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enzo6 · 22-06-2005, 22:32:52 - **Conseil S13**

Bonjour à tous voisin Nissanais Wink

Voila je commence à me renseigner sur cette voiture qui me plait beaucoup.
Quelle sont les choses à savoir, les pièges à éviter, les problèmes au dela de 150.000km, et surtout la fiabilité ?? (je sais c'est une japonaise...)
De plus coute elle chere à entretenir ?

Merci d'avance à tous,
Enzo6

toytoy · 22-06-2005, 22:33:51 -

chère ! pas fiable !
prend une 106 Wink

:@+

enzo6 · 22-06-2005, 22:38:47 -

Merci c'est super interraissant comme info... Wink

toytoy · 22-06-2005, 22:41:44 -

c'est ce que la fonction recherche te donnerais... Wink

musty54 · 22-06-2005, 22:47:46 -

Pour ma part a part les coussinet de bièles et les joints de turbo, ca reste une très bonne voiture dans le rapport qualité prix et pui l'esthetique.

Je trouve cette voiture raisonnable en dépense compte tenu de sa faible conso et la flexibilté des différente modification.

La mécanique reste simple et pour 1.8 il a du répondant elle est très agréable temps sur circuit qu'en utilisation calem.

Wink

musty54 · 22-06-2005, 22:49:35 -

En claire pour une première propulsion elle est très attanchante.

jump

Astina37 · 23-06-2005, 10:23:10 -

Euh conso raisonnable....Musty 54 a du abuser de substances illicites... Afro

Ca consomme dans les 10_15L suivant la conduite et je dirai en conduite normale avec quelques accéllerations un petit 12L pénard...Autrement excellente voiture et fiable avec de l entretien , ca ne fait aucun doute...

Maxthekiller · 23-06-2005, 10:43:17 -

comment vous faite pour pété les 12L en roulant comme ca? car de cette manière je pete a peine le 10L tout juste ( 390km=39L a la pompe LOL

)

et ca m'es encore aarivé la semaine dernière..et je l'ai pa ménager...

peut-etre que j'ai vraiment un bon moteur...

enfin 10L ca fai qd mm une bonne conso qd il s'agit de passer a la pompe..

sinon efectivement la fonction recherche est pluto pratique car on a ce post 1foi/mois en moyenne Wink

EDIT: j'ai tapé: conseil and s13 et voila ce que j'ai trouver (sur la première page car y en a qu'une LOL

donc pas dur a trouver Wink

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....onseil+s13

voila Smile

folken · 23-06-2005, 10:51:38 -

Dire que je faisais 11l avec ma tipo 1l6 et son carbu pourri LOL

Et en roulant normalement en plus Confused

Sinon, y'avais eu un post là dessus, et la conclusion qui en ressortait, c'était qu'à conduite égale, la conso était très variable selon les voitures.

SK_Flowne · 23-06-2005, 11:23:28 -

Maxthekiller, parce que tu conduis comme un Curé c'est tout LOL

Nous c'est plutôt conduite "bonne soeur" de la série des Gendarmes Twisted

Maxthekiller · 23-06-2005, 11:26:19 -

SK_Flowne, heu j'avoine pas mal qd mm
la zone rouge n'est jamai tré loin Wink

SK_Flowne · 23-06-2005, 11:27:58 -

Quoi ?

T'es jamais dedand ? LOL

Pédddééééééééééé :claps:

Alvogadron · 23-06-2005, 11:32:12 -

Vous avez oublié les problèmes récurents suivants :

- carter turbine qui se fend : mauvaise utilisation, pas de temps de chauffe ni refroidissement.
- compteur kilométrique qui foire : à voir, problème de capteur.
- Silentblocs pas très costauds : faire le tour et vérifier ceux qui foirent.
- Garnitures sièges arrière qui se décolore vite à cause du soleil.
- Fuite liquide d'embrayage au cylindre émetteur : joints à changer (peu coûteux). Difficultés à passer les vitesses car le débrayage s'effectue mal.
- Embrayage souvent fatigué/mort vers les 100 000km : mauvaise utilisation.
- Verifier le niveau d'huile moteur : la plupart des garagistes n'hesite pas a mettre 5L sous pretexte que c'est un 1.8L....erreur, il en faut 3.5L!
- Et bien sûr, l'incontournable rouille sur le hayon due aux fixation du becquet ar.... Wink

