[EK3]

[den7]

rebonjour 
voici la presentation de ma civic ek 3 trouvé sur une petite annonce a l ancienne !   " vends Honda civic 3p  annee 1996 1 ere main 18500 kms "
je me dis immédiatement erreur de frappe …. elle doit avoir 185000 kms   j appel pour lever mes doutes et la je tombe sur un charmant monsieur de 93 ans qui m explique que c était la voiture sa femme décédée 20 ans auparavant et qu'il a garder précieusement dans son garage chauffé et entretenue régulièrement ! 
mon fils qui vient d avoir son permis m avait dit ' si tu trouve une "vieille civic " prends la meme avec des bornes on fera un truc sympa avec ….il est dans une ecole de meca compete fcil

je fixe un rdv et me rends sur place pour constater par moi même 
la Civic est poussiéreuse mais l impression générale est très bonne après examen je fais une offre a mon vendeur et nous nous mettons d accord sur une somme 
et je repars avec mon futur nouveau Daily
je ne pensais pas acheter une voiture neuve  :lol  alors on a decidé avec mon fils de faire une petite  remise au gout du jour  …… moi qui aime tant ces magnifiques jante de 14 superbement dessinées  
donc voila le projet après avoir fait les premiers soins distribution et courroies accessoires , vidanges , bougies , contrôles des joints , bouchons ,  étanchéité etc etc
filtre a air kn dans la boite d origine 
4 jantes rota en 15 TFS 3 grises argenté + 4 pneu rainsport 195 50 15 
silencieux srs g35 
desiglage complet sauf le civic 
pommeau , pedalier 
changement aile avant droite , un mur a du traverser au  passage de mamy ! et par choc arr en mauvais etat ,… peinture …..pas de stickers , rien d extravagant , le tout au plus près de l origine 
apres je rechercherais des combinés filetés sur les conseils d autres utilisateurs je ne cherche pas une sportive radical ( j ai ce qu'il faut déjà ) mais quand même quelque chose de plus ferme qui me donne moins l impression de prendre la mer plutôt que la route !!!  quel confort cette Honda mon osteo va être au chômage ! mais la c est  trop   
merci de m avoir lu et a bientôt pour des news 

[img=480x360]InkedIMG-20191009-WA0017   CIVIC 4_LI.jpg[/img]

[TsoF]

Salut,
Ne part pas sur des combinés fileté si c'est une voiture de tous les jours ça risque d'être trop raide.
Tu peux partir sur des Bilstein B6 + ressorts Eibach ou H&R (attention ça rabaisse pas mal quand même).
Ce qui améliore grandement le chassie de cette Civic c'est d'installer une barre anti roulis arrière d'Ek4

[den7]

merci pour ce retour , je vais regarder de ce coté pour les suspensions

[BiBص]

sympa cette histoire !

[SoichiroYann]

Belle histoire c'est clair, le kilométrage fait rêver ^^

[fefe hyundai]

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Comm...pid2260921

[den7]

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Comm...pid2260921     

[Strau]

c'est choulllli tout ca bonne trouvaille comme quoi y en a encore qui dorment dans les garages et parfois on passe tout les jours devant sans le savoir

[Silviapower]

C'est dingue le kilomètrage ^^

[Takeo91]

18500 kms ? C'est hyper rare.
T'es sur pour les Rota ? Tu ne veux pas garder les jantes d'origines refaites à neuf. J'sais pas, j'aurais du mal à faire du tuning sur une base aussi propre et saine

[Arkangell31]

Magnifique trouvaille ! Y'a le toit ouvrant et les feux anti-brouillard en plus
Et puis elle est grise, tu lui mets 4 jantes OEM d'EK4 et t'as le look parfait à mon gout pour une voiture de tout les jours.

Si tu veux la poser un peu pour une utilisation quotidienne comme dit plus haut, Bilstein B6 + ressorts courts H&R c'est ce que j'ai j'en suis très content
Et je confirme aussi la barre anti roulis arrière d'EK4 ça transforme vraiment la caisse.

[den7]

pour les jantes d origines même refaites a neuf , j ai un peu de mal , pour les rota on verra une fois posées mais y a rien d irréversible ! de la a parler de tuning je me penche sur les suspensions après la pose des jantes
ça sera une voiture partagée avec mon fils qui ne va pas rouler plus de 5M kms / an
merci pour les conseils et a bientôt pour de nouvelles photos

[Takeo91]

Haha, tuning n’est pas Jacky

En plus j’aime bien ces jantes que tu as dessus. Après, oui, le combo Bilstein b6 + ressorts courts pour la poser agréablement en gardant du confort.
Par contre, pas de SRS regarde vers de la ligne sur mesure, ça te reviendra moins cher et sera plus modulable niveau sonore

[den7]

promis je stock les jantes et suspensions d origine pour la revente ………….. jaqui ?

[Arthman78]

Sympa ! J'avoue qu'en daily je serais resté sur un look OEM ! Une jolie perle !

[Mr V-Tec]

Quel magnifique exemplaire super rare dans cet état grâce aussi aux travaux que tu as effectués dessus 
Perso, comme toi, je suis admiratif devant ces jantes si belles et originales      et je pense que cela ne te coûterai rien de les stocker soit pour les passer en pneus d'hiver soit pour une éventuelle revente en état collection à l'avenir 

Et aussi comme ci-dessus je pense qu'un combo bilstein / ressorts pour un usage commun est préférable à des combinés bas/moyen de gamme !

[den7]

Quel magnifique exemplaire super rare dans cet état grâce aussi aux travaux que tu as effectués dessus 
Perso, comme toi, je suis admiratif devant ces jantes si belles et originales      et je pense que cela ne te coûterai rien de les stocker soit pour les passer en pneus d'hiver soit pour une éventuelle revente en état collection à l'avenir 

Et aussi comme ci-dessus je pense qu'un combo bilstein / ressorts pour un usage commun est préférable à des combinés bas/moyen de gamme !

oui pas d inquiétude on stockera tout ce que l on va enlever pour ensuite le remettre dessus en cas de revente , je vais même faire sabler et repeindre les jantes d origines ....

je ferais des photos au fur et a mesure des changements je pense également partir sur des bilstein + ressort

on regarde aussi pour un spoon n1 en silencieux .......

[Arkangell31]

on regarde aussi pour un spoon n1 en silencieux .......

Pour un usage quotidien je te le déconseille, j'en ai un je sais de quoi je parle.
J'ai une ligne d’origine catalysé avec juste le Spoon N1, c'est vraiment très présent le son de l’échappement.

Pour le quotidien j'ai opté pour un silencieux OEM d'EK9 perso et je met le N1 de temps en temps pour le plaisir

[den7]

on regarde aussi pour un spoon n1 en silencieux .......

Pour un usage quotidien je te le déconseille, j'en ai un je sais de quoi je parle.
J'ai une ligne d’origine catalysé avec juste le Spoon N1, c'est vraiment très présent le son de l’échappement.

Pour le quotidien j'ai opté pour un silencieux OEM d'EK9 perso et je met le N1 de temps en temps pour le plaisir 

merci pour l info ….. le bruit n est pas trop un critère pour nous …..  les voisins ont l habitude !!!!
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bientôt 24 ans et pas une ride