sunny75
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26-12-2011, 16:34:49 -
tout dépend combien tu veux en tirer... car on sait ce que l'on laisse pas ce que l'on convoite.
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ced'
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Civic EG US + CBR
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26-12-2011, 22:11:53 -
c'est joliment dit
aujourd'hui regarde les sites, les mecs se touchent le pipi et ça part quand même
mais aussi que c'est pas tellement la période à vendre ça caisse
toutes manières t'y perdra beaucoup, d'une par le coup des modifs,
de deux parce qu'une eg (même surcotée) aura toujours plus de valeur sentimentale qu'autre chose,
et de trois, elle va trop te manquer
donc autant continuer et la garder :ange:
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gostt
Gostt O'conner
EJ9, AH, Eclipse
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26-12-2011, 22:18:16 -
Je suis partagé.
Perso, je pense qu'en vendant quelques pièces a part, et après la caisse, tu peux t'y retrouver.
Après, clair que les EG, ben ça défonce, et que ça risque de te manquer !
Enfin, au pire, j'te lacherais l'EG6 de temps en temps
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Vegas
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Suzuki Swift Sport ZA31S
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27-12-2011, 00:35:11 -
black-civic93 a écrit :Il faut que tu passe a un eg6 tu va prendre ton pied
J'y ai pensé, mais j'ai peur de vite revouloir changer si je change l'EG pour une EG6. Là avec la config que j'ai tout le monde me dit que j'dois être côté à côte avec une EG6 stock sur les 3 premiers rapports. J'ai peur de pas avoir assez de changement...
Par contre une ITR j'en ai encore fait un tour hier, j'aime !
Mais encore une fois, ça vaut le double d'une Corolla TS...
Petit PS : J'ai remit la boîte à air stock sur l'EG là. J'crois que je changerais plus jamais, sauf pour une boîte à air ITR ! Mon dieu que ça fait du bien ce son ! Et plus trop de lag au passage de rapports.
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Ricou
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28-12-2011, 22:54:14 -
Suzuki Cappuccino
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Japan import
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EG B18C6 - Integra DC2
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28-12-2011, 23:06:11 -
Vegas a écrit :Lem51100 a écrit :Le soucis si tu change,choisi bien car sinon tu regrettera encore + l'EG
Ouais peut être bien. Avec la boîte à air d'origine là j'suis fan du son et de la réaction du moteur. Je vais commander un 4/1 no name, ensuite monter les trains arrières à disques avec des durites avia et encore ensuite une boîte à air Integra, et là ça m'aidera à décider ! Si j'veux aller encore plus loin un collecteur d'admi Skunk 2 ! C'est des pièces ou je pense ne pas réellement perdre d'argent même si je la revend après. Je verrais bien !
Rien qu'à voir ce que tu dis là, pourquoi tu te pose la question ?
Tu veux pas la vendre
EG4 B18C6 > 216 GTi > EJ6 > Golf 1 D > EG4 D16A9 > EC9 > EJ9 D16Y7 > Ibiza TDi 110 > EC9 > EC9 > ED9 > EC9 > EJ1 > EC9 D16Z1 > Golf 3 TDi 90 > EJ1 > EJ9 D15Z6 > EC9 > EP3 > MB6 > 206 rhd > DC2 > EG3 D16Z1 > EC9 D16Z1
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Vegas
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Suzuki Swift Sport ZA31S
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30-12-2011, 13:08:21 -
Justement black-civic93 (pas pratique comme pseudo à écrire à chaque fois) , j'ai testé contre une EG6 hier (pas stock). Cafouillage au lancement on part pas ensemble, ensuite il me met 1 bonne caisse jusqu'à 120 après ça se stablilise à peu près jusqu'à 160, après on a coupé il y avait un virage.
Après ça, j'pense continuer un peu l'EG. Collecteur 4/1 commandé, ensuite ce sera le collecteur d'admi Skunk2. Et j'ai un plan pour Volant moteur allegé et embrayage stage 2.
J'pense que l'EG4 Hell Tune n'a pas fini sa route !
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Vegas
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Suzuki Swift Sport ZA31S
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05-01-2012, 04:53:06 -
Merci Goeffrey
Alors, pour qu'il n'y ait pas de cafouillage, ce n'est pas un vrai Spoon N1 que j'ai, c'est du sur mesure fait par un anglais. 98dB à 8500 tours paraît-il (je ne voulais pas de 127dB en fait... ). Je poste quelques photos et une vidéo demain normalement ! Tout ce que je peux dire pour le moment, c'est que de l'intérieur ça fait déjà plus de bruit que le Spoon Street (un vrai, mon dieux, je me suis rendu compte que le Street était le meilleur silencieux au monde. En fait de l'intérieur il fait un TOUT PETIT PEU de bruit, et encore c'est juste la sonorité kiffante du Spoon qu'on entend, pas de bruit sourd de merde). Donc on verra bien ! Si ça s'trouve je vais jarter le N1 vite fait !
Le pauvre, il se fait chier tout seul dans mon couloir :/
Par contre il était rempli de flotte, mais ça va j'l'ai fait dégueuler dans l'évier !
A demain !
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Marti42
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05-01-2012, 13:30:29 -
sympa ton eg4 j'aime beaucoup
j'adore tes jantes enkei
Dayli: EE4 -> EC9 -> EG4 D16A9 -> EG5 -> EK3 / Kawa' ZX6R NINJA
Rallye: EP3 Gr N
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