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gineto · 08-03-2012, 16:05:34 -

Mets du 260 devant !
Perso je suis en train EK4 (260 av et 240 ar), disque OEM a l'arrière, OMP Gr.A à l'avant, des yellow stuff + durite avia aux quattre coins.
C'est carrément mieux que d'origine mais je trouve ça encore un peu limite, je passe pas en 280 a l'avant parce que je reste avec le D15, sinon j'aurais pas hésiter.

black-civic93 · 08-03-2012, 16:46:22 -

Vegas a écrit :Les disques avant en GrN en 242 sont à 225 euros la paire, ça refroidit comparé à d'autres quand même...

c'est clr et encore cest pas spoon Cool

tout depend ce que tu recherche si tu compte faire:
pister souvent avec c'est un budget
si cest pour un usage dayli et arssouille de temps a autres jme contenterais de disque oem avec plaquette ferrodo!

Vegas · 08-03-2012, 16:50:17 -

Bah je t'avouerais que j'aimerais bien freiner comme un goret sur piste !
Passer en 260 à l'avant, j'vais réfléchir. J'avais pas inclus ça dans mon budget !

nico1131 · 08-03-2012, 17:22:51 -

Vegas a écrit :Bah je t'avouerais que j'aimerais bien freiner comme un goret sur piste !
Passer en 260 à l'avant, j'vais réfléchir. J'avais pas inclus ça dans mon budget !

J'ai une paire d'étriers EK4 pas cher si tu songes à y passer ... et au pire j'aurai une paire d'étriers EK9 dans pas longtemps si tu veux passer en 282mm Sac

Brakeless · 08-03-2012, 17:59:35 -

Vegas, étrier clio RS pour passer en 260mm, c'est bolt on et pas chère Big Grin

timal45 · 08-03-2012, 23:17:00 -

Vegas, si tu veux rester en 242 a l'avant prend des disques grp N oreca il ne sont pas trop cher et tres bon( 90 euros si ma mémoire est bonne),pour les plaquettes je peu te conseille les ferrodo ds2500.
c'est ce que j'ai sur mon eg5 et j'en suis pas déçu,en mode arsouille ou circuit c'est nickel sa frene fort.
le seul soucis c'est conduite tranquil ou quand t'es en ville et que tu freine t'as l'impression d'avoir un train.

Vegas · 08-03-2012, 23:28:07 -

timal, les seuls groupe N que j'ai trouvé c'est 225euros en 242. T'as un site ou je peux trouver ça ?

Ouais Brakeless. Au fait, faut que tu viennes faire un tour aux Ecuyers un de ces 4, je suis juste à côté et je compte y tourner bientôt Wink

nico, Ca j'sais pas encore Big Grin

282 avec les RPF1 ça passera jamais !
Au fait, t'as monté le Spoon ?

timal45 · 09-03-2012, 00:17:23 -

Vegas, Oreca,c'est là que j'ai acheter les miens.(il y a quelques année de ça)
http://www.oreca-store.com/disques-de-fr...avant.html c'est pour vti mais ils ont les ref en 242,faut les appeller.

Vegas · 09-03-2012, 01:04:09 -

Okaysh, je les appelle bientôt alors Wink

Merci, j'pense prendre ça pour l'avant et arrière. Et Ferrodo ds2500 ou EBC yellow stuff en plaquettes !

PS : Collecteur inox 4/1 monté. Y a pas à chier, ça tire un peu plus et le son du Spoon est encore plus beau !

nico1131 · 09-03-2012, 10:07:15 -

Vegas a écrit :nico, Ca j'sais pas encore
282 avec les RPF1 ça passera jamais !
Au fait, t'as monté le Spoon ?

Ouai 282 dans les RPF1 en 15" ça passera pas ...

En fait j'ai pas remonté le moteur Sac

Brakeless · 09-03-2012, 10:20:04 -

Vegas a écrit :Ouais Brakeless. Au fait, faut que tu viennes faire un tour aux Ecuyers un de ces 4, je suis juste à côté et je compte y tourner bientôt

C'est prévu, mais faut que j'atténue un peu le bruit de la 5Zigen avant sa, parait qu'il sont assez chiant niveau dB!

