ptijb
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04-05-2005, 12:08:54 -
ben c'est honda quoi...bien entretenu sa tien, faut juste avoir les factures pour etre sur que le gas c'est pas un bourain qui faisait pas ces vidanges, et normalement y'aura pas de souci...
faut aussi savoir si apres 100000 il a fait la couroi...voila
NO BRaiN StYle
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roadking74
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04-05-2005, 13:06:46 -
des moteurs fragiles sur ITR !!! mouarf Ce genre de caisse prend quasiment 9000 tours tous les jours pendant 300 000 kil sans broncher, l'entretien est tout ce ki ya de plus classique, avec une endurance hors du commun !!!
Pour les point clés à vérifier, distri obligatoire, embrayage et torsen à tester sur route
new project now on the road ! damn it's fast....
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sylvain
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04-05-2005, 15:25:55 -
Euhh j'ai vu une ITR à vendre il y a 2 semaines, 147000kms, toutes les factures d'entretient, sauf tout etait a peu pres mort sur la caisse, a part le moteur et les plaquettes. Fils d'un chef d'atelier Honda en plus.
HONTEUX !!!!
S2000
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Butor Hunter
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04-05-2005, 15:37:06 -
yvan a écrit :Je n'ai jamais eu le torsen
Comment vérifier qu'il fonctionne bien ?
Demande a Bob l'eponge il va t'expliquer ..
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bernardo
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04-05-2005, 19:39:20 -
itr_vtec a écrit :lol pour vérifier que le torsen s'enclance c'est très siple :
Tu fais chauffer le moteur tu te trouve un giratoire , tu te fais un 1er pied dedans dans le vtec en tournant ! tu sentira le torsen et tu comprendra ;-)
c'est un peu scabreux comme essais, surtout si c'est sa 1ere aussi puissante...
tu peux en effet le voir assez facilement comme ca, mais sans etre aussi violent, sinon, tu risque d'etre surpris.
hondaphil
ITR N°5409
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vipers
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06-05-2005, 14:59:40 -
ok mais le torsen c'est bizzare quand meme au debut.......
fais gaffe de pas te manger a l'interieur du virage LOL
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS-2
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