MUSTANG · 23-06-2005, 11:46:22 -

ah bon???
moi 27L a la pompe, 140km et en roulant pepere

Alvogadron · 23-06-2005, 11:48:50 -

MUSTANG a écrit :ah bon???
moi 27L a la pompe, 140km et en roulant pepere

c'est ta walbro qui foire....

désolé Sac

MUSTANG · 23-06-2005, 11:53:44 -

Alvogadron a écrit :
MUSTANG a écrit :ah bon???
moi 27L a la pompe, 140km et en roulant pepere

c'est ta walbro qui foire....

désolé

Par contre tu opterai pour le FPR pour une tel conso???

SK_Flowne · 23-06-2005, 11:57:02 -

Non...

...pour une vraie mise au point moteur Sac

C'est pas normal qu'elle comsome autant Confused

MUSTANG · 23-06-2005, 12:01:32 -

SK_Flowne a écrit :Non...

...pour une vraie mise au point moteur

C'est pas normal qu'elle comsome autant

On est daccord sk
Tentend quoi par une vrai mise au point moteur ?
Ca pourrai venir de quoi cette conso de 512TR ? ?

SK_Flowne · 23-06-2005, 12:02:49 -

Ché pas, faudrait voir la bête Confused

T'es sur que t'a pas une fuite dans ton circuit d'air entre le turbo et le collecteur ?

Jibe · 23-06-2005, 12:04:38 -

L'AFM de la S13 est reglable (Naru qui me l'a dit). Peut être que tu devrais le régler au ralenti avec une sonde au cul jusqu'à ce que tu choppe un bon 14.7 d'AFR.

à voir...

MUSTANG · 23-06-2005, 12:23:55 -

SK_Flowne a écrit :Ché pas, faudrait voir la bête

T'es sur que t'a pas une fuite dans ton circuit d'air entre le turbo et le collecteur ?

Bah non, jai déjà tout demonté, remonté, et verifier et aucune fuite a ce niveau.
Par contre jai une mauvaise combustion (echappement noir de chez noir)

JIBE : Pour lAFM je pense que cest bon, ca fait déjà 3 fois que je le change, faudrait vraiment une poisse de folie pour les 3 soit mort..quoique avec la chance que jai en ce moment
:x

Alvogadron · 23-06-2005, 12:29:31 -

tes injecteurs ont été nettoyés? S'il y en a un qui pisse....

japan-devil · 23-06-2005, 12:59:09 -

oui c est vraiment une bonne voiture et niveau conso je trouve quelle ne consomme pas plus que les CRX que javais avant. Smile

Sinon elle est super confortable pour faire de la route, pas le cas des civic.

Et puis une propulsion avec turbo c est joueur, j adore Wink

MUSTANG · 23-06-2005, 13:15:21 -

Alvogadron a écrit :tes injecteurs ont été nettoyés? S'il y en a un qui pisse....

non, mais j'ai mis un additif nettoyant pour les injecteurs...
si il pissait je pense que je le verrai en amont.

Pas de fuite notable a priori...

Jibe · 23-06-2005, 13:16:57 -

A propos de l'AFM, c'est comment qu'on la débranche la prise sans rien péter?

MUSTANG · 23-06-2005, 13:20:36 -

Jibe a écrit :A propos de l'AFM, c'est comment qu'on la débranche la prise sans rien péter?

bah un pti tournevis pour sortir le clips en U et la prise sort sans soucis...

folken · 23-06-2005, 13:40:07 -

Jibe a écrit :A propos de l'AFM, c'est comment qu'on la débranche la prise sans rien péter?

Chais pas ... je l'ai pétée :roll:

MUSTANG · 23-06-2005, 14:03:16 -

folken a écrit :
Jibe a écrit :A propos de l'AFM, c'est comment qu'on la débranche la prise sans rien péter?
Chais pas ... je l'ai pétée :roll:

Truc con... :x

folken · 23-06-2005, 14:09:49 -

Juste la fix, en fait.

Tant qu'elle tient encore, j'y touche pas plus. Tant pis si je peux pas sortir l'AFM.

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