YA'M
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28-07-2014, 17:12:28 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Oui le Ferio on vient tout juste de l'acheter
Il va descendre un peu et sans doute quelques bricoles et plus tard 4 jantes en 15"
Mais on fera surtout un intérieur valable.. Console US, accoudoir, porte gobelets etc.
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Mika13300
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28-07-2014, 18:43:09 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Moi j ai commander kit combines sur ebay ( en attente ) et jantes en bbs que je vais allez chercher sur aubagne mercredi elle ressemblera a çelle de jimmy910 je recopie lol
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Et du coup la itr tu va pas la réparer ?
(Modification du message : 28-07-2014, 18:43:51 par Mika13300.)
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Mika13300
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28-07-2014, 21:41:18 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Normal . C le coin tranquille de miramas :-) si ta des pièces a vendre pour ma ec9 fais moi signe
(Modification du message : 28-07-2014, 21:42:03 par Mika13300.)
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Mika13300
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29-07-2014, 08:09:06 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Oui c moi qui suis passer
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Cobi
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09-02-2015, 15:32:42 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Ca peut signer un retour où l'arrêt plus long encore
J'espère pour toi que c'est pas trop grave... Car si le vilo est touché, ça va vite chiffrer cette affaire
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YA'M
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09-02-2015, 19:58:18 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
J'ai peu d'espoir je te rassure !
Le vilo morfle vite sur B18...
Mais bon le shmilblik avance un peu c'est toujours ça de gagner...
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Japan import
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09-02-2015, 20:01:45 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Ah ben enfin
J'croise les doigts pour toi
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YA'M
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23-02-2015, 20:11:13 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
bon hier je m'y suis enfin collé pour enlever ce putain de suspense après 1 an d'abstention ^^
rien à la vidange..
du coup on tombe le carter pour en savoir un peu plus !
la bonne surprise.. c'est qu'il était déjà cloisonné en fait
l'anglais avait bien bossait! donc c'était pas due à ma négligence.. surement l'usure du moulin,
plus de 200 000 km forcement à 9500tr ça commence a souffrir..
pas de limaille..
pas de jeu anormal non plus ! c'est bon signe..
je tombe les 3 premiers paliers de bielle.. RAS tout à l'air OK.. jusqu'au dernier et BiNGO! (si j'ose dire )
gros coup de chatte ! le vilo n'a pas l'air touché... à vue d'oeil du moins
donc prochaine étape, je sors le moteur et je le désosse pour tout faire contrôler par un usineur, panière d'être sur qu'il n'y ait pas de déformations
et pouvoir remonter l'esprit tranquille..
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nonovtec
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23-02-2015, 22:47:04 - [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
La vache tu as de la chance!!
Le mien, de vilo, n'a pas survécu à l'époque... Et pourtant, à l'oeil, quasi rien.... Mais à l'ongle, tu sentais un tout léger marquage...
Sinon, tu connais quelqu'un qui pourrait ré-usiner le mien??
Car un seul tout petit endroit est touché... Comme ça il pourrait servir à quelqu'un si jamais??
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nonovtec
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24-02-2015, 22:23:12 - [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Oui et heureusement!! Que tu as bien entendu!!
Ma fois oui, si ça peut aider, je veux bien vendre le mien, bien sûr, pas au prix d'un OK...
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nonovtec
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05-03-2015, 23:34:05 - [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
(05-03-2015, 23:28:13)mickael64 a écrit : ce montage me plait bien , le résultat final va etre sympa
+1 sauf pour la couleur des jantes...
Un bleu nuit ou noir brillant serait bien mieux à mon gout!!!
PS : on dirait presque celle de mon frangin...
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Cobi
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06-03-2015, 00:42:07 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Ton b18 en internes stock prenait 9500 ?!
C'est 800trs/min de trop, au dessus de 9000 la pompe à huile galère déjà à suivre, et en plus c'est pas utile y'à plus du tout de chevaux après 8500 c'est la chute libre !
Peut être que ça à contribué au fumage de coussinet :S
Enfin, tu t'en sors finalement bien, c'est une bonne nouvelle, j'ai bien fait d'être optimiste
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vroomdams
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06-03-2015, 03:22:14 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
Roh cette caisse de fiotte !
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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YA'M
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06-03-2015, 14:21:22 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
(06-03-2015, 00:42:07)Cobi a écrit : Ton b18 en internes stock prenait 9500 ?!
C'est 800trs/min de trop, au dessus de 9000 la pompe à huile galère déjà à suivre, et en plus c'est pas utile y'à plus du tout de chevaux après 8500 c'est la chute libre !
Peut être que ça à contribué au fumage de coussinet :S
Enfin, tu t'en sors finalement bien, c'est une bonne nouvelle, j'ai bien fait d'être optimiste
ouais 9500tr compteur donc moins en réel
je savais pas pour la pompe à huile mais je savais pour les internes de la culasse
pour les hp j'te sortirai la courbe du passage au banc je me rappelle plus.. mais j'y vais très rarement j'ai le shiftlight à 9000tr compteur donc plus ou moins 8800tr
je claque le rupteur :
-soit pour éviter de passer une vitesse avant un virage (et encore en connaissance de cause je le fais que si je suis vraiment près du virage pour pas le faire 10sec lol)
-soit quand je sors d'une courbe en cote raide (comme c'est le cas dans 3 virages à Lédenon), mais je claque pas le rupteur je vais juste jusqu'à la limite ou alors elle claque un coup pas plus..
après je vais pas te mentir je te dirais pas que j'ai jamais fait le con avec un départ au launch control en laissant du pneu sur 15m
(06-03-2015, 03:22:14)vroomdams a écrit : Roh cette caisse de fiotte !
<3
(Modification du message : 06-03-2015, 14:22:27 par YA'M.)
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YA'M
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16-09-2015, 22:51:16 - RE: [ DC².jp ] #04 JDM Racelift! ( YA'M )
bon j'ai commencé à chiffrer le rebuilt.. que les pièces sans les frais de port pour l'instant.. manière de dégrossir, je verrais une fois la liste définitive pour grouper au mieux, à cela s'ajoutera les usinages nécessaires (éprouvage du vilo, rectif culasse, sièges de soupapes etc.) et éventuellement de la M.O. si certaine tâches me font flipper
Bas moteur :
-Coussinets de bielles (OEM)
-Segmentation (OEM)
-Pompe à huile (OEM à modifier)
Culasse :
-Joint de queue de soupapes (OEM)
-Soupapes (à déterminer)
-Ressorts de soupapes + coupelles (à déterminer)
-Guides de soupapes (Ferrea bronze)
-Poulies d'arbres à came (Toda)
-Joint de culasse (surement Cometic, épaisseur à déterminer)
-Vis de culasse (ARP)
pour l'heure il faut que je vois avec mes potos mécanos pour qu'ils me conseillent sur les bonnes pièces à choisir en fonction de l'évolution future et si j'ai oublié des choses..
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