Vegas · 09-03-2012, 13:54:19 -

nico1131 a écrit :
Vegas a écrit :nico, Ca j'sais pas encore
282 avec les RPF1 ça passera jamais !
Au fait, t'as monté le Spoon ?

Ouai 282 dans les RPF1 en 15" ça passera pas ...

En fait j'ai pas remonté le moteur

Roh, feignasse !

Brakeless a écrit :
Vegas a écrit :Ouais Brakeless. Au fait, faut que tu viennes faire un tour aux Ecuyers un de ces 4, je suis juste à côté et je compte y tourner bientôt

C'est prévu, mais faut que j'atténue un peu le bruit de la 5Zigen avant sa, parait qu'il sont assez chiant niveau dB!

Mouais... J'ai vu des Élise et des Porsche tourner aux Ecuyers en sortant 120 dB (le truc vraiment violent). D'après mes souvenirs la 5zigen faisait pas tant de bruit que ça ???

Brakeless · 09-03-2012, 14:46:30 -

Je suis au dessus de 95 dB mais pas en dessous de 110 c'est clair ! Faudrai que je trouve un sonomètre sa me ferait chier de me pointer et me faire refouler, car je connais aussi certain circuit ou des porsche and co qui font plus de 100dB tourner et quand toi t'arrive avec ta voiture "tuning" tu te fait recaler car 97dB :roll:

Vegas · 09-03-2012, 14:50:19 -

Ouais c'est souvent le cas. Les mecs ont des Lotus ou des Porsche donc ça passe... :/

Mais faut que tu viennes aux Ecuyers, au rasso 10 ans de JPC on a pas assez parlé !
Et j'veux revoir l'EE Big Grin

Brakeless · 09-03-2012, 14:55:41 -

Je devrais recevoir mon autobloquant la semaine prochaine, une fois le montage fais il faut que je le test donc pourquoi pas fin avril si il y a une date dans ce genre là !

Vegas · 09-03-2012, 14:57:46 -

Y a moyen de s'arranger à 90 euros la journée complète m'a t'on dit ! Je vais me renseigner de mon côté de toute façon.

gineto · 09-03-2012, 16:31:00 -

Je vais me mettre à la piste aussi d'ici le printemps, et les Ecuyers ça me tente bien, on s'y croisera surement à l'occaz Wink

Vegas · 10-03-2012, 04:28:10 -

Bah on se fera ça ensemble alors, ça pourrait être sympas les mecs ! On fera une partie pit JPC / Honda Big Grin

crx vti eg2 · 11-03-2012, 03:35:12 -

vegas retire les freins , te fait pas chier avec ça

nico1131 · 11-03-2012, 10:32:52 -

Vegas a écrit :
nico1131 a écrit :
Vegas a écrit :nico, Ca j'sais pas encore
282 avec les RPF1 ça passera jamais !
Au fait, t'as monté le Spoon ?

Ouai 282 dans les RPF1 en 15" ça passera pas ...

En fait j'ai pas remonté le moteur

Roh, feignasse !

La voiture est pas chez moi et j'ai du recommander des pièces car j'avais pas les bonnes Confused

En attendant ça avance doucement sur les "à côté" et sur la culasse.

BabaHonda · 11-03-2012, 10:52:33 -

"mais c'est quoi ces merguez" ( CF le rasso JPC 10Th) , do you remember ? LOL

Sinon pour tes ti freins : disque + plaquettes OMP

Y en aura bien assez pour freiner les 970 Kg de la béte !

nico1131 · 11-03-2012, 10:53:48 -

BabaHonda a écrit :"mais c'est quoi ces merguez" ( CF le rasso JPC 10Th) , do you remember ?

Sinon pour tes ti freins : disque + plaquettes OMP

Y en aura bien assez pour freiner les 970 Kg de la béte !

+1 pour les plaquettes OMP racing mais elles font de la poussière et un bruit de TGV qui entre gare quand on est à froid en ville LOL

BabaHonda · 11-03-2012, 10:57:17 -

nico1131 a écrit :
BabaHonda a écrit :"mais c'est quoi ces merguez" ( CF le rasso JPC 10Th) , do you remember ?

Sinon pour tes ti freins : disque + plaquettes OMP

Y en aura bien assez pour freiner les 970 Kg de la béte !

