Onizukkaa
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mx5 na
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17-09-2013, 20:35:11 - [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
Bonjour, alors après moult réflexion je veux passer en rotrex sur mon D16a9. Je ne cherche pas à atteindre 500 cv mais plutôt tourner autour des 200, en restant stock en intern et toujours fiable; Donc souffler à 0.6 max si je me trompe. Alors je voudrais savoir que me faut t'il à part le Kit Rotrex?(d’ailleurs si qqun à un site ou commander?)
Quel kit prendre? Faut t'il changer les injecteurs et pompe à essence?etc...
Merci
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(Modification du message : 19-09-2013, 17:55:46 par BloodyMurder.)
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benR
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17-09-2013, 23:15:49 - RE: Rotrex et D16a9, Questions divers.
je pense qu il n existe aucun kit de disponible pour les moteurs B donc tout va etre sur mesure...
si tu es pret a concevoir un support bien costaud pour tenir ton rotrex et dans l axe,le reste sera simple!
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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Onizukkaa
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mx5 na
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18-09-2013, 20:31:22 - RE: Question: Rotrex sur D16a9, besoin de conseil.
Et du coup je devrais avoir une carto sur mesure, et je pensais prendre une S300. Je suis en obd0 et je pense que je devrais passer en obd1 pour faciliter les choses, un harness de conversion suffit seulement??
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clementsnow
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18-09-2013, 20:35:02 - RE: Question: Rotrex sur D16a9, besoin de conseil.
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bob44310
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19-09-2013, 12:42:10 - RE: Question: Rotrex sur D16a9, besoin de conseil.
(18-09-2013, 20:31:22)Onizukkaa a écrit : Et du coup je devrais avoir une carto sur mesure, et je pensais prendre une S300. Je suis en obd0 et je pense que je devrais passer en obd1 pour faciliter les choses, un harness de conversion suffit seulement??
si tu veux passer au s300/obd1 il me semble qu'il te faut aussi changer l'allumeur...
(Modification du message : 19-09-2013, 12:42:29 par bob44310.)
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Onizukkaa
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19-09-2013, 12:57:30 - RE: Question: Rotrex sur D16a9, besoin de conseil.
(19-09-2013, 12:42:10)bob44310 a écrit : (18-09-2013, 20:31:22)Onizukkaa a écrit : Et du coup je devrais avoir une carto sur mesure, et je pensais prendre une S300. Je suis en obd0 et je pense que je devrais passer en obd1 pour faciliter les choses, un harness de conversion suffit seulement??
si tu veux passer au s300/obd1 il me semble qu'il te faut aussi changer l'allumeur...
Hum ok merci. Concernant les injecteurs je pensais mettre des 750 sa ne fait pas trop petit? en changeant bien sur la pompe à essence.
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gt addict
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23-09-2013, 07:39:43 - RE: [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
bon courage,j'ai un peut la meme idee pour la civic.
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
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Onizukkaa
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23-09-2013, 10:11:18 - RE: [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
Pour les bielles renforcé pour l. Instant je n'en vois pas l'utilité que je ne depasserais pas 0,6 b. Je regarde pour les injecteus et j'avoue que je ne sais pas quel débit prendre alors...??
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Onizukkaa
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23-09-2013, 11:44:21 - RE: [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
Haa merci du renseignement
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Onizukkaa
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07-11-2013, 13:36:36 - RE: [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
Pour les injecteurs, sur d16a9 se sont des haute ou basse impédances??
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Onizukkaa
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09-11-2013, 12:55:24 - RE: [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
Personne pour m’aiguiller?
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Onizukkaa
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09-11-2013, 15:42:46 - RE: [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
Merci beeaucoup! vue que je vais passer en obd1,et changer aussi l'allumeur; pour pouvoir monter une hondata s300 pour la carto sa ne change en rien l'impédance?
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DAV4WS
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19-06-2014, 14:41:59 - RE: [D16A9] Question Rotrex, besoin de conseil.
alors tu poursuit ou passe a autre chose au final?
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