LeCruel
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08-07-2008, 12:06:07 -
La blonde c'était pas moi
Sinon, oui je suis inscrit sur camaro-firebird tout comme burner. Sont' assez cool là-bas et de bon conseils, sans tomber pour autant dans un élitisme sectaire. Bientôt un retour au f-bodies seb? Tu as des photos de ton ex-firebird?
PhiphyL, c'est possible si la transam en question est une 4e gen donc les derniers modèles, avec le LS1 (305 à 350cv) dedans. Pour la conso de 10l c'est envisageable aussi avec cette dernière, mais en conduite plus que tranquille!
200SX RS13 1990 171ch [vendue] - Audi S6 Avant 4,2L BM6 1995 290ch+ [vendue] - Pontiac Trans Am GTA 5,7L 1988 230ch+ - BMW 330D Touring E46 Ph2 BM6 2003 204ch
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rice burner
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12-07-2008, 22:19:38 -
superbe! j'ai possédé tres tres peu de temps une trans-am 78.
il y avait un article tres sympa sur nitro, il y a quelques années avec un comparo entre une GTA stock et une, optimisée de façon homogène.
je te le retrouve si tu l'a pas.
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LeCruel
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13-07-2008, 01:11:42 -
Exact, c'était le n°196 je crois. Une gta stock rouge et une transam bleu modifiée avec un lt1 dedans
J'ai relu souvent cet article.
Ton ex transam, 6.6l ou 4.9 turbo?
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rice burner
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13-07-2008, 01:41:14 -
oui, moi aussi, je l'ai relu souvent (appris par coeur? ) il etait vraiment tres sympa, bien construit. d'une grande qualité. j'ai cherché une GTA pendant quelques temps apres cet article! :roll:
le moteur de la mienne etait un 400ci, 6.6
la 4,9 turbo, c'est le modele juste apres.
je ne sais meme plus ce que j'ai fichu des photos mais je retrouverai.
elle etait pourrie jusqu'à la moelle , croustille fondante, mais l'intérieur etait comme neuf. étonnant. mile:
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rice burner
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15-07-2008, 20:43:15 -
en fait, ça a toujours été (plus ou moins) des collectors (le modele n'est sorti que 2ans) mais celle-ci nécessitait plus de frais de resto que sa valeur...
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LeCruel
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22-07-2008, 12:37:51 -
Hop! Quelques photos récentes à rodelle, village touristique de la région:
J'ai aussi reçu un colis des states avec un peu de matos
Installé: faisceau MSD 8.5mm, puce jet performance stage 2, tpi airfoils holley.
Reste qu'a faire vidange moteur et boitoto avec un nouveau carter à refroidissement tubulaire "derale" qui l'attend.
http://store.summitracing.com/partdetail...toview=sku
Le airfoils holley en image:
C'est l'appendice noir sur le throttle. Ca optimise le flux d'air dans l'intake et en même temps bouche un conduit de recyclage/antipolution (quelque chose du genre) qui prend une partie de l'air normalement destinée au moteur.
Après ces modifs j'ai pas testé sur beaucoup de bornes, mais je peu dire que j'ai gagné en couple, le moteur répond plus vite et y'a quelques watts en plus dans les tours. Le gain principal est à bas régime en tout cas!
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LeCruel
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22-07-2008, 13:27:51 -
Exact, ce sera d'ailleurs ma prochaine modif, des runners SLP:
http://store.summitracing.com/partdetail...toview=sku
Petit à petit
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Nigo
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24-07-2008, 11:45:51 -
salut
belle auto
petite remarque, ce volant me rappelle quelque chose...
mon ex-ex
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LeCruel
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24-07-2008, 23:43:12 -
Hop, j'ai fini les vidanges. Le carter de boite ça donne ça:
Bien vu le volant
Je suis monté un fois dans une 924, on l'a vraiment l'impression d'avoir le cul par terre!
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