[DC2] Le poussin ! Mornay 2023 p25

[blackfinger974]

Hello ! Super les petites adaptations que tu as faites avant Monthléry !
Dommage pour la météo mais vous avez bien roulé tout de même.
Mention pour le freinage à coté de la Celica

Bon roulage pour le 31 !

[Arthman78]

Ahh oui c'était chaud avec la Celica ! C'est vrai que dans ce virage j'ai bien serré les fesses aussi en dépassant des MX5 car avec la piste méga grasse du fait de la pluie ça avait tendance à bien sous virer (avant de survirer x) )

Pour le 31, si je suis rentré je viendrais en spectateur pour prendre des photos et sac de sable alors !

[SoichiroYann]

Merci Lionel, c'est grâce aux copains parce que j'étais limité en outil (et toujours frileux pour découper )

Ok Arnaud, par contre faut que tu regardes si la session est en entrée libre, ou si les accompagnateurs doivent être déclarés.
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Cette année, la jauge de spectateur et les procédures sanitaires ont drastiquement réduit le nombre de spectateurs, et par la même les reportages photos de l'évènement.

Je vous partage ici quelques beaux clichés de "News D'anciennes" des voitures des copains et des autres
Le lien de l'article: https://newsdanciennes.com/japncar-festi...de-glisse/

Le pickup Datsun des 70's du pote Matthieu de Dynabuild, ramené par le copain Joao du pays de la Super bock


L'invité de dernière minute, le Subaru Forester de Flo (en remplacement du Rex capricieux qui n'a pas pu faire le déplacement)


La magnifique S13 de Fabien, optimisée châssis et freinage, moteur stock et boite manu


La sauvage S13 de Chris qui a du finir quelques freinages au frein à main par la faute à un liquide trop chaud et/ou un peu trop vieux.


Quand on entend tourner cette Supra MK2, on se dit qu'il n'y a pas que les teutons Munichois qui savent faire un L6 qui chante divinement bien, c'était un régal pour les timpans.


Celle-ci, je ne la connais pas encore très bien mais je pense qu'elle fera mal dans quelques temps, hein Flo ^^


On ne la présente plus, la plus belle EC de France !!
On me dit souvent que la mienne est extra mais honnêtement, c'est parce que le gars n'a pas vu celle de Jimmy



La fourmi qui stututu déjà bien représenté dans la page précédente de l'ami Joao


Ca y est, plus freins Chris ?


On n'en voit pas souvent, c'est un peu trop gros et/ou trop lourd pour la piste mais bord.l que ça fait plaisir de voir une Supra sur la piste!


Le frère de ... dont la tête est plus connue dans la région que celle de Macroute
L'ami Clemix et sa Mimix qui a envoyé des coups de fusil du tonnerrre!!!


Non mais sérieux, c'est pas beau ça ? la config est magnifique en noir avec ce mauvais temps


Le Juju qui pousse sa Z, et pas qu'un peu ^^ Il a de grands projets pour elle.


une belle rareté, une Datsun Coupé des 70's
Pas un gros rythme vu l'âge mais le moteur L4 tournait comme un V8 ricain


Votre serviteur dans la sortie de la triple chicane.


Mathias, celle-ci est pour toi!
(je ne l'ai pas touchée au freinage )


L'ami Mathieu (si si, celui du pickup Datsun) et sa NB ITB


En parlant de Mimix NB...


On ne le présente plus, Zenki-san
La target désignée parce qu'être capable de suivre le bonhomme avec son expérience, sa connaissance de la 4G et la qualité des choix faits sur la config, ce serait un beau succès ^^


J'adore ce cliché, hop en 1ère page!
Bon ça ne vaut pas les magnifiques clichés de l'EG par Mickael Roux il y a 2ans au JPC festival mais ça envoie bien je trouve.

[Piston]

Sympa les vidéos et le compte rendu.

Je devais être présent avec la dc2 en spectateur puis quand j’ai vu le pass sanitaire, et que la dc2 étant toujours sur chandelle je suis resté au chaud et à l’abris chez moi

Je trouve cela cher de payer 150€ pour 3x15min surtout quand un trou d’balle te dérange et manque de faire un latéral au virage ou tu le double avec la mimix.

Quelle sont les prochaines modifs du coup suite à ta sortie ?

[Arthman78]

Après c'est pas vraiment une journée circuit, mais "roulage dynamique", c'est présenté comme tel ! Mais oui ça fait cher, mais c'est le prix de l'événementiel...

