guitou148
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20-08-2006, 15:50:37 - Claquement RS13
Alors voila apres un coup de bourre ma caisse c'est mis a claquer!!!
Au ralenti aucun bruit mais une fois arrivée a 2500trm elle claque et plus j'accelère plus le claquement accelère!!
Elle fume et bouffe de l'huile!!!
C'est quoi????
Les coussinet ou une bielle???
la config de la caisse
Ligne inox
Maf z32
555CC
iridium
T28BB neuf
Reprogue ecu
Fmic
Dump
Walbro
Avcr
Mardi elle va chez le mecano pour la première fois
Je vais lui faire écouté dans un première temp!!!
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guitou148
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23-08-2006, 11:26:14 -
Alors alors un passge au mecano c''est soit les poussoir hydrolique , queue de soupape ou une bielle!!!
Donc que faire???? :roll:
La vendre dans l'état ca vaut pas le coup!!!
Il me faudrait un moteur origine ca me reviendrai moins cher que de refaire le mien!!
Je sais pas si je doit me lancer a le faire moi meme????
Combien vaut des poussoir hydrolique et queue de soupape???
Je voulais ma vender
Vous feriez quoi????
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bielle.chaude
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23-08-2006, 19:25:17 -
ya des chances pour c soit la mme chose que moi ya 8 mois...
tu es rentré en cliqu le piston est bouffé sur le coté mais pas trop...
suffisament pour laisser passer de l huile en charge... et le clac clac comme un poussoir cest ton piston ki tape dans la culasse .. comme elle est en allu elle prend la forme du piston bouffé et ca touche un peut... d ou tres leger clic clic
je suppose qu a froid le bruit est plus intence pendant 3 seconde ?? comme un poussoir qui se reamorce ??? moi j y est cru pendant pas mal de temps.
pour une bielle facile ca claque surtout sur les laché de pied . pas clic clic mais plutot cloc cloc cloc.
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)
un CA18DET si non rien .
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guitou148
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23-08-2006, 23:36:46 -
Moi c pas un bruit leger
Ca fait du bruit a partir de 2500trm!!!!!
Au ralenti pas de bruit
c plutot clo clo clo!!!!!
Ca faut le coup mon moteur refait a neuf ???
Le gars me le vend 700 :!:
C'est pas les pousoir, si c'est un piston c'est meme pas la peine de reparer le moteur
Ou alors pour celui qui veut faire en forger mon autant invertire dans quelquechose de plus gros a la base V8
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