[Corrola AE82] encore une ...

[nomis]

Bonsoir a tous ,a défaut de savoir si je suis dans le bon poste je convie les modérateurs a déplacer ce post ci besoin .

Alors Messieurs ,Mesdames (si il y en a ^^) ce post a pour vocation une demande d'aide dans la recherche de pièce de qualité et la restauration afin de remettre un coups de jus a une AE82 .
Brève présentation de ma Titine :
Carrosserie Ok mis a part la peinture .
coter Moteur il a moins de 30 000km, les durites sont a changer les bougie sont a remplacer par des 4 arcs (ou plus ?) ,la batterie aussi mérite un remplacement le pot serait a changer pour monter a 200chv mon rupteur sévit a partir de 8500trs/min (on le vire ? ^^)et elle prend un petit 240 au mieux de sa forme .La culasse a été réusiner et tout et d'origine au niveau de l'historique de celui ci c'est une première main . pour faire au mieux je pense changer les engrenage d'arbre pour booster mademoiselle ainsi que les injecteur et l'arriver d'air (et accessoirement un volant moteur allégé histoire de )

L'intérieur est moyen, au bout de 30 ans le temps fait son effet le siège conducteur est éventré au niveau de l'assise le plafonnier c'est décollé et légère infiltration d'eau sévit par le toit ouvrant a par ça il ne manquera que des jantes en 205mm et une plaque moteur qui a était enlever et jamais remise et donc bien-sur disparut ^^.

merci d'avance de m'avoir lu .
PS:Oui mon orthographe laisse a désirer et j'essaye de m'améliorer .

[BiSBAR]

200cv sur un bluetop ?

Va falloir casser la tirelire , mais sévèrement !

...

[nomis]

blue top ? explique je ne suis qu'un jeune padawan ,mais normalement pas t'en que ca au niveau de la tirelire

[Take-me]

Bluetop c'est la version de ton 4AGE.
Le bluetop supporte moins la suralimentation que le redtop si je me trompe pas.
Enfin la je t'arrête tout de suite, c'est pas ton échappement et une admission qui ferons monter ton moulin à 200chv.
Rappelle toi quand même que d'origine un 4AGE de Corolla fait 125cv, donné constructeur. Donc soit tu choisie la facilité(façon de parler hein) et tu passe à la suralimentions, compresseur ou turbo. Soit, tu reste en atmo, et la va falloir sortir les billets, car c'est minimum AAC bien méchant, poulies réglable, piston HC, bielle, ITB... Et encore, les 200chv c'est optimiste. Ceux qui y arrive n'en sont pas à leurs coup d'essai.
Et il ne faut pas oublier le châssis.

[nomis]

la suralimentation était déjà penser avec des injecteur de celica (2.5l de memoire ) est le turbo aussi mais la ca va commancer a faire bobo au portefeuille et je sais pas si c'est un bluetop pars-que normalement le moulin fait déjà 141ch donc a vérifier ^^ après les 200 chv c'est dans mon monde des bisounours et une valeur dont j'aimerais me rapprocher au fur et a mesure

[Take-me]

Quand on parle de suralimentation, on parle de turbo ou compresseur. Les injecteurs plus gros, tout seul, ça doit pas apporter grand chose.
Comment ça 141ch? Il à déjà été préparé, ou c'est la puissance que tu croit qu'il fait d'origine?
Tu peut toujours commencer par mettre une bonne ligne d'échappement, libérer l'admission en faisant ça bien(pas juste un cornet green au milieu de la baie moteur), puis améliorer le tout au fur et à mesure. Tu verra bien si ça te plait.

[nomis]

alors après une petite enquête le moteur et un model redtop préparer et réglée il délivre a l'heure actuelle est sans modification de pièce 130 chv

[BiSBAR]

Dans une ae82 , un redtop ça doit être un swap déjà , et si c'est un 130cv , c'est un hi-comp

Concernant la puissance , pour obtenir 200cv atmo sur 4age y'a quand même beaucoup à faire et à payer !

Comme déjà dit : AAC ,poulies pour l'avance, gestion programmable, injecteurs , rabottage , preparation culasse , souppapes/ressorts, jdc renforcé plus fin , etc etc ... La liste est longue


Sur les grosses prepa , les types restent sur les bas moteur des derniers redtop qui sont plus leger en mobile , et mieux lubrifiés a priori mais remontent des culasses bluetop pour profiter des gros conduits d'admission et suppriment le t-vis.

Y'a aussi des kits TODA tout prêts qui droppent à environ 170cv, qui doivent déjà être assez violent et qui coutent dans les 3500€ , ou encore des moteurs complets a la vente qui coutent dans les 10 000 dollars , tout ça biensur sans livraison/taxes


Bref , dans des budgets "normaux" , il me semble plus responsable de viser 150/160cv

[nomis]

Merci pour cette réponse je vais me pencher d'abord sur la carrosserie est l'aérodynamisme,je vais essayer de chopper une paire de jante potable pour pas trop chère apparemment des 15 par 7 en 205 ou 225 semble passer et permettre une bonne tenue de route .
Apres un changement de volant moteur pour un model alléger et de nouveaux engrenage d’arbre (ou tête d'arbre pas sur du terme exacte ) vont être installer histoire de faire un petit réglage a 205° voir un peux plus sans vouloir trop forcer
je la recup dans deux semaine (elle est a limoges ) je vous mettrais quelque photos de son état actuelle.

