iChangement ligne COMPLETE !

[twin-turbo]

15-11-2003, 12:56:23 #1

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Je prevoir d'ici un mois MAX de changer toute ma ligne !

Le Down Pipe + les tubulures avec les silencieux ARR !!

mais je me pose des questions sur le changement... :roll:

j'ai peur de casser les vis qui tiennent le down pipe sur le turbo !

quelqu'un a t'il deja demonté ces vis? qulles precautions prendre?? que faire?

car si j'en casse une dans le turbo , je serai ds la merde....

merci pour vos conseils.... :*

[RB26DETTvs2JZ]

15-11-2003, 13:05:18 #2

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Heu moi sa m'ait arrivé..mais sur un turbo mazout...

Mais se ke j'avais pas fait..(c'est a dire ce qui'il faut faire) c'est que j'avais plus de WD40...donc j'en ai pas mis assez donc sa a inevitablement cassé..

Bon c'étai pas tout a fait le meme problème, moi c'étai un goujons qui fiaxait le turbo sur le collecteur d'échappement....

[ebmlabs]

15-11-2003, 22:02:12 #3

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J'ai remplacé le down pipe de ma 3000gt cet été par un de chez stillen, les precautions sont les suivantes :

- 2 jours avant , commence par mettre du wd40 sur les boulons, n'hesite pas à en mettre tous les 4h .
- Juste avant le demontage un petit coup de chalumeau l'histoire de chauffer les boulons et cramer la rouille : c'est venu comme dans du beurre .
Faire de meme sur les boulons avant et apres le cata principal .

Sans ce traitement , aucun boulon ne voulait se desserer !!

bon courrage .

[snooze561]

16-11-2003, 04:32:53 #4

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change le collecteur et les turbo en m temps hhi hi hi hi

[Romuald]

16-11-2003, 17:24:06 #5

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Qui a viré les precats ??? et remplacé par quel modèle ?

Ebmlabs> tu l'as fait venir des US ? combien de frais de port + douane pour un si gros colis ?

[ebmlabs]

16-11-2003, 20:08:28 #6

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Le down pipe stillen permet de supprimer le 1er precat (sur le turbo derriere le radia) et la cata principal .
Pour le 2eme precat , le down pipe se fixe dessus , donc il faut le garder.
Moi je l'ai vidé , le precat en place : 1 h de boulot sous la bagnole avec la perceuse a faire plein de trou dans le nid d'abeilles puis avec un petit burin a sortir les morceau et nettoyer le paroi du tube .
Il faut faire super gaffe à ne pas percer trop profond car il y la sonde lambda , mais avec de la patience ca se fait bien .

Oui je l'ai commandé aux US , je sais plus ou !
je l'ai payé dans les 300$ + 100$ de port et 100€ de frais de douane arrivé sur toulouse.

[twin-turbo]

16-11-2003, 23:55:24 #7

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Merchiiiiiiii :* :* :*

[STRATUSMANIAC]

22-11-2003, 12:15:03 #8

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twin-turbo, ben alors twin c'est pour quand la 200 ????????

[STRATUSMANIAC]

22-11-2003, 12:16:42 #9

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Merchiiiiiiii :* :* :*

faudrait ptet penser a remettre internet mec
parce que squatter l'internet c'est po bien!!!!!!!
lol

[twin-turbo]

22-11-2003, 15:21:08 #10

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je pass chez wanadoo

t'inkette

[tibo]

22-11-2003, 16:47:41 #11

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a bas voila enfin tu va avoir une caisse qui fai plus un bruit de 106 1.5d!!!!lol



ta raison c est cool une tite lign complete el va plus rigoler du tou la dodge


bon c pr quand la vente du BB pr le gang de turbo?????????mdr

[twin-turbo]

22-11-2003, 17:27:56 #12

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a bas voila enfin tu va avoir une caisse qui fai plus un bruit de 106 1.5d!!!!lol



ta raison c est cool une tite lign complete el va plus rigoler du tou la dodge


bon c pr quand la vente du BB pr le gang de turbo?????????mdr

benh ecoute , je suis pour a 100% si je trouve une CAB turbo....

je la pousse a 350~380ch et c bon....

le CAB de ouff...

mais shutt pour le moment...