a Gille qui bosse au garage qui m'avais dit par coeur toutes les modifs à faire sur ma torche moteur de crx pour swapper le b18 8)

Merci, tu as assuré le Gruyèriens

[Mr V-Tec]

03-08-2010, 20:07:16 #18

---

Pas de quoi, Le patron Fred, je le connais depuis des années, quand
j'étais chef d'atelier chez Honda à Villars-sur-Glâne

Par contre, ta CRX est superbe, ça c'est de la restauration

Tu l'as donnée à sabler à Farvagny ou tu l'as faite au pistolet :

[Fenek_10]

03-08-2010, 22:18:26 #19

---

c'est gentil mais l'image de mon avatar ce n'est pas la mienne

Je l'ai donnée à Farvagny parce que je n'ai pas le matos n'y les connaissance pour sablée une caisse! En faite la mienne n'est encore que en carrosserie alors ce n'est qu'un gros projet pour l'instant!

Tu as une Del Sol Mr V-Tec c'est juste? parce qu'en '94 y'a plus que sa je crois?

Hum bref dsl Maaaat j'veux pas pourrir ton topic, donc pour en revenir à nos moutons: regarde avec R-Concept pour ton pot si jamais, c'est peut-ètre un poile loin de Genève mais sa vaut la peine et tu as affaire a de vrai passionnés!

[Maaaat]

03-08-2010, 22:31:47 #20

---

Merci pour les infos !

Je t'ai envoyé un message privé Fenek ;) !

Alors voilà j'ai reçu un mail de RotaEuro, ils ne peuvent pas fournir le TUV donc je vais aller voir d'ici quelques jours avec Euromaster voir si eux ils peuvent me les commander et sinon il va falloir que je trouve une autre jante (durdur :/).

[Fenek_10]

03-08-2010, 22:57:00 #21

---

Je viens de t'envoyer un MP!!

Ah dur pour les jantes! Est-ce que tu as remarqué: Mr V-Tec en a à vendre!!

Bne soirée à tous :zzz:

[Maaaat]

03-08-2010, 23:07:03 #22

---

Merci pour ton MP et tes réponses =) !

Effectivement j'ai vu le message de Mr V-Tec et j'ai complètement oublié de le relever dans mon message mais finalement niveau jantes je pense plus partir sur du Rota Subzero ou bien les Kosei. Mais merci pour la proposition en tout cas !

Je vais continuer à creuser un peu niveau homologations pour tout ce qui est jantes, pots, siège et harnais. =/

[Mr V-Tec]

04-08-2010, 13:47:53 #23

---

Si tu en as besoin, j'ai à mon bureau (à la maison 8) ) les documents 13.20 A et les directives 2a concernant les modifications avant le 1er avril 2010.

Si tu as besoin de précisions, n'hésite pas ...

P.S : je sais qu'une boîte importe en Suisse les Rota et qu'elle les livre avec bien sur des prix de dingues avec l'homologuation suisse. Renseigne-toi, mais ce sont des bourbines

@+

[Maaaat]

05-08-2010, 14:04:27 #24

---

Ok, c'est sympa de ta part Mr V-TEC !

Si j'ai d'autres questions sur les homologations je te contacterai alors =).

[Maaaat]

01-05-2011, 20:10:02 #25

---

Premier post mis à jour

[Tev]

01-05-2011, 21:42:46 #26

---

Il est vraiment trop classe ton Rex !!!

Bel achat et superbe jantes !!! Good Job !!!

[Maaaat]

02-05-2011, 16:10:25 #27

---

Merci à toi,

Après checkUp des pneus, ils sont encore bons donc les T1R attendront .. :)

Donc en prévision traitement des points de rouilles et amélioration du châssis (petit à petit).

Je n'ai pas remarqué énormément de roulis en roulant avec la voiture, par contre j'ai l'impression qu'elle se déforme pas mal ..

Pensez-vous que l'ajout de barres anti-raprochement (av-sup, av-inf et arr-sup) vaille la peine ?

[Rem6]

03-05-2011, 16:47:57 #28

---

joli, mais serai plus clean avec les bas de caisse type stock c'est à dire, peint en noir,
question de gout
et beaucoup mieux tes jantes !

[Fenek_10]

04-05-2011, 12:53:56 #29

---

Chouette des news!!

Vraiment classe les jantes! Elles lui collent vraiment bien

+1 pour les bas de caisse en noir

Oui, personnellement je pense que des bonnes barre peuvent réellement changer ta caisse. Mais je pense qu'il faut miser sur la qualité parce-que sinon ça ne vaut presque pas la peine de gacher son argent! Et puis il faut bien se méfier car elles ne sont pas toujours "bolt on" et nécessite des modifs pour les monter, malgré se que disent parfois les revendeurs!

Au faite maaaat tu est aussi sur le forum crx-fr?? Je dis ça parce-que tu y trouveras une mine d'info pour les crx, ainsi qu'un gros tas de passionné de la bête

[Maaaat]

04-05-2011, 21:12:31 #30

---

Merci rem6 et Fenek :)

Concernant les barres je pensais finalement partir que sur des supérieures de la marque "Ultra Racing". Apparemment l'inférieure avant ne passe pas et l'inférieure arrière n'est pas très utile (je peux me tromper..)

Merci pour le lien Fenek, j'y avais déjà jeté un rapide coup d'oeil, je vais m'y inscrire ;).

Pour ce qui est de la peinture des bas de caisse j'y ai clairement pensé, y'a de cela quelques temps et c'est vraiment quelque chose que j'aimerais faire (avec l'entretien de la carrosserie complète d'ailleurs) mais c'est clairement un problème de finances. Je suis étudiant et de plus je n'ai pas de connaissance qui travail dans le domaine de la carrosserie et donc ça fait tout de suite très (trop) cher pour mon budget...

Je vais déjà essayer de traiter cette rouille avec des produits (transformation de rouille), poncez et repeindre en blanc (bien que cela risque de faire une différence de couleur).

Et pourquoi pas après entreprendre cette peinture en noir (mat ?) des bas de caisse.

J'ai aussi quelques projets concernant la garde au sol, actuellement j'ai des ressorts courts (-35mm) et j'aimerai bien la poser encore un peu plus (environ 50mm). Pour cela je me tâte vraiment à l'achat de combinés filetés (plutôt cher) ou bien à mettre de nouveau ressorts courts (j'ai des doutes sur l'efficacité de la chose..).

Pour finir le côté esthétique j'aimerai pourquoi pas monté 4 bavettes, mais j'ai pas vraiment trouvé de revendeur (ebay.us peut-être ?).

Voilà c'est à peu près tout, j'vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau !!