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[Dossier] Etrier de frein avant droit grippé sur CTR
Chti-demon Hors ligne
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26-03-2007, 14:17:14   -   [Dossier] Etrier de frein avant droit grippé sur CTR
Alors il ya de ça deux jours je me retrouvais dans une montée et voiture à l'arrêt sans frein à main, bizare Big Grin , donc je rentre chez moi à 2h du matin levage de la voiture dans les normes et la le drame...

La roue avant droite de bloquer. J'ai eu trop de mal à la faire tourner. Donc hier soir démontage des étriers et des plaquettes pour voir le massacre et la c'est le drame :eek:

Joint de l'étrier complétement déchiré :

[Image: cimg2387nc6.jpg]
[Image: cimg2389yi1.jpg]


Plaquettes d'origine avant droite : (remarqué un peu la cassure en plein milieu)

[Image: cimg2383ng1.jpg]
[Image: cimg2384yg1.jpg]


Plaquettes d'origine avant gauche : (remarqué un peu la cassure en plein milieu et l'usure anormale de la plaquette)

[Image: cimg2385wv6.jpg]
[Image: cimg2386rs8.jpg]


Donc voilà pour des plaquettes d'origines ayant 20.000Km ça fait peur quand on voit qu'elles se fendent en deux comme ça :eek:

J'ai commandé deux kit de refection d'étriers de freins chez Honda et je vais faire un dossier pour ça pour ceux que ça interesse :jap:

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26-03-2007, 14:19:29   -    
Le gras sur ton soufflet et l'étrier, c'est de l'eau ou bien une fuite du piston ?

[Image: 24-05-2010-TF-0129_signjp.jpg]

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freeskillCRX Hors ligne
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26-03-2007, 14:22:00   -    
je sais pas trop comment ca fonctionne mais on dirrais que le piston est bouffé

7200trip par minute c'est super et ca sent presque bon! mdr
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26-03-2007, 14:24:55   -    
ScreamingTires a écrit :Le gras sur ton soufflet et l'étrier, c'est de l'eau ou bien une fuite du piston ?

Non c'est moi qui en est mis pour que ça évite de trop frotter LOL pour éviter que ça grippe de trop

freeskillCRX a écrit :je sais pas trop comment ca fonctionne mais on dirrais que le piston est bouffé

Non avec un kit de refection tu arrives à le remettre sur pied Smile

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26-03-2007, 14:27:16   -    
Oké donc tu as "juste" à changer les soufflets et à bien vérifier que ça couliiiisse avant de remonter le tout... Wink

[Image: 24-05-2010-TF-0129_signjp.jpg]

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26-03-2007, 14:29:01   -    
ScreamingTires a écrit :Oké donc tu as "juste" à changer les soufflets et à bien vérifier que ça couliiiisse avant de remonter le tout... Wink

Oui joints d'étrier et soufflets des coulisso mais bon 81€ pour un seul kit ça fait mal LOL , enfin vaut mieux ça que de remplacer l'étrier quand même ^^

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26-03-2007, 14:31:57   -    
C'est clure, pis ça vaut mieux que de bloquer une roue sur l'autoroute... LOL :crzy:

[Image: 24-05-2010-TF-0129_signjp.jpg]

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26-03-2007, 16:23:43   -    
ScreamingTires a écrit :C'est clure, pis ça vaut mieux que de bloquer une roue sur l'autoroute... LOL :crzy:

LOL oui ou sur un circuit ^^

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26-03-2007, 16:27:16   -    
Un bon gros freinage au bout de la loooooongue ligne droite du Nür par exemple... :noyade:

[Image: 24-05-2010-TF-0129_signjp.jpg]

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26-03-2007, 17:31:49   -    
ScreamingTires a écrit :Un bon gros freinage au bout de la loooooongue ligne droite du Nür par exemple... :noyade:

J'ose même pas imaginer Shock , adieu le chti LOL

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28-03-2007, 15:08:31   -    
Bon ben voilà je reçois que mon Kit de refection qu'a partir de Mercredi prochain Cry , comment c'est trop long...

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