[EC9] C’est dans les vieux pots... qu’on revient !

[easinho]

Embrayage jé' ça fait longtemps ça doit te manquer .

J'suis tenté soit par de la 5G soit un crx on verra les annonces au moment venu .

[easinho]

Salut la compagnie !

Tous mes plans ce sont déroulés comme il fallait, l'EC9 s'en est allée !

Elle fait le bonheur d'un jeune conducteur joyeux de se balader au volant de la schtroumfette !
Je connais très bien l'acheteur du coup je peux la croiser tous les jours et ça j'aime !

La nouvelle à fait son entrée au Garage Mendes, je prendrais le temps de vous la présenter quand j'aurai un peu avancé dessus !

STAY TUNED

[easinho]

Mais que se passe-t-il ici ???

[Oncle Fétide]

Une voiture de France telecom ?

[Takeo91]

Les PTT sont de retours !

J'ai trouvé ton pommeau de vitesse super marrant. Du coup je valide !

[easinho]

Hey !

C’est ainsi que les choses se passent. On reprend contact avec un ancien acheteur, il nous liste tout un tas de mauvaises nouvelles, puis qu’il doit libérer son garage, etc... Et on fini par racheter sa première Honda, 5 ans après l’avoir vendue !



La liste des choses à faire est longue, elle méritera d’être détaillée parlons juste du fait qu’elle soit de retour à la maison, que le démontage a commencé et qu’elle roulera de nouveau à mon nom cette année !



Pour la couleur, à l’époque j’avais aimé ce délire, aujourd’hui je veux du propre, l’avancée ira dans ce sens !

[SoichiroYann]

On regrette d'être allé trop loin je vois

[easinho]

Aucun regret Yann, tout est bien qui fini bien et en plus de ça les moments vécus furent fun autour de cette voiture !

[easinho]

Salut la compagnie !

Ci dessous la liste non-exhaustive des choses à faire :

-Moteur HS
-Pare-brise HS
-Peinture HS
-Aile avant droite HS
-Moustache HS
-Tambours HS
-Pneus HS
-Etriers à contrôler
-Silentblocs à contrôler

J'ai eu l'occasion de dépecer une EC9 en casse et d'acquérir quelques pièces à côté :

-Un D14a1
-Plusieurs ailes avant
-Un intérieur d'ED7
-4 jantes ***
-Un capot d'EC9
-Divers combinés filetés
-Un aileron OSAKA
-Une moustache
-Un hayon
-Une plaque entre feux d'ED7

Je regarde pour changer de freinage à l'avant 231mm oblige, j'ai du 242mm d'EG à la maison si certains ont l'info concernant le montage des supports d'étriers+étriers sur les fusées prévues au 231mm je suis preneur.

J'ai profité du nettoyage des carbus pour remettre un coup sur les cloches 5-6 ans plus tard.

[fefe hyundai]

Pas mal les jantes, des Buddy Club F91 Kuroki

[nico22240]

sacre projet en perspective

[easinho]

Bien vu Fefe hyundai !



Nico22240 y a un peu de boulot et j’ai pas beaucoup de temps (jeune papa) mais j’avance doucement dès que je peux en me faisant plaisir sur les achats . Puis c’est de loin ma préférée de celles à la maison donc autant faire les choses bien

[SoichiroYann]

Je vois que la liste de pièces annonce du bon

Je te conseille un freinage d'ED plutôt que d'EG4, les tailles de disque sont les mêmes mais les pistons des étriers sont plus petits sur EG4 (51mm contre 54mm si je me souviens bien).

J'avais des étriers d'EG à l'achat sur l'EC, c'était une cata...

[easinho]

Sais-tu si la fusée en 231 accueille les 242 sans problème ?

[vtecman34]

Oui Les Etriers d'eg4 passent sans aucune modif sur les fusee d'ec donc c'est du Bolt on

[SoichiroYann]

vtecman plus rapide, effectivement c'est bolt-on. Le changement de fusée n'est nécessaire que pour passer en 260 ou 280mm.

[easinho]

Merci les copains !
Je note ton retour sur les étriers d’EG Yann, mais je vais certainement tester tout de même, je dois avoir des durites avia qui traînent

[SoichiroYann]

J'étais en durites avia déjà.

Par contre, ça peut le faire avec des plaquettes perfs...

[easinho]

Juste une nouvelle aujourd’hui,

En attendant de me mettre au changement de moteur (j’attends ma commande pour faire du propre avant de remonter), j’ai fais un petit devis carrosserie.

Ce dernier comprend :

-le décapage de la caisse (Montana oblige)
-la réfection des ailes arrières
-une peinture complète en couleur d’origine
-le montage, les finitions et la peinture de l’aileron

Mais j’hésite pour la peinture des pare-chocs comme sur ed7.

Peints :



Pas peints (Jean-Pierre ? ) :



Les photos ne sont peut-être pas pertinentes niveau style pour la première, mais à part ça sur cette couleur je ne suis pas hyper convaincu, des avis ?

Pour le tarif de là prestations on se situerait entre 1700€ et 2000€ avec un travail déclaré (quitte à investir j’aime autant avoir des garantis en cas de mauvaise réaction de la peinture).

[Oncle Fétide]

Remise à l’origine d’une ed7, bien claqué par terre avec un set de roues sympa ça sera chouette.

[SoichiroYann]

Pare-choc non peints, façon EC9 parce que c'est une…. ah ben une EC9 justement

Ta photo me fait dire que je pourrais pousser pour du 16 sur l'EC, c'est peut-être même du 17 ^^

[easinho]

Yann il va falloir songer à te débarrasser de tes lames et bas de caisse d’ee9 ainsi que du bandeau entre phare suivant cette logique non ?

[SoichiroYann]

Tout ça ne se voit pas comparé aux pare-choc ton caisse

[easinho]

J’admire ton objectivité

[SoichiroYann]