[nomis]

Bonsoir je m'en remet a vous pour trouver un "kit" de durite car je pense changer l'intégralité des durites et tuyaux moteur, étant donné que elle n'a pas rouler depuis un certain temps je recherche aussi un site ou trouver des jantes neuve ou d'occasion de bonne qualité .
Merci d'avance .
Nomis

[nomis]

Bonjour à tous je vous redonne des nouvelles suites a un temps d'absence assez long ... ^^ donc dans ce qui a été fait j'ai poncé entièrement la caisse j'ai tous vidé et j'ai appliqué l'apprêt puis suite à un pétage de plombs , changement de couleur !!! donc après presque 170€ de peinture et apprêt, mademoiselle et toute blanche. Une dernière coulure a rattrapé et la peinture sera terminée .J'ai commandé la moquette et le tissu pour le ciel de toit aussi je me suis fait faire un devis pour la rénovation de la sellerie est la mauvaise surprise ,un devis de 1060€ pour les deux sièges et la banquette donc on oublit pour le moment. En ce qui concerne la partie moteur sa avancera quand le pot reviendra de chez l'artisan locale qui me fait la partie tresse en rigide .
Voilà les photos quand la toy sort du garage .

[BiSBAR]

T'en a aucune en stock de photos ?

[nomis]

Si Si mais pas a la maison en ce moment et donc pas l'appareil photo sous la main

[nomis]

bon coussinet de bielle hs mais pas encoure de bielle couler je change ca samedi

[BiSBAR]

Tu changes quoi samedi ???

Y'a des choses à verifier/mesurer avant quand même , c'est déjà fait ?

[nomis]

les coussinet c'est mon beau frère qui me le fait (il était mecanos pendant 10 ans )
Apres vidange (qui a surment causer la panne ) et on vérifiera que les bielle on pas vriller ou pas mordu le bloc

[BiSBAR]

mieux vaut attendre avant de commander les pièces de voir la tronche que ça fait à l'intérieur

[nomis]

bon coussinet changer et vilbrequin hs --' donc la toy vas finir au garage je vais surmenet passer chez honda et on verra pour une reel restauration (changement de moteur re poncer la caisse ,refaire une peinture par un carrossier cette fois ect ) quand je rentre d'angleterre .
En bref le moral dans les chaussette ....

[BiSBAR]

J'ai un moteur d'avance , au cas ou , si jme decide a le vendre ...

Et garde la peche , cette caisse en vait la peine ! Moi je regrette d'avoir vendu la mienne !!

[nomis]

Ouais mais bon merde quoi ^^ mais elle a trop de valeur sentimental pour que je m'en separe donc bon je vais la chouchouter des que j'ai les moyen

[BiSBAR]

T'as bien raison

[nomis]

bisbar tu le cederais a combien ton moteur ?

[BiSBAR]

J'en sais rien , pas très cher vu que tu devras garder ton plenum d'admission (c'est un moulin d'ae86 )

Previens moi quand t'auras besoin , pour moi rien ne presse il est a l'abri et je suis pas pressé

[nomis]

tu peux me donner moi un prix en mp que je voyent si j'attend ou si je me bouge le cul asser vite ^^ sans vouloir te abusé ^^

[BiSBAR]

Voilà ! Je viens dnéviter à quelqu'un de basculer chez honda !!

Je suis fier ^^

Allez maintenant au boulot ! Monte-moi ce moulin qu'elle rugisse à nouveau !

[nomis]

le moteur a pas basculer malgré les 5 heures de trajet ^^ la gueule du covoitureur quand il a mis son sac derrière :') merci a toi et oui je m'en occupe trés prochainement .

[BiSBAR]

Ça a tenu le film ?!

Haha j'aurai pas parié

5 heures de route ??!!! Ptin

[nomis]

la ceinture a beaucoup servit ^^ et oui 5 heure ...

[nomis]

moteur remonter la toy a fait 961.25 kilometre en 5 jours j'ai taper 7500 trs/min sur les 4 premier rapport lors de la derniere sortie sa roule bien une gti des années 80
je suis maintenant a Londre la toy et au garage et le paternel fera le parallélisme carrossage et angle de chasse ainsi que le controle technique ^^
bisbar je pense a toi ne t inquiète pas

Sinon je recherche l'intégralité des plastique extérieur pour ma AE82 surtout le becquet arrière et pare choc avant puisque j'ai installer 6 feux longue porter sur le mien mais j'aimerais en garder un pour le look stock et voila lorsque je serais déterminer je récupérer l’ensemble des photo pour les poster j'en ai pas mal ^^ .
et voilou merci beaucoup a Bisbar mais qui ma enormement aider sur la restauration partit moteur !!!!! ( je saurais m'en souvenir )

[BiSBAR]

Je suis content pour toi c'est une super caisse , un investissement sur l'avenir , je regrette toujours la vente de la mienne !

J'espère la voir rouler un jour