Pas plus mal limite que la dernière on l'est pas faite, je crois que j'aurais achevé la transmission de la S

[blackfinger974]

Excellent les photos !
En effet tu roules peu à Monthléry mais être sur ce banking n'a pas de prix c'est vraiment quelque chose à faire. J'aimerais bien le refaire en étant cette fois vraiment "dynamique"

[MAZOUT POWER]

Ouais Montlhéry c'est quand même bien un circuit de merde, entre le revêtement pourri et le fait que tu puisses pas rouler comme tu veux...

[Arthman78]

Je discutais avec un de mes "patrons" qui tournais à l'époque en F3000, Formule Ford, Formule Renault, Porsche et sur d'autres types de véhicules en compétition dans les années 80 / 80 le revêtement était déjà bien merdique me disait-il, il avait été refait mis 80's , ils prenaient quasi 300 sur le grand circuit ! Y a tout une partie aujourd'hui abandonnée / fermée qui était apparemment très sympa !

[SoichiroYann]

On est bien d'accord, Montlhéry c'est cher pour rouler et bien que ce soit local pour moi et l'occasion de pouvoir rouler avec les copains, je ne suis pas sûr d'y retourner l'an prochain en plateau dynamique.

[CrisCB7]

Elle a de la gueule sur piste quand même 

[SoichiroYann]

Merci Cris, "une voiture dans son élément" comme disait Jessy.

Avec les roulages sur des gros circuits FIA en fin d'année comme le Bugatti, je dois encore corriger quelques petits lacunes.
Celle d'aujourd'hui concerne le crochet de remorquage, fixé au longeron derrière le pare-choc mais pas accessible sans démontage ou qui arracherait tout au premier tractage.

Du coup, j'ai piqué l'idée de mon pote Lucas qui a fait réaliser une extension du crochet d'origine qui arrive sous pare-choc avant.
Alors c'est parti et quand vous verrez d'où mon ami Mathias (toujours à contribution celui-ci, merci encore ma poule ) est parti, ça fait un peu rire et je me dis que c'est beau!

Alors vous prenez un crochet aftermarket arrière (une copie PWD JDM probabelment), en violet pour que ça pète


Vous ajouter une cornière ou un ex-poteau de grillage


Découpe de l'extension, ajustement et soudure plus tard:


Ajustement de la fixation du crochet


Peinturlurage


Assemblage final: et voici une belle solution réversible fait avec de la récup et un mec talentueux


Une fois monté sur la caisse




Ce weekend, j'ai refait une purge du circuit pour renouveler le liquide, je pense que je ferai ça après chaque sortie comme je roule en DOT4 standard.

Ready for LFG le 31!

[Arthman78]

Super la modif ! Avec des idées, de la récup et un poste à souder c'est vrai qu'on peut faire des merveilles !

[nico_ledingo]

très jolie boulot en plus y a un placement de produit subliminale sur chaque photo lol

[SoichiroYann]

[Nicolay45]

Matt dès l'instant qu'il y a une cannette de RedBull, il est chaud pour faire une fusée et lancer une expédition spatiale.
Et encore, y'a quelques années si tu rajoutais des crèpes au chocolats, ça partait vraiment en live :V

[SoichiroYann]

Imagine quand le RedBull est remplacé par du Dr Pepper

Je tenterai le coup de la crêpe

[SoichiroYann]

Il y a un moment et dernièrement quand j'ai contrôlé mes serrages, j'ai remarqué que mon soufflet de crémaillère gauche était déchiré.



Je l'avais tellement oublié d'ailleurs que j'avais aussi oublié que j'avais déjà commandé un jeu de soufflets de crémaillère
J'en ai profité pour comparer un soufflet conducteur Ridex, un passager Stark (remplacement dans la commande...) et une paire de soufflets Pascal. Aucun n'est de la même longueur, rassurant ^^



Les Pascal n'ont même pas la "tétine" pour la mise à l'air du soufflet, les autres oui.



Je remets un peu de graisse au lithium sur le barreau et la rotule intérieure.


Remontage du soufflet Ridex avec le rislan fourni côté intérieur et l'anneau OEM côté extérieur et that's it !




Ca me démangeait depuis un moment mais je me suis lancé dans l'installation des veilleuses US devant.
Absolument pas nécessaire sur une pistarde donc indispensable

L'accès aux clignos est m.rdique sans démonter le phare et le démontage des phares requiert de tomber le pare-choc... Bon c'est parti.


J'en ai profité pour marquer le positionnement du phare pour ne pas repartir de 0 en termes de réglages.


Les vis ne sont pas OEM et la protection anti-corrosion a l'air bien nulle, donc remplacement de toute la visserie par du bichromaté OEM que j'ai en stock.



Ce que je ne savais pas c'est que contrairement à une EG ou aux clignos "cristal" de l'Accord CB ou de l'EC9, il n'y a pas de capsule orange dans l'optique, c'est directement une ampoule orange.
Autant en simple filament on en trouve partout, mais en double filament c'est bien plus rare et j'ai dû en commander...



