[Civic 9 1.8 VTEC] Ma nouvelle

[michjul]

Voici les photos de cette nouvelle Honda Civic 9ème génération Executive Navi, 1,8l VTEC de 142cv, année 2015 après un lavage, polissage et application d'une cire.

[nonovtec]

VTEC! Pas vtech...
Bel achat !

[michjul]

Merci  

Oups, oui c'est rectifié merci

[nico_ledingo]

c'est le même moteur que sur la génération 8 ? Le RA18 ?

Sinon j'ai quand même du mal avec le design de cette génération a part en type r

[Démon]

c'est le même moteur que sur la génération 8 ? Le RA18 ?

Pas tout a fait, je te fait un copier/coller des grandes lignes:

R18A2

- Found in: 2006–2011 Honda Civic (European-market FN1 & FK2)
- Displacement: 1.8 L; 109.8 cu in (1,799 cc)
- Compression: 10.5:1
- Bore & stroke: 81 mm × 87.3 mm (3.19 in × 3.44 in)
- Power: 140 PS (103 kW; 138 bhp) at 6,300 rpm
- Torque: 17.7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 lb⋅ft) at 4,300 rpm
- Redline: 6800 rpm
- Ruptor: 7150 rpm
- cruising/economy happens during VTEC under cruising load only.

R18Z4

- Found in: 2012-2016 – Honda Civic (European-market FK2)
- Displacement: 1.8 L; 109.7 cu in (1,798 cc)
- Compression: 10.6:1
- Bore & stroke: 81 mm × 87.3 mm (3.19 in × 3.44 in)
- Power: 141 PS (104 kW; 139 bhp) at 6,500 rpm
- Torque: 17.7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 lb⋅ft) at 4,300 rpm
- Redline: 6800 rpm
- Ruptor: 7150 rpm
- cruising/economy happens during VTEC under cruising load only.
- Balancer Shaft on this R18.

Le plus grand changement est le rajout d'arbres d'équilibrages dans le bloc de la 9G (R18Z4).

[nico_ledingo]

il on refait le coup du K20a2 et K20z4 lol tous qui change mais rien qui change vraiment et surtout 1 cheval de plus