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Déport limite pour un CRX ?
e-breed Hors ligne Senior Member ****

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10-05-2005, 13:40:00 #1

Un ET 45 n'est pas il pas trop limite pour un CRX EE8?

Merci.
e-breed Hors ligne Senior Member ****

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10-05-2005, 17:06:46 #2

Personne n'est en mesure de me répondre ? Shock
Romuald Hors ligne Senior Member ****
mr2
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10-05-2005, 17:39:16 #3

ben 45, c'est pas celui d'origine ?

e-breed Hors ligne Senior Member ****

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10-05-2005, 18:10:45 #4

Romuald a écrit :ben 45, c'est pas celui d'origine ?

A vrai dire il me semble mais je n'en suis pas sur... Confused
e-breed Hors ligne Senior Member ****

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10-05-2005, 18:43:18 #5

Bon d'origine, le déport est de 50 et 45 pour l'ED9.

Lock on !!! Twisted
krisallyde Hors ligne Active Member ***
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10-09-2005, 21:36:21 #6

a tout hasard, t'aurais les infos pour une ED7 et une EE9?
ZEeD Hors ligne Senior Member ****
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10-09-2005, 22:22:57 #7

perso jantes en 6.5*15 ET35 ca touche leger les ailes arrieres avec des pneu tres "carré"

BF goodrich g force profiler

The cool effect you don't expect !
psyco Hors ligne Senior Member ****
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10-09-2005, 22:38:12 #8

e-breed a écrit :Un ET 45 n'est pas il pas trop limite pour un CRX EE8?

Merci.

ça depant petre de la largeur de la jante...

Sinon suis en OZ superlegerra 15*7 ET37

URSS expat

Pour les cartos, envoyez un mp a Coubi
v tec Hors ligne Senior Member ****

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10-09-2005, 23:18:25 #9

moi j ai des momo x 1 en 17"" deport 38 et ca touche pas mal les aile avec des tein superstreet reglé au plus haut et au plus dur je comprend pas trop

www.phykidis.com

les huiles essentielles de plante au service de votre bien être...
gilou-bilou Hors ligne Active Member ***

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11-09-2005, 16:45:47 #10

Perso j'ai du 7x15 ET25 sur mon EE9 et j'ai du retoucher la bordure des ailes ar ... Je suis en eibach + bilstein ...

D'origine c'est ET 50 sur EE9.
Impact CRX Hors ligne Active Member ***

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12-09-2005, 15:01:05 #11

v tec a écrit :moi j ai des momo x 1 en 17"" deport 38 et ca touche pas mal les aile avec des tein superstreet reglé au plus haut et au plus dur je comprend pas trop

Y'a rien à comprendre, c'est ton deport, j'avais des jantes dans les memes dimensions (17x7 ET38) que toi sur mon ED9 et ca frottait velu.
Maintenant j'ai du 17x7 ET42 et ca ne touche plus qu'en y allant très fort.
Détail, je suis rabaissé -35

1988 Crx ED9 - 1990 Civic EE9 - 2000 S2000 AP1 - 1990 Crx EE8
2004 => 2011 Only Honda!
krisallyde Hors ligne Active Member ***
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12-09-2005, 16:53:01 #12

ca depend apres beaucoup de la hauteur et de la largeur du pneu...
Régliss' Hors ligne Junior Member *

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12-09-2005, 19:41:46 #13

krisallyde a écrit :a tout hasard, t'aurais les infos pour une ED7 et une EE9?
Salut, pour l'ED7 d'origine c'est ET45 avec les tites roues en 14.
En 15 vaut mieux s'en rapprocher pour éviter que la caisse lise la route en braille. Wink Actuellement Kosei ET43

Allez!!! on se remue les fesses...
krisallyde Hors ligne Active Member ***
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12-09-2005, 20:47:32 #14

Régliss' a écrit :
krisallyde a écrit :a tout hasard, t'aurais les infos pour une ED7 et une EE9?
Salut, pour l'ED7 d'origine c'est ET45 avec les tites roues en 14.
En 15 vaut mieux s'en rapprocher pour éviter que la caisse lise la route en braille. Wink Actuellement Kosei ET43

Merci j'avais eu les infos aussi hier Big Grin

T'as encore de la marge avec un déport de 43? rabaissé aussi ou stock ?
Fushi Hors ligne Senior Member ****
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12-09-2005, 22:37:31 #15

Tu as Rota qui fait de l'ET 45 spécialement pour Honda Wink

Mes slipstream montées sur le CRX, c'est du 6.5X15 ET45.
Et aucun risque que ça touche, c'est nickel de chez nickel, et en plus, ce sont des jantes légères Wink

"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA


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