Se connecter

Furious Vtec · 13-07-2005, 17:28:47 -

Et pour le Kevlar

Avantages

* Bonne résistance spécifique à la traction
* Faible densité. (1.45)
* Dilatation thermique nulle,
* Absortion des vibrations, amortissement
* Excélente résistance aux chocs et à la fatigue
* Bon comportement chimiques vis à vis des carburants.

Handicaps

* Prix élevé,
* Faible tenue en Pression
* Reprise d'humidité importante (4%) étuvage avant imprégnation
* Faible adhérence avec les résines d'imprégnation
* Sensibilité aux UV
* Usinage difficile
* Tenue au feu, (décomposition à 400°C)

ti pat · 15-07-2005, 18:22:16 -

g vu que pour faire un truc en carbone apparant bien top) il faut que le moule soit super lisse( style poncé a l eau et il faut faire un glacage dans le moule). sinon mettre du vernis polyuréthane est une binne idée.
sinon ce qui important c de bien debullé car avec le tissage ca arrive a faire des trous et c trop laid Confused

yak103 · 15-07-2005, 18:44:37 -

lol. à quand un FAQ sur Eric GTiR et ses progrès grammaticaux ?

sinon le meilleur isolant... c'est le vide :] lire VIDE comme dans "double-vitrage"...

Tsuchiya · 15-07-2005, 18:48:15 -

Furious Vtec a écrit :
Yob1 a écrit :y'a pas un FAQ dessus ?

c'est sur la fibre de verre..je pense que c'est pas pareille

si c'est pareil ca se travail exactement pareil, idem pour la fibre de lin

yak103 · 15-07-2005, 18:55:14 -

Tsuchiya a écrit :
Furious Vtec a écrit :
Yob1 a écrit :y'a pas un FAQ dessus ?

c'est sur la fibre de verre..je pense que c'est pas pareille

si c'est pareil ca se travail exactement pareil, idem pour la fibre de lin

Peut-être... mais ce qui détermine la force structurelle de la fibre de carbone et qui lui donne toutes ses qualités, c'est la quantité de pression appliquée ; je l'ai déjà posté quelque part : pour certains modèles (Phaeton, je crois) qui ont le toit en carbone : VW met 50 tonnes de pression si mes souvenirs sont bons - alors, les gars... en DIY j'ai de gros doutes :]

RB26DETTvs2JZ · 15-07-2005, 18:58:22 -

yak103, ouai mais c'est un toi, on parle de boite à air.. Wink

yak103 · 15-07-2005, 19:02:25 -

Je sais RB :]
mais c'est pour isoler ou pour le show, qu'on veut du carbone ? :]

RB26DETTvs2JZ · 15-07-2005, 19:06:34 -

yak103, bah pour le show !!

moi du bon pvc brut, et roule ma poule ! Wink

Furious Vtec · 15-07-2005, 19:09:46 -

RB26DETTvs2JZ a écrit :yak103, bah pour le show !!

Si c'est pour du show autant le faire en plexi glass... Mr Green

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[Freinage] Feedback Carbone Lorraine	remy c	63	26 962	12-09-2023, 14:20:40 Dernier message: SoichiroYann
	Admission directe, dynamique, boite a air carbone ???	Gaiito	14	5 125	06-10-2014, 19:50:34 Dernier message: folken
	Comment enlever de la peinture sur du carbone	hks power	2	7 320	07-02-2013, 21:22:48 Dernier message: hks power
	comment enlever des pneus hs sur des jantes??	cyrilhonda	41	32 444	25-05-2011, 20:29:49 Dernier message: chicken
	Pièce en carbone réparable ou pas ?	loony-q	2	1 948	26-02-2011, 20:53:02 Dernier message: BiSBAR
	après le titane en piston , voici l'alliage de carbone epoxy	Iridium59	31	11 475	05-10-2009, 09:57:00 Dernier message: Iridium59
	besoin de renseignement sur le carbone	SUZUKISWIFT1.3GS	17	4 215	26-12-2008, 18:08:39 Dernier message: psycho
	compatiblité: plaquettes carbone lorraine avec disques EBC ?	speedyo	5	2 923	14-12-2008, 20:25:11 Dernier message: remy c
	différance entre inox et carbone	racing cars japan	20	3 690	31-07-2008, 13:43:44 Dernier message: geogoal
	Carbone touch	troll design	5	1 713	15-01-2008, 19:58:50 Dernier message: EG6 KJconception