[Civic Eg3] Remise au propre !

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12-05-2013, 12:08:14 #1

Bonjour à tous ! Smile

Je suis débutant en mécanique auto, mais j'ai un Bac Professionnel de Maintenance Industrielle (électromécanique) et je suis actuellement en BTS Maintenance Industrielle Smile

J’espère bien m'amuser mécaniquement avec ma titine ^^

Donc voila je vous présente ma Civic Eg3 rouge Smile

:

Je l'ai eu à environ 177 000 km pour 1200 €.
Elle est de 1992 et maintenant elle totalise un kilometrage de 197 935 km.

Je compte la refaire propre car elle a pas mal de chose flou (au vus des factures que j'ai) et de ce que j'ai constaté sur la voiture.
Par exemple l'électricité derrière le poste radio est vraiment... Horrible ! donc à refaire Wink

Pour la remise a niveau, je vais lui faire :

Changement des bougies (fait)
Changement du calorstat
changement de la courroie de distribution + pompe à eau + courroie d'accessoire (fait)
purge du liquide de refroidissement
Purge du liquide de frein + liquide d'embrayage (est vraiment noir)
Changement du filtre à essence
Vidange + filtre à huile + filtre à air (déjà fait à 194 000 km)
Changement du filtre à habitacle
Changement des rétroviseurs
Changement des plaquette de freins (déjà fait à 180 000 km)
Changement des cosses de la batterie (fait)
Vidange de la boite de vitesses
Refaire l’électricité du poste radio
Pose d'une embleme avant(fait) et arriere (fait)
Pose d'un compteur eg4
Pose d'un gicleur de lave glace à l'avant (il en manque un, la photo date d'avant qu'il y en ai un qui se casse en deux ^^ ) (fait)
Nouveau verin de hayon à poser (plus de gaz dans les anciens)
Changement du cardan (ou soufflet ?) j'ai une petite fuite pas trop grave au niveau du soufflet droit

Ensuite à la fin, viendra à refaire la carrosserie (rayures) et le part choc avant (déboité d'un coté mais est pourtant bien fixé ^^ ), il pend aussi en bas (choc de l’ancien proprio --' )

Voila pour l'instant c'est tout ce que je vais lui faire subir ! Après sa j’espère bien qu'elle repartira pour bien plus de borne qu'elle a actuellement ! Big Grin

Merci à tous de m'avoir lu Smile

Modification du message : 17-08-2013, 14:39:29 par Graphpunk.

EG3 sans option 197 000 Km de 1992 ;D

Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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bender74 Hors ligne

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12-05-2013, 13:34:58 #2

Bon projet pour redonner vie a cette eg,mais tu va faire aucune modif au niveau du moteur ?

mon eg4 mpfi /-->ec9

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12-05-2013, 13:53:29 #3

Oui

Si je vais faire des modif au moteur, mais ça viendra plus tard, la je fait en sorte qu'elle soit saine et qu'elle tombe pas en rade tout de suite Smile

EG3 sans option 197 000 Km de 1992 ;D

Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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12-05-2013, 18:26:37 #4

Ta peut mettre 4 carbu motos Smile

mon eg4 mpfi /-->ec9

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12-05-2013, 22:56:30 #5

Mdr mais non quand même Wink

EG3 sans option 197 000 Km de 1992 ;D

Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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14-05-2013, 12:50:32 #6

mais si^^ et j'en ai deja vue en vrais Smile

4 carbu de 1000 cbr

Modification du message : 14-05-2013, 12:50:56 par bender74.

mon eg4 mpfi /-->ec9

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15-05-2013, 21:54:41 #7

Sa doit bien marché ^^

J'ai reçu un compteur d'eg4 pour le mettre à la place de celui de l'eg3 ^^ mais le compteur de l'eg4 comptabilise 283 000 km et sur mon eg3 j'en ai que 197 000 km ^^
Il existe pas un moyen légal pour pouvoir mettre le vrai kilométrage de ma voiture sur le nouveau compteur ?
Merci à tous ^^ (je ne cherche pas un moyen de trafiquer, mais si il existe des solutions légales à ce petit problème ^^)

EG3 sans option 197 000 Km de 1992 ;D

Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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15-05-2013, 22:08:45 #8

Il te suffit tout simplement de monter le compteur vitesse de ton eg3 a la place du compteur de vitesse de l'eg4 dans le compteur eg4 ! 100% bolt on est légal !

Tu a juste 4 vis a deviser a l'arrière pour le sortir du bloc complet Wink

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16-05-2013, 09:36:02 #9

Ah ba super Big Grin

Merci bien Wink

Ce sera beaucoup mieux comme ça Smile

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Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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13-07-2013, 13:43:37 #10

Voila toute les pièces pour ma distribution sont arrivé, plus qu'a y monté ^^
Je ferais des photo comme ça je pourrait faire un ptit tuto sur le fofo Smile

Pour mon compteur de l'eg3, ba j'ai une vis du haut dans la casquette du tableau de bord qui est foiré..
J'ai réussi à en dévissé qu'une seul et celle derrière le bouton de warning ^^
Il me reste que celle la à dévissé pour pouvoir avoir accée au vis du compteur ?
Vous avez des technique pour y dévissé sans pour autant tout cassé svp ? ^^
Merci Smile

Modification du message : 13-07-2013, 13:44:23 par Graphpunk.

EG3 sans option 197 000 Km de 1992 ;D

Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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21-07-2013, 11:05:34 #11

up !!!!!

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Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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17-08-2013, 14:39:45 #12

Distribution faite ! Big Grin

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Voila ce qui arrive quand on choisit mal ses joints toriques :

"Le 28 janvier 1986, lors de la mission STS-51-l, un des joints toriques du propulseur droit de la navette spatiale Challenger a cédé à cause du froid. Le carburant s'est écoulé beaucoup trop vite d'un côté de la navette, la déstabilisant. Prise dans un effet de cisaillement, la navette s'est désintégrée en vol 73 secondes après le lancement. Aucun membre de l'équipage n'a survécu."

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