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EDT-Z6HC - Anticonformisme
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30-09-2010, 09:55:03
#32
merci Brabus pour le soutient lol ^^ spoon ek4 "Oui j'avais pas fini de monter, évidement il a changé de place ![]()
30-09-2010, 15:27:08
#33
un cable pour tirer la jauge a huile...astucieux ![]() je vois que tu te lache un peu...c est dommage de vider et de pas toucher au moteur... ![]()
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox ![]() ma prepa:http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301 EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol... ![]()
30-09-2010, 17:55:58
#34
jdmunit45, Bah aller montre moi comment tu peux faire plus déglinge ! Fais moi kiffer !!!
30-09-2010, 21:49:30
#35
mdr ouai quand j'aurais le temps je ferais une dedicace a toi spoon ek4 ![]() benR le moteur on verra quand elle tiendra la route ![]()
30-09-2010, 21:58:26
#36
T'a raison, vaut mieux vider directement, et regler le chassis en fonction de ca ![]() Là tu repars avec un avant allegé ( batterie dans le coffre ) et un arrière equilibré ( vidé mais la batterie dedans qui ratrape la perte ). (13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.
01-10-2010, 19:14:12
#37
Ouaip je fais ca pas a pas en fonction des moyens ![]()
- Daily : VW Coccinelle 1971' - 1200cc des familles.
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