grumly2000
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02-01-2006, 19:44:37 - Carter d'huile nfoncé c'est grave?
Bon j'ai eu le chat noir cet après midi.
En descendant la voiture des chandelles avec le cric rouleur celui ci s'est embourbé.
C'est ça de bosser dans la rue 
J'ai pas vu.
Bilan le cric à ripé du berceau au carter (cale en bois comprise).
Résultat mon carter est enfoncé de 10cm² et 1cm de profondeur environ.
Est ce que c'est grave?
Je demande car ne l'ayant jamais démonté j'ai peur d'avoir heurté la pompe à huile 
Edit: je flippe je viens de trouver ces photos sur le net...
Moi c'est en plein milieu!
![[Image: oilpan1.jpg]](http://www.nissanperformancemag.com/january04/240sr/images/oilpan1.jpg)
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grumly2000
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02-01-2006, 20:09:29 -
J'ai un mano de Phuile il semble monter comme il faut par contre je ne suis pas sûr d'avoir le bon débit.
Si la pompe ou la crépine doit être changé il faut faire quoi? que faut'il démonter pour la remplacer?
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Chucky
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02-01-2006, 20:28:19 -
Slt,
Le sujet m'intéresse aussi:
Il faut sortir le moteur pour démonter le carter ?
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Hades
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02-01-2006, 20:39:11 -
ben je sais pas, d'aprés streetbike sur la s13 ya un longeron qui fait chié donc c'est dépose du moulin pour pouvoir le pousser un chouilla.
mais bon si déjà tu à la pression qu'il faut à mon avis y devrais pas y avoir de soucis, vu que c'est une pompe à engrenage ( trochoi-machin bidule je sais plus quoi ) tant que t'as du liquide et donc du débit ben t'as la pression....
et inversement 
petit edit : si tu tombe le carter essaye d'en mettre un plus grand tant qu'a faire
R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...
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nismo
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02-01-2006, 21:00:51 -
streetbike a écrit :à mon avis vraiment pas bon car si ta crépine touvhe le carter au fond , bonjour le débit pourri de la pompe à huile.... c arrivé sur le moteur de 300zx d un pote....le moteur NEUF a été balancé par terre...au 1er demarage.....plus de moteur! tu as un mano de pression d huile,regarde si tu as kke chose....
s14 prépa 300ch
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Greg_P
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02-01-2006, 21:16:05 -
Vu le plcement de la pompe et de la sonde de pression (pres du filtre, dnc en bout de circuit), si il assure la pression, pas de probleme avec le debit...
Cela dit, c'est le moment ou jamais de passer sur un greedy cloisonné :P.
![[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]](http://generateuryelims.free.fr/GS_smileys/GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png)
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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grumly2000
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02-01-2006, 22:00:40 -
Pffff ça fait chier grave.
Bon là je suis démotivé alors le WE prochain je crois qu'on va essayer de démonter le carter avec un pote (10 vis ça devrai aller vite) puis je vais essayer de le reformer en le posant sur un bout de bois avec une calle en bois pour taper dessus.
Les Greddy style sont aussi cher que les OEM 100$ mais le problème c'est le port pour la France: 100$ :'(
Les vra Greddy c'est 265$ et les ARC 325$
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grumly2000
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03-01-2006, 00:25:51 -
[Nicco], oops j'avais pas capté que c'était pour S13 CA18DET dsl.
dj_spark, Arrête tu me fais trop flipper. Je vais déjà avoir du mal à dormir c'est sûr.
Bon de toutes façon démontage le W.E. prochain pour tenter une réparation "manouche team racing"
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Greg_P
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03-01-2006, 00:35:31 -
Sinon, tu peux essayer de le detordre dans un etau, ou une presse. A la limite, ca peut etre une slution temporaire...
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boyou2
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03-01-2006, 11:30:48 -
.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 05-07-2016, 13:13:38 par boyou2.)
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SK_Flowne
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03-01-2006, 17:11:10 -
Le carter déformé il l'était déjà quand j'ai eu la voiture en janvier 2003, c'est l'ancien proprio qui m'en avait parlé.
Pour les carter cloisonés sur CA18 on avait déjà cherché à l'époque et : " NIBB " 
Pour avoir déjà vu un carter démonté sur un CA18 déposé, la crépine est très haute vraiment au ras du moteur.
Je reste persuadé que si j'ai esquivé le vilain chat c'est justement en partie "grâce" au carter déformé qui faisait remonter le fond vers la crépine (sans la toucher vu les dimensions)
Je me suis même posé la question s'il n'avait pas été déformé volontairement dans ce but.
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grumly2000
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03-01-2006, 18:09:04 -
Ah... tant de questions sans réponse!
Bon alors:
Tony peut me vendre le sien et sinon IanC peut me dépanner :jap:
Greg_P, Pour le détordre j'ai ni étau ni presse. Je pensais le faire à la cale en bois sur fond en bois. Mais si je peux m'en procurer un "en attendant" c'est asp plus mal.
boyou2, je vais tenter des photos ce soir mais avec la nuit et la couleur brillante du carter
RomChip_200, oui c'est en alu sur SR20.
SK_Flowne, je comprends pas comment un carter enfoncé peut te faire empêché un miaou-bielle ???
Par contre après discussion avec Tony j'ai un gros doute de la mort.
Voilà hier soir et ce matin je partais sur un Greddy Style pour 120 environ.
Mais Tony qui en a quand même eu 3 dans les pattes me confirme que la qualité n'est aps top du tout. Le matériau en lui même est très peu costaud (au moins l'alu se déforme); et la finition comme bien souvent sur les pièces japs mauvaise.
Il faut finir certains trucs à la lime et bien nettoyer l'intérieur encore remplis de sable :o
Ca craint quand même.
Alors je penche plus pour un de qualité: ARC ou Greddy mais là c'est plus du double: 300 mini :'(
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Hades
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03-01-2006, 22:11:42 -
perso ben je m'attendais à pire
ou alors c'est une illusion d'optique
sinon oui c'est sur que avce cet enfoncement t'as le niveau d'huile qui a du remonter, je pense pas de beaucoup
peu etre en faisant la vidange et avec une maglite par le trou de la vis de vidange tu pourrais voir si ya de la marge , non ?
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