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[EC9] Passage 4 carbu
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05-03-2017, 12:12:49
#1
Salut Donc voilà j'ai une EC9 et j'aimerai la passé en 4 carbu. J'ai 2 rampes de Carbu OEM et j'aimerai en faire une seule avec les 2. Je débute dans les milieu des carbu des carbu donc j'aimerai avoir le plus d'info possible dessus et comprendre un peu mieux leur fonctionnement... Est-ce qu'avec les gicleur d'origine le débit est assez important ?? Merci 
Sakana Driver
05-03-2017, 12:59:02
#2
Tapes sur google "ec9 bike carbs" ou des trucs dans le genre , de mémoire ya une ED7 sur ce forum qui a une rampe de 4 carbus je crois
>>Mon Accord 4G Coupé<<
>>Ma Prius<< Mes montages Arduino (moto,Accord,Domo) : http://nonoduino.blogspot.fr/ ![[Image: 720360sign.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=720360sign.jpg)
05-03-2017, 14:30:57
#3
alors, je pense pas que tu puisse faire une rampe 4 carb avec 2 dualcarb, c'est pas des lego  Le mieux est de prendre une rampe 4 carb de moto, mais tu gagnera strictement rien à part du bruit. Le top reste de prendre un weber double corps, là tu gagneras, mais c'est un budget conséquent quelque topic qui pourrait aider https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EC9-...#pid520839 https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EC9-...rburateurs
Modification du message : 05-03-2017, 14:48:02 par MattNswd.
14-05-2017, 16:24:37
#5
(05-03-2017, 14:30:57)MattNswd a écrit : alors, je pense pas que tu puisse faire une rampe 4 carb avec 2 dualcarb, c'est pas des lego +1 pour le weber
14-12-2017, 13:43:31
#6
Bj a tous , Alors pour ceux ki ne crois pas au carbu moto Ptit montage sympa, carbu gsxr 1100 de 4 Volant moteur 3.5 kg, suppression d.a. Et passage au banc : 127 cv !!!!! 8200 tr max et 14.4 nm, La brutalite des carbus est terrible, Plus reactif k une injection !!
AS53 MONTE EN TURBO
14-12-2017, 14:01:28
#7
(14-12-2017, 13:43:31)FREDK350 a écrit : Bj a tous , on n'a pas dit de ne pas poser de rampes de carbus moto, il a juste été dit que faire un quad-carb a partir de deux dual-carb OEM n'est pas possible, ou très compliqué 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
14-12-2017, 14:10:09
#8
Merci d'écrire un minimum correctement au passage Pour rappel : https://www.japancar.fr/forum/announcements.php?aid=19
15-12-2017, 18:11:36
#9
(14-12-2017, 13:43:31)FREDK350 a écrit : Bj a tous , je veux bien la feuille de passage au banc parce-que un gain de 37ch sur un athmo de 90 faible poneys de 30 ans d'age avec seulement des carbu de gsxr et un vm alléger , j'y crois moyen et +1 pour l’écriture on est sur un forum pas sur FB
15-12-2017, 19:19:50
#10
(15-12-2017, 18:11:36)MattNswd a écrit :(14-12-2017, 13:43:31)FREDK350 a écrit : Bj a tous , meme avec la feuille de banc, tu n'auras pas la feuille avec le setup origine, donc pas de référence de départ surtout
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
15-12-2017, 20:28:08
#11
(15-12-2017, 19:19:50)niavlysj a écrit :(15-12-2017, 18:11:36)MattNswd a écrit :(14-12-2017, 13:43:31)FREDK350 a écrit : Bj a tous , même si on part du principe que le bloc avait tous ses poneys, ça fait un sacré bopnd en avant 'juste' avec un VM et une rampe de carbus (surtout sans AaC)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
17-12-2017, 00:24:22
#13
Tu héberges ta photo sur un serveur, Tu copies le lien et tu le mets entre deux balises images cad entre [img] ..... [/img]
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
17-12-2017, 09:49:07
#15
Pour rappel : - Les coordonnées personnelles ne doivent pas être données directement sur le forum (il est public c'est visible de n'importe qui). - Pour les photos : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Comm...tos-A-LIRE |
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j'en ai fais parti, mais ça ramene rien.
