[Toutes] Reglage de l'avance a l'allumage...risques et perf?

[PH@B]

salut tout le monde,
sa fais plusieur fois que je regarde mon allumage et que je le trouve assez decentré je voudrai savoir si avoir de l avance a llumage n est pas dangeruex pour le moteur... si sa change les perfs si le moteur s use plus vite..
et si le fait d etre reglé otrement qu a la lampe stromboscopique est vraiment grave!!

dites moi tout ce vous savez sur ce point.
merci a tous
tchao

[RB26DETTvs2JZ]

salut tout le monde,
sa fais plusieur fois que je regarde mon allumage et que je le trouve assez decentré

Par rapport à quoi ??

je voudrai savoir si avoir de l avance a llumage n est pas dangeruex pour le moteur...

Si t'en as trop oui "cliquetis" pas bon..

si sa change les perfs si le moteur s use plus vite..

T'auras un deplacement de la courbe de puissance + d'avance moins de couple en bas

et si le fait d etre reglé otrement qu a la lampe stromboscopique est vraiment grave!!

oui ( )

[OSAKA_91]

et si le fait d etre reglé otrement qu a la lampe stromboscopique est vraiment grave!!

Il me semble que l' ECU compense plus ou moins de façon automatique dans une certaine mesure tout de même.
Donc normalement il faut le réglé au strobo mais pour "dépanné" tu peux rouler avec un reglage a l' arrache si il y a besoin un jour, mais ça doit resté du provisoire bien evidement

[PH@B]

oui mais si on a moins de couple en bas sa fait donne plus de puissance en haut ou sa a rien a voir?
j ai entendu parler aussi d une usure prematuré des bougies c vrai?

[dycast]

ça peut faire de jolie trous ds les pistons,trop d'avance!moi a ta place je toucherais pas :no: surtout au pif

[civic90!!!]

ça se regle au strombo l'allumage? comment il faut faire c'est quoi la demarche? comment savoir a combien de degres il faut l'avancer ect...

[Chris]

l'electronique compense effectivement, tu peux mettre l'avance a fond (deja fait) et il n'y a aucun probleme, sur ee8/9 en tout cas! par contre pas sentis la difference... et c resté comme ça longtemps...

[Ryuji]

Moi, elle est à 19°... l'origine c'est 16° +ou- 2°.
Je l'ai fait regler par un pote mécano avec un strobo, et il a fait
des marques sur l'allumeur pour chaque degres comme
ça je met l'avance ou je veux.

Franchement, j'ai pas senti de différence...

Pour le cliquetis, il n'y a pas de "détecteur" justement pour l'éviter
l'ECU retardant pour ne plus en avoir) ?

[crx man vtec power]

Tu perd en bas avec bcp d'avance et quand t'accelere l'auto fait plus de bruit d'aspi ration et aucune incidehnce sur les perfs moi a cahque fois que j'ai gratter l'avance vers le haut tjr perdu en perfs par contre lorsque j'ai acheter la voiture l'ancien proprios avait changer l'allumeur et avit mis l'avance a l'arrache donc avance mini donc vitesse maxi 180 afond mais par contre des reprise ed dingue mais alors comme lele etait longue a monter dans lesd tours

[Chris]

oui il y a un detecteur qui retarde en cas de cliquetis, pas de soucis!

par contre moi aucune difference ressentis avec l'avance a fond... pour une vrai difference il faut aller dans l'eprom, c la que ça devient bon!

[icedfluid]

Oulala :

- Par défaut l'électronique compense rien du tout, elle se base sur le calage "mécanique" de l'allumeur. Si à 6000rpm le calculo veut 20° d'avance et que la tête d'allumeur est montée à l'arrache avec -3°, au final le moteur tournera avec 23° d'avance ... L'ECU est pas devin.

- Si la voiture est équipée d'un détecteur de cliquetis, dans ce cas précis l'ECU compense l'avance.

- On règle l'allumage au ralenti, moteur chaud, avec une lampe stroboscopique braquée sur la poulie de vilebrequin. Elle éclaire 2 marques, une sur le bloc, l'autre sur la poulie, le but étant de les aligner pour avoir un allumage "neutre".
Cette opération NECESSITE de monter un strap sur un connecteur du faisceau (sur l'aile droite), afin d'empêcher l'ECU de modifier l'avance pendant que l'on cale l'allumeur !

[Chris]

j'ai bien precisé sur un ee8 au debut moi!!!

et il y a un detecteur de cliquetis...

d'ailleurs c ce que je disais a l'instant par MSN que le calage mecanique etait une valeur de reference pour l'ecu... mais que sur un modele avec detecteur tu ne risque rien si c calé avec plein d'avance.
d'ailleurs il faudrait que je regarde a combien elle est calé la mienne...

[PH@B]

donc en fait si je comprend ben sa sert a rien en soit de mettre l avnce a +3 °
le mieux pour le rendement (couple et puissance et de le faire regler a la lampe strombo c bien sa si je resume?

[crx man vtec power]

Exact tu gagne quedale

[Furious Vtec]

En parlant du cliquetis, mon moteur fait un cliquetis qui s'entend plutot entre 2000 et 5000tr/m, je sais pas si ca vient de l'allumage car j'ai essayer avec + et - et ca le fais toujours, j'ai penser au injecteurs mais j'en suis pas sure, pourtant au ralentie j'entend rien...Quelqu'un sait ce d'ou ca pourrais venir ?

[Furious Vtec]

personne ??

[91ej9]

Oulala :

- Par défaut l'électronique compense rien du tout, elle se base sur le calage "mécanique" de l'allumeur. Si à 6000rpm le calculo veut 20° d'avance et que la tête d'allumeur est montée à l'arrache avec -3°, au final le moteur tournera avec 23° d'avance ... L'ECU est pas devin.

- Si la voiture est équipée d'un détecteur de cliquetis, dans ce cas précis l'ECU compense l'avance.

- On règle l'allumage au ralenti, moteur chaud, avec une lampe stroboscopique braquée sur la poulie de vilebrequin. Elle éclaire 2 marques, une sur le bloc, l'autre sur la poulie, le but étant de les aligner pour avoir un allumage "neutre".
Cette opération NECESSITE de monter un strap sur un connecteur du faisceau (sur l'aile droite), afin d'empêcher l'ECU de modifier l'avance pendant que l'on cale l'allumeur !

bonjour,
ou est ce connecteur sur un ej9 ????

[icedfluid]

DTC !

[tetesh]

j'aurai pas dit mieux

[1337CRX]

Rhooo, vous etes vache, pour une fois qu'un gars fait une recherche

91ej9, ici:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....941#874941

[tonyjee]

clair ptain tout le monde gueule quand les mecs cherchent pas et la ..On a quelqu'un d'intelligent et vous êtes pas cool ...:roll:..

Vous z'etes pas gentil ... na !

[91ej9]

pas grave
dernier post je pars sur un autre forum surement plus sérieux
bonne continuation

[yoyold1]

91ej9

Rhooo, vous etes vache, pour une fois qu'un gars fait une recherche

91ej9, ici:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....941#874941

Euh,si je peut me permettre,la fonction recherche ce serai bien qu'elle progresse en qualité si c'est techniquement possible parce que souvent c'est :brb: / :argb: / :rap: / :roll: / / :hs:

[tetesh]

ah ouai direct