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Japan Car Sujets techniques Honda [D16A9 / D16Z5] Différence bas moteur ?

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[D16A9 / D16Z5] Différence bas moteur ?
zephilou Hors ligne
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Post #1
07-12-2008, 14:42:08   -   [D16A9 / D16Z5] Différence bas moteur ?
Salut, j'aimerais savoir si le bas moteur du D16A9 et le meme que le D16Z5 ( modele allemand )
ED9 -> EK4 -> EE8 -> FRS -> DC2 -> ///M3

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arnaud34110 Hors ligne
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Post #2
07-12-2008, 14:54:19   -    
biensur puisque la seul différence est qu'il est catalisé et les option pour les crx allemand,sinon a part sa tout le moteur est identique
www.team-kyoto.com
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Princeless Hors ligne
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Post #3
07-12-2008, 15:09:56   -    
Les pistons n'ont pas le même dôme ( donc le taux de compression n'est pas le même ), la carto diffère légèrement et le collecteur n'est pas pareil...

De mémoire voici les principaux détails entre un D16 cata et un non cata de civic/crx
(14-01-2013, 18:48:47)PAPYCIVIC a écrit : Ensuite le montagnard est cool, c'est un peu comme un dieu vivant, il aime être vénéré sur ses terres. Il aime pas trop être emmerdé par des étrangers
( la ville mitoyenne est déjà trop loin pour qu'il s'en occupe )
Le montagnard se nourrit essentiellement de gibier qu'il écrase sur le chemin de sa maison.
Le montagnard adore coupé du bois.
Il n' y a que deux vrai race de montagnard, les savoyards qui sont des petits êtres hargneux et jaloux et les hauts savoyards qui eux sont des descendants directe du christ.
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Post #4
07-12-2008, 15:17:07   -    
Princeless a écrit :Les pistons n'ont pas le même dôme ( donc le taux de compression n'est pas le même ), la carto diffère légèrement et le collecteur n'est pas pareil...

De mémoire voici les principaux détails entre un D16 cata et un non cata de civic/crx

Les pistons sont des PM7 pour tous les 2, meme dome meme taux de compression, il y a une difference au niveau de quelques sondes collecteur d admi, le faisceau n est pas le meme, l ecu et la carto non plus Wink
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earl88 Hors ligne
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Post #5
07-12-2008, 17:11:34   -    
simple question le collecteur d'echappement c'est le meme ?
[Image: 8120309774851402d17cd9s.jpg] RAZMO FAN!!
civic EG5 (debuter)- crx ED9 (devenir furieux) - Alfa romeo 147 (s'assagir) - ITR DC2 (rechuter) Big Grin
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zephilou Hors ligne
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Post #6
08-12-2008, 00:01:20   -    
et est ce possible de monté la culasse d'un Z5 sur un A9?

j'ai un pote qui à un problème de segmentation, il consomme bcp trop d'huille, et ne trouvant pas de D16Z5 complet bah on ce demandé si cette solution etait envisagable???
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ZoubY Hors ligne
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Post #7
08-12-2008, 00:06:24   -    
salut Zephilou,

oui c'est une question interressante, il faudrai juste le bloc avec vilo et piston d'un A9 et mettre entierrement tt les équippements du Z5 dedan

pourquoi pas !
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earl88 Hors ligne
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honda integra
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Post #8
08-12-2008, 00:55:41   -    
zephilou a écrit :et est ce possible de monté la culasse d'un Z5 sur un A9?

j'ai un pote qui à un problème de segmentation, il consomme bcp trop d'huille, et ne trouvant pas de D16Z5 complet bah on ce demandé si cette solution etait envisagable???

moi je pense que oui car les moulins en eux meme son pareils il y a juste quelques legers trucs en peripherie qui different
[Image: 8120309774851402d17cd9s.jpg] RAZMO FAN!!
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Post #9
08-12-2008, 01:17:02   -    
il faut etre sur car du coup moi je vais me mettre à chercher un bloc d'un A9 !
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zephilou Hors ligne
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Post #10
08-12-2008, 23:41:50   -    
pas d'autre avis?
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Piv Hors ligne
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Post #11
08-12-2008, 23:53:23   -    
Ce qui est dit au dessus est vrai, ce sont les deux memes blocs et meme fabrication Wink
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Japan Car Sujets techniques Honda [D16A9 / D16Z5] Différence bas moteur ?

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