[EC9] C’est dans les vieux pots... qu’on revient !

[easinho]

Salut à tous !
Hier j'me suis lancé, j'suis allé chercher mon bolide   en Alsace !
EC9 de 1990 146 000 km sans options même la rouille n'y est pas. (ça fait les bras !)
Je suis le 3ème propriétaire.
Place aux photos !


(ma 206cc en second plan)






(dépose du compteur suite a un dysfonctionnement de la partie "vitesse&kilométrique", réglé !)


(les enjoliveurs manquants en très bon état)


(pas de poste, pas d'enceintes, je chante super bien pas besoin !)


(tiens je vais les appeler, j'ai 2-3 trucs à changer   ! A savoir que j'ai toute la doc d'origine ainsi que la fiche de commande de la voiture !)

FAIT :

-Vidanges (moteur+boîte+ldr)
-Embrayage
-Distribution
-Bougies
-Filtre à essence
-Filtre à air
-Nettoyage carbus
-Allumage
-Masses
-Réglages dual carb au poil
-Changement Thermovalve 45C
-Silencieux OEM ed7
-Faisceau bougies NGK
-Collecteur D15
-Pneus + Jantes Speedline Turbine (déjà en ma possession)

-Pose poste+coaxial
-Pommeau Dragon Ball
-Siège CRX

-Retrait autocollant "**VIC"
-Retrait du "Glastint" AR
-Ressorts courts -35 H&R
-Complète MTN
-Veilleuses Orange
-Lame avant Golf 3

-CT


Vendue.

Entretien fini, ça roule bien voire très bien ! L'amusement commence !

Actuellement

[r5tuning]

très belle trouvaille
et super prix

[easinho]

Merci, je pense aussi avoir eu du cul

[easinho]

Eh salut la compagnie !
Y a de la nouveauté !

Samedi dernier déplacement chez Mr-Spoogen et Jous pour une journée de travail ! Au programme : Embrayage + Courroie.


(Jérome alias Mr-Spoogen)



Un grand merci aux 2 gaillards, leur aide a été aussi grande que leur connerie est développée !

Aujourd'hui petit ajout, plus obligé de chanter pour faire l'animation !



Oui Tokai c'est de la daube mais un poste avec bluetooth (nécessaire pour moi) à 35€ y en a pas des masses. (Pour info le 16cm rentre dans les portières moyennant une cale fine pour visser le tout)

Un vrai plaisir à conduire cette EC, il me restera l'allumage à changer, les filtres à air & essence et les carbus à nettoyer. Elle a un ralenti un peu pétaradant (Peuh Peuh Peuh).

[SoichiroYann]

Salut easinho, superbe EC, j'adore et je pense que ce sera ma prochaine
Jerome, si tu passes par ici, tu adores sortir les boites on dirait (il m'a aidé à remplacer la mienne y a 2 semaines ).

J'espère te croiser bientot dans le coin Easinho

[Lem51100]

GROS entretien

[NevK]

Nickel ça Ça va bien quand on est équipé, il me faut un garage

La courroie ça va bien à changer ? ^^

[easinho]

GROS entretien

Ca fait pas de mal ces choses là !

La courroie ça va bien à changer ?

Le calage oui, pour la tension on a fait sans le ressort pour être franc, Jous a bien bossé !
----------

J'espère te croiser bientot dans le coin

J'suis vers Pont-a-Mousson, préviens si tu passe dans le coin

[Mr-Spoogen]

Ahah ya encore deux boites a faire MDR. Quand vous voulez les gars !

[easinho]

Ou est quand ?

[Mr-Spoogen]

Meme heure meme endroit quand ya les thunes pour acheter les embrayages x) !
Y aura meme la distri a faire sur l'EJ9 x)

[jous]

il a même pas parlé du sang sur le cache culbu

[easinho]

Oui M. Patajoin mais c'est un trésor caché c'est comme le vin, ça prend de la valeur avec l'age, j'ai une peinture unique une bloodyJous !

[easinho]

On continue l'entretien,
Aujourd'hui changement des bougies, et dépose de la bande entre les phares arrière pour enlever cette moitié d'autocollant "**VIC".
Vu le temps dans la région elle passera la nuit avec un K-Way au cul !

[easinho]

Un jour de plus en possession de la petite !
Aujourd'hui mission "déteintage" de la lunette arrière !
20 minutes pour enlever le film, 1h pour enlever la colle .


on voit les bulles moches sur la lunette.


Ca avance !


ENFIN ! (on peut voir aussi le résultat du retrait de l'autocollant "**VIC")

Pour retirer tout ça j'ai utilisé du dissolvant sans alcool, ça fonctionne assez bien faut juste bien imbiber l'éponge et frotter .
Il faut absolument que je passe au nettoyage des carbus, mais les vis ont pas vraiment l'air de vouloir venir...