Vient l'enquête pour savoir quel câble ponter sur le filament "5W" de l'ampoule double filament.
Les optiques de la DC2 JDM ont un faisceau interne, composé de 4 câbles: une masse et l'alimentation des AB, des pleins phares et des veilleuses.
En cherchant un peu avec ce que je pouvais voir par les accès pour changer les ampoules, on obtient:
- noir = masse
- bleu = AB
- vert = veilleuse
- rose = plein phare





Une fois les repérages faits, je prépare la longueur du câble que je dois ajouter et tout les extrémités de fil à souder et ça va super vite.


Un peu de gaine plastique pour protéger les faisceaux.


J'en ai profité pour (une fois de plus) faire un peu de mange au niveau des faisceaux de phare. C'est vraiment le b.rdel sur l'ITR:
Côté conducteur:


Côté passager: il y a du boulot encore...


Terminé!


Plus qu'à attendre d'ici la fin de semaine prochaine les ampoules.

[black-civic93]

Bon ca va sur litr les travaux font moins peur que sur la cb
Impeccable

[SoichiroYann]

Sur l'ITR, j'en suis aux détails, la CB elle était au stade de la restau et est passé à celui du sauvetage

[SoichiroYann]

J'ai reçu mes ampoules double filaments orange, et c'est vraiment le rendu que je recherchais.








Useless pour la pistarde mais indispensable pour moi

[black-civic93]

Yesss pistarde mais bon faut quand même que ca soit propre!!
Une honda ca se respecte un minimum lol
Déjà qu'on leur en fou dans la tronche sur piste

[piston97]

Je fais juste laisser ça ici :
https://www.youtube.com/watch?v=qvAiKx8PPzg

[SoichiroYann]

Et encore, les versions EUDM et surtout Françaises sont tellement meilleurs: pas d'Airbag (une quinzaine de kilos de gagnés) et les Recaro à la place de des sièges façon GSR avec uniquement une sellerie spécifique

La cote aux US devient hallucinante, je pense avoir acheter la mienne au bon moment et même si j'adore les B-series, avec le K c'est une caisse démentielle.

Celle de la vidéo est dans un état incroyable, j'ai cru comprendre 4000miles au compteur, donc cote à 60k+ $ ?

[black-civic93]

Jai été tenter il n'y a pas si longtemps de prendre une épave itr avec cg
Mais il manquait trop d'éléments carrosserie pour que ca valent le coup!
Et surtout pour trouver les pièces et un b18c6 qui à tripler de prix en quelques années...
J'aime trop les itr face jdm rien à envier aux eudm...
Il n'y a que les recaro que je trouve jolie mais si j'aurais une itr tu le sais que les recaro irait dans la eg6 route et à la place des baquet fibre dans litr!
Car une itr ce n'est pas fait pour rigoler mdr

[SoichiroYann]

Entièrement d'accord et quand tu vois ce que pèsent les Recaro, je regrette presque de les avoir dans l'EG6.
Peut-être finiront-ils un jour dans la CB, qui n'est pas à 20kg près, ça irait parfaitement avec la sellerie d'origine noire à liserets rouges et ce serait toujours du poids de gagné pour l'EG

[SoichiroYann]

Ce vendredi, c'était petit rasso à P2, j'y suis allé avec l'ITR.
Il y avait peu de monde (une dizaine) mais le plateau était assez éclectique et pour une fois, j'ai envie de partager ça:



Les targets on track.




Une Prélude 3G pour l'ami kikloo45
Modifs esthétiques un peu too much à mon gouts mais les petits accessoires d'époque de très bon goût ^^



Et une rareté, même si on en voit de plus en plus être importées: une Stagea ^^ Config très sage (RB25 atmo boitoto mais très bel état)



L'ITR va super bien sinon. C'est tout

[nico_ledingo]

sympa le petit rasso

[Pascal78000]

Quand je vois ces belles caisses, j'ose pas amener ma poubelle ...

[SoichiroYann]

Merci Nico

Mais viens Pascal !
C'est peut-être la première fois que toutes les caisses sont bien finies (pour leur utilisation j'entends)
On n'est pas sectaire, il y a plein de petits jeunes avec parfois des caisses un peu douteuses donc tu n'as aucune retenue à avoir
Tout le monde est le bienvenu et ce serait sympa de se rencontrer après toutes ces années

[nico_ledingo]

je pense qu'il n'y a pas de honte à avoir sur l'état de sa voiture on a pas tous les mêmes moyens ni les mêmes envies ou priorités. Perso je préfère me concentrer sur l'état mécanique de ma voiture plutot que sur l'esthétique