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ECU modes I et II
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27-03-2006, 13:06:16
#1
C'est modes: I eghaust gas sensor mode II air fuel mixture mode sont sans objet avec les S13 non cat? Est ce fastidieux de transformer une S13 non cat en S13 cat?
S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
27-03-2006, 13:11:08
#2
Le I risque pas de marcher du tout sur RS13 car pas de sonde EGT sauf erreur de ma part non ? Pour le II, je pense qu'il faut au minimum la partie manquante du faisceau pour la sonde et le code correct dans le programme.
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)  et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !![[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]](http://v8osaure.free.fr/images/camaro/avatars/3rd_4th-450x76.jpg) Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
27-03-2006, 13:17:39
#3
Asphalt Burner a écrit :Le I risque pas de marcher du tout sur RS13 car pas de sonde EGT sauf erreur de ma part non ? L'ECU est il pret (pinout présent) pour recevoir la partie du faisceau manquante? Le programme dont tu parles est contenu dans l'EPROM? (on pourrait partir d'une base EPROM catalysé?)
S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
27-03-2006, 13:24:10
#4
Le prog : oui. Le faisceau côté ECU : pas sûr du tout, faudrait vérifier. Je penche pour le non étant donné que y'a pas côté moteur  C'est vite fait : soulève le petit cache en plastique (ça se déclipse de chaque côté) qui correspond au bloc contenant le retour de la lambda.
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27-03-2006, 13:53:16
#6
Non : jap' / non cat / BVM Cata / europe / BVM = MEC-D007 (et p'tête d'autres que je ne conais pas). L'ECU a toutes les pinoches, c'est le connecteur de l'ECU où il manque des fils du faisceau 
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27-03-2006, 14:20:28
#7
Asphalt Burner a écrit :Le I risque pas de marcher du tout sur RS13 car pas de sonde EGT sauf erreur de ma part non ? Erreur .... Mode I = Test sonde lambda par basculement (led verte) Mode II= Test sonde lambda par basculement (2 leds, manuel pour details)
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85 200SX S13 '92 220ch 100% E85 Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
27-03-2006, 14:31:22
#8
je comprends que dalle  quand je vous dis que l elec et moi on est vraiment pas pote :noyade: je vous laisse les experts: peut etre qu en suivant un peu tout ca j arriverais a y comprendre quelque chose un jour 
28-03-2006, 19:20:04
#9
RomChip_200 a écrit :Fort possible, pas vérifié du tout dans la doc.Asphalt Burner a écrit :Le I risque pas de marcher du tout sur RS13 car pas de sonde EGT sauf erreur de ma part non ? De toute façon je ne fais jamais que le 3 moi :]
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