[SoichiroYann]

Je suis de ton EC!

[Sxyllaz]

Quelle chance ! Pas cher et en bon état

[easinho]

Hépla !

Quelle chance ! Pas cher et en bon état

Oui, on verra après le CT si c'est toujours une bonne occaz' mais j'ai bon espoir

Je suis de ton EC!

Merci mec c'est une bonne base les gros changements esthétiques viendront plus tard.

Aujourd'hui nouvelles modifs !

Tout d'abord après quelques minutes sous la caisse, changement du filtre à essence. Pas de changement au niveau du comportement de la voiture mais ça fait jamais de mal.
Nettoyage des doigts et de la tête d'allumeur, c'était bien encrassé, wd40, papier à poncer, c'est bon ça brille. (Tout doux pour pas enlever de matière don't worry !)
Et la dernière commande reçue, tout droit venu des States !



Perso j'adore ! Après les gouts et les couleurs tout ce discute, après avoir fait cette découverte, ça me tenait à coeur de l'avoir dans ma jap'.

[boulox84]

elle a l'air super propre. belle achat

[easinho]

Merci boulox

[easinho]

Petit delire du jour, ma jauge d'essence est une bouffone, je fais 370km en ayant mis 20€ sur une quinzaine de litres restante la semaine dernière, ma jauge est dans le rouge, je rage d'avoir une conso de merde, je passe a la pompe pour mettre le plein : 29L pas un de plus... la jauge qui te procure un ascenseur emotionnel en 5min. CONNASSE !

Filtre à air enfin reçu, monté illico sur le parking du point relais, sans blague je découvre une nouvelle voiture, acceleration lissée, une montée dans les tours sans affaiblissements... Je suis content.

[Mika13300]

Devais être encrassé a mort

[easinho]

Aspect poussiereux mais pas de grosse crasse, il a vécu et devait surtout être tout bouché

[easinho]

Salut à tous !

Pas mal de temps sans nouvelles, en même temps rien de spécial à ajouter niveau changement.
Par contre niveau entretien çà continue !
J'ai refais toutes mes masses propres, nettoyage des carbus sous cloche, et hier j'ai déposé la rampe entière ainsi que le collecteur d'admission. Dans ma manip, j'ai eu 2 mauvaises surprises, les solénoïdes n'étaient pas branchés et une sonde m'est restée entre les mains. Cette sonde est positionnée sur le côté gauche du collecteur d'admission quand on se trouve face au moteur.
Que je vous explique, je rencontre quelques problèmes avec la titine, quand je tire un rapport (surtout en 2) la montée en vitesse ce fait avec quelques trous, pas de quoi se prendre le volant dans la face mais çà reste vraiment gênant, en plus de çà en 4 et en 5 il m'est impossible de dépasser les 5000trs, l'ec ne s'étouffe pas, ne cri pas, elle refuse juste de monter au delà des 5000 (en 1, 2 et 3 aucuns problèmes). Est-ce que ce problème peut venir des solénoïdes débranchées ? J'ai fais 2000km depuis que je l'ai avec ces problèmes et rien d'anormal à côté, une conso correcte (entre 6.5 et 6.7 au 100 en mixte), des démarrages à froid du premier coup avec starter à 3, et juste un ralenti un peu bas (400-600) et instable même à chaud.

Place aux photos :














(Désolé pour la qualité)



La sonde est reliée à cette partie de l'allumage

Pour la sonde j'ai trouvé la ref. sur un autre post du forum, évidemment cette Thermovalve 45C n'est plus vendue donc si une âme charitable à çà en stock qu'il me contacte !
Pour le reste je n'ai pas que des mauvaises nouvelles, mes joints de carbu sont tous bons (diaphragme, etc...), la cuve et les gicleurs n'étaient pas encrassés, rien d'anormal.
J'attends votre aide, vos avis, vos propositions de sonde , et tout ce qui me fera avancer ! Kiss Peace Flex !

[makuro]

Jolie resto, je post pour suivre, j'ai toujours aimé les petites EC. Si j'avais pas acheté l'accord CD, l'EC9 aurait été mon nouveau daily

[easinho]

Un vrai plaisir a conduire en plus de son style !
Aprem' passé avec Mr-Spoogen, problème de sonde provisoirement résolu, je cherche quand même toujours la pièce si jamais quelqu'un a ça.

[Mr-Spoogen]

Des que c'est rabaisse on repart en ballde avec le CRX . Je sais que tu kiff

[SXS_Windham]

Ah les carbus d'EC9

[Mr-Spoogen]

Pour la sonde garde la tant que t en a besoin

[easinho]

Merci gros .

Aujourd'hui vidange du LDR, épaulement de la vis de purge d'air qui s'est sectionné net au moment de resserrer. Je suis un bourrin, je sais. Une colle haute température à conseiller à tout hasard ?