4GFan
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04-11-2014, 01:45:03 - [ED] Suspensions Piste
Bonjour a tous!
Dans le cadre de la préparation pour la piste de ma Civic, je planche sur les suspensions!
Je cherche quelques choses d exclusivement piste et orienté efficacité!
Mais je suis pas Crésus..
Aussi je pensais acheter des b8 d'occasions, les faire retarer en conséquence de ressorts ground control avec tarage sur mesure!
Mais sa c est une fois que j'aurais déterminé le tarage des ressorts!
Quand est il de ressort de plus de 18/16kg.mm?
Mais je cherche un max d info sur toute les possibilités de setup, des avis, des retours, conseils, etc...
Qui fait du combiné sur mesure ?
Question technique : des barre anti roulis sont comme leur nom l'indique, pour parer à la prise de roulis. Mais si les ressorts sont assez raides, que la voiture ne prends pas de roulis, les barre anti roulis peuvent être inutile non?
Je me torture l'esprit depuis quelques temps, je demande de l aide!
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Pour info, http://www.eurofac.fr distribue les produits ground control en France!
(Modification du message : 04-11-2014, 01:55:55 par 4GFan.)
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faburisu
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04-11-2014, 04:20:26 - RE: [ED] Suspensions Piste
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4GFan
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05-11-2014, 23:56:42 - RE: [ED] Suspensions Piste
Bon je continue ma recherche!
J ai déjà éliminé pas mal de produit en faisant mes recherches..
D2, koni, bc racing (quoi que...) etc..
Je suis toujours a la recherche de la perle rare!
Et aucune retour sur les combinés h&r..
Internes bilstein ou pas?
Seul problème, pas de réglage de dureté (comme les b6 ou b8 d ailleurs)
Et le rabaissement influe sur la contrainte du ressort..
Quel sont les effets de cette contrainte?
Si il y a des suggestions de setup, je suis preneur!
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Et il y a les KW en variant 3 aussi!
A donne quoi?
Quand est il de la longévité ?
De leur restauration/retarage?[/code]
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Il y aussi le tein mono flex pour eg (avec adaptation... )
Mais sa commence a faire un budget...
(Modification du message : 06-11-2014, 00:51:19 par 4GFan.)
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faburisu
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06-11-2014, 22:52:05 - RE: [ED] Suspensions Piste
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4GFan
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09-11-2014, 21:20:41 - RE: [ED] Suspensions Piste
Des calculs oui mais quels sont les paramètres a prendre en compte?
Poids par roue?
Hauteur de caisse?
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Je ne cherche pas non plus a faire une auto de time attack
donc l'aero, C est pas pour maintenant... Hormis peut être un diffuseur arrière
(Modification du message : 09-11-2014, 21:24:13 par 4GFan.)
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4GFan
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09-11-2014, 23:35:01 - RE: [ED] Suspensions Piste
Je suis tombé sur une vidéo de hot version où il est question d une ef9 type one,
Ils utilisent des amortisseurs kayaba (maintenant appeler KYB) super special (c est leur nom) quelque un connait ?
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Apparemment plus produit..
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Apparemment voilà ce qui il y a à mettre à la poubelle :
Buddy Club, Driftworks, Kei Office, Stance, Apex'i, BC Racing, D2, Greddy, Ksport, Megan, Omni, Skunk2, Tanabe, T1R, GoPower...
Et il doit y en avoir d autre !
Par contre il en ressort déjà bilstein et koni
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Pou se torturer l'esprit c'est par ici :
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtrou2.htm
(Modification du message : 10-11-2014, 01:26:38 par 4GFan.)
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4GFan
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10-11-2014, 21:19:19 - RE: [ED] Suspensions Piste
Justement moi c'est une auto exclusivement piste, donc rien a f**tre du confort ^^
Je veux que ce soit efficace, et ton setup et trop mollasson pour moi..
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Sinon, existe-t-il des amortisseurs réglable facielement retarable chez un pro? (hormis koni qui n'est pas vraiment réglable en dureté..)
(Modification du message : 10-11-2014, 21:47:25 par 4GFan.)
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4GFan
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11-11-2014, 02:24:24 - RE: [ED] Suspensions Piste
TyNoS -> apexi et ksport non merci..
tein pas grand chose pour ed...
quag hors budget je pense
takumi-86 -> est-ce que tu as ceux la : 29808-2 ?
dispo ici : http://www.eurofac.fr/catalogue-online.html
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Cali-Puma
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11-11-2014, 09:13:01 - RE: [ED] Suspensions Piste
Mettons les choses au point :
Tu compte faire de la compète, bouffer du chrono à tout va ou c'est juste pour des journées piste en amateur ?
Parce que franchement, j'ai un CRX dédié qu'à la piste, je suis équipé en combinés filetés Zenky et je m'éclate comme un ptit fou avec.
Mettre des combinés filetés à 2k€ sur une caisse amateur je trouve que c'est du gâchis, surtout que tu ne gagnera quasiment rien en terme de chrono si le pilotage ne suit pas (et là je parle de pilotage digne de pro, pas d'amateurs comme nous)
Maintenant si tu veux vraiment prendre du très haut de gamme, essaye de trouver des Bilstein B14 PSS, mais bon courage
Honda Acty pickup 1983
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(Modification du message : 11-11-2014, 09:14:23 par Cali-Puma.)
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11-11-2014, 09:44:39 - RE: [ED] Suspensions Piste
Je pense qu'il y a un juste milieu a ce que tu proposes..
J essaye de trouver une bonne efficacité (a notre niveau d'amateur évidement), mais hors de question de mettre un budget astronomique effectivement, ni de poser du taïwanais! (C'est pour ma conscience, je m'y refuse...)
2000€ est un budget max, si vraiment je trouve LE setup! Sinon je pense plutôt 1000€-1500€
Le b14 est dispo pour ed?
Tu tournes avec qu'elles tarages? 10/8?
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Après pas de problème pour acheter de l'occasion, mais seulement si il est possible de faire un rebuild, au cas ou.. (Base bilstein, koni, etc..)
(Modification du message : 11-11-2014, 09:46:37 par 4GFan.)
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Cali-Puma
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11-11-2014, 10:18:37 - RE: [ED] Suspensions Piste
Je suis en 12/8 avec grosse barre stab arrière
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Cali-Puma
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11-11-2014, 16:26:23 - RE: [ED] Suspensions Piste
en gros tu aura quasi le même setup que mon CRX quoi, pense à mettre une grosse barre stab derrière aussi, ça change la vie
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11-11-2014, 16:41:52 - RE: [ED] Suspensions Piste
mini : ce setup a fait ces preuves, si tu savais avec quoi je tourne sur piste comme plaquettes (bon j'ai des brembo max en plus)
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