re slt
Donc le probleme est resolu, le ventillateur du radiateur etait grillé pour commencer, le fusible aussi, et pour finir le carlostat etait grippé,donc cest un peu normal qu'elle chauffait
sinon apres avoir roulé cet apres midi, je me suis rendu conte de pas mal de chose, comme le cardan droit qui clak ( a changer) , et ya aussi un truk qui m'a choqué, en premiere, je depasse pas les 4500trs/m alors qu'au point mort, elle monte a 7200trs/m !!!
quelqu'un peu me dire ce qu'il se passe ?
sinon c'est un plaisir a conduire, surtout avec la DA !!!
cette civic etait pour un pote, mais dès que j'en trouve une pour moi;....je l'achete direct!
sur ce a vos clavier !