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Japan Car Sujets techniques Honda Configuration Plx Device R-300

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Configuration Plx Device R-300
Ludomini Hors ligne
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Post #1
23-07-2007, 09:21:33   -   Configuration Plx Device R-300
J'aimerai savoir quel paramétrage vous mettez (je sais qu'il y a des utilisateurs de R-500 ici 8) ) pour configurer le capteur MAP d'origine ?


Sur PGMFI ils parlent de 4.5V @ 10.6 PSI et 2.85V moteur arreté mais pas tres parlant pour moi
Confused

merci à vous Wink
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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Post #2
23-07-2007, 09:37:57   -    
Je sais que pour le réglage d'origine, le TPS dois etre réglé...

Donc 0.5V papillon fermé
et 4.50V papillon en WOT Wink

Après je ne peux pas t'aider Confused

Seb, Vince ? Big Grin
[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #3
23-07-2007, 10:00:46   -    
ya nettement mieux. Dans la donc, ils te filent les points de la droite caractéristique du capteur.
Qd à le calibrer dans le boitier, aucun intérêt.
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
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Ludomini Hors ligne
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Post #4
23-07-2007, 10:04:27   -    
Tu le calibres simplement dans le logiciel Plxlogger ?
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icedfluid Hors ligne
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Post #5
23-07-2007, 12:27:46   -    
+1 , y a un tableau dans la doc pour le faire.
Remaps sur banc : Honda / RX-7
icedfluid.free.fr/blackpower
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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #6
23-07-2007, 14:50:27   -    
ben oui, aucun intérêt à lire les données en roulant, mieux vaut regarder la route ...
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
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bozo-merlin Hors ligne
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Post #7
23-07-2007, 16:55:09   -    
ca dépend quelle donnée, c'est sur que l'indication de la dépresion / pression sur le PLX c'est pas ultr important en roulant, par contre un IAT c'est autre chose déjà, ca donne une bonne info
résolution 2011 : plus jamais de résolution
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Ludomini Hors ligne
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Post #8
23-07-2007, 17:00:15   -    
j'veux bien mais t'es fait quoi apres de ton IAT ?

Puisque les tables sont en régime / dépression
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