+1 pour les plaquettes OMP racing mais elles font de la poussière et un bruit de TGV qui entre gare quand on est à froid en ville

Faut savoir ce que l on veut.. Sac

HypnotiZe · 11-03-2012, 11:02:10 -

Les plaquette omp jlai trouve vraiment oourave et franchement 242 c cho surtout sur les circuit francais ou tu passe ton temps a accelererer freiner
perso jte conseil daller tester avec ton setup actuel a la rigeur des ds2500 et de tester comme sa et tu avisera apres genre pour passer au moin en train de vti avec la disque group n et plaquette perf

toute facon les frein cest comme les watt sa freine jamais assez fort lol

Vegas · 11-03-2012, 15:54:25 -

Alex, le prob c'est que la niveau budget j'peux pas trop me permettre de racheter des trains avant d'EG6 ! On va faire une commande groupée pour les freins avec les potos, on a une petite reduc en plus, donc je testerais ça on verra bien. Et si plus tard j'trouve que ça l'fait pas je changerais par des trains VTI !

BabaHonda a écrit :Y en aura bien assez pour freiner les 970 Kg de la béte !

Tu peux retirer 50 kg je pense !

BabaHonda · 11-03-2012, 20:35:54 -

Vegas a écrit :Alex, le prob c'est que la niveau budget j'peux pas trop me permettre de racheter des trains avant d'EG6 ! On va faire une commande groupée pour les freins avec les potos, on a une petite reduc en plus, donc je testerais ça on verra bien. Et si plus tard j'trouve que ça l'fait pas je changerais par des trains VTI !

BabaHonda a écrit :Y en aura bien assez pour freiner les 970 Kg de la béte !
Tu peux retirer 50 kg je pense !

en plus !

geoffrey-06 · 12-03-2012, 14:45:31 -

si tu continu tu va être plus léger que mon ec9 xD

Vegas · 12-03-2012, 16:12:41 -

Haha ! Une EG4 d'origine c'est 950kg déjà.

Aujourd'hui pose du CAI type AEM V2. Un pote m'a prêté son filtre AEM en 4 pouces (ouais c'est énorme), parce que le mien a pas aimé la vague de boue d'Octobre et que j'ai pas pu rattraper le truc, il est flingué l'filtre !
J'sais pas ce qui est le mieux entre la boîte à air d'origine et le CAI. J'pense qu'en pointe le CAI est mieux vu le volume d'air qui est apporté au moteur, et qu'en couple en bas régime c'est pas mal. Par contre la boîte à air d'origine dans les hauts tours c'est vraiment bien et y a pas de lags au passage des rapports. Mais le son du CAI est carrément bandant ! J'ai l'impression d'avoir une 86 avec un 4AGE de porc !

Je reposte une vidéo pour que les gens qui ne l'ont pas vu puissent entendre le son (montez un peu le volume Big Grin

) :

[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=nSASYRARp20]

Même si c'est un peu moins bien niveau perfs, pour remonter le moral une journée de merde j'adore ! Et j'ai hâte de voire ce que ça va donner avec les silent blocs moteur rouges !

Je reposte celle ci aussi, qui date d'avant que la reprog soit posée, et quand j'avais encore les dreads :

[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=GTK6W0YxtI8]

Par contre j'ai un soucis. Ma fermeture centralisée du côté passager ne fonctionne plus quand je FERME la voiture (donc quand j'ouvre ça fonctionne). J'ai démonté le panneau de porte et mis du dégrippant sur la tringlerie, ça va mieux mais c'est toujours pareil. Quelqu'un a déjà eut ce soucis ? Moi je pense à un contacteur qui est niqué ou quelque chose comme ça. Ça va j'ai prit l'habitude fermer la porte passager moi même, mais c'est quand même un peu chiant...

geoffrey-06 · 12-03-2012, 19:12:25 -

enorme le bruit !

Vegas · 15-03-2012, 22:42:55 -

Il se pourrait bien que je swap d'ici 1 an... Une pièce est déjà commandée !

En espérant que ça se fasse quand même... Mais j'suis en manque de projet et c'est pile ce qu'il fallait pour me refiler un coup de boost !

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