iCaisse de Chine !

[BiSBAR]

29-07-2015, 23:21:02 #31

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il est où le cucul ? elle est où la têtête ?

[MagicOliv]

30-07-2015, 22:53:19 #32

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Génial ce topic! N'arrête pas!
Quel bordel le catalogue des caisses chinoises!

[Damien Go]

31-07-2015, 00:32:52 #33

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Ahah trop bon ce post :')

[Tamago]

31-07-2015, 05:39:55 #34

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Allé on continue avec quelque chose que l'on connait mieux par chez nous.





Existe en 2.0 EXi, et 2.3 VTi-E, produite localement, uniquement disponible en boîte auto. Il y a aussi eu des coupés et des accords CD4 d'importée (quasiment introuvable, et plus immatriculable en dehors de leur province d'origine, à cause de normes de pollution trop ancienne.) Il y a au également des Legend KA9, et des EK3 ferio en 1.5 et 1.6, toutes en boîte auto, import US, mais également difficile à trouver en dehors des très grandes villes, et donc pas immatriculable dans leurs provinces extérieures.

Enfin, il y a beaucoup d'Odysée RA1-RA5, majoritairement en 2.3, puis a été produit localement à Canton (tout comme l'accord) depuis 1999.

Enfin, il y a un CRX Del Sol dans ma ville (impossible d'en importée une d'une autre ville, normes de pollution à la con...) en 1.6 VTI, dans un sale état, on va aller la voir demain, un ami va sûrement la prendre pour la restaurer, les photos seront à suivre...

Pour finir il y a énormément de Honda Jazz, produite ici, 1.3 et 1.5 et en version 4 portes.  Produite encore et toujours à Canton, exportée en Amérique du Nord depuis 2005, je ne sais pas pour l'Europe.
Il y a également la city, qui est une jazz 4 portes avec un style un peu différent.





Et franchement,  j'aime bien la Jazz, mais sans plus, mais la city, avec un petit rabaissement de belles petites jantes, ça peut être plutôt sympa.

On continue avec une voiture que j'aime beaucoup, encore très populaire ici. La Buick Century (ou Regal au Japon), puis elle prendra la nom de Regal sur la version restylée.






Tout d'abord importée, le premier modèle produit en Chine est sortie d'usine en Décembre 1998. Le modèle nord américain est un 3.1. Ici elle a été produit majoritairement en 2.5 V6 3.0 V6 et en 2.0 L4. En 2000 le 2.5 était vendu environ 250 000 Yuan (25.000€ au taux de change de l'époque), et le 3.0 387 500, soit prêt de 40.000€, une petite fortune. A partir du modèle restylé le prix est tombé un peu plus prêt des 210 000 pour le 2.5. tandis que le 2.0 (dispo en boîte manuelle, se retrouvait aux alentours de 180 000 yuan.
Aujourd'hui ces modèles d'occasions, sont très nombreux et se négocient à moins de 10.000 yuan pour les premières version (1500€), et 50% de plus pour les restylés. Ne pas espérer de carnet d'entretien. Et d'habitude sur les voitures d'occasions vendues par les pro, si y'a des bons pneus on les enlèves pour les garder, et on met ce qu'il y a de dispo à la place, et pas neuf sinon c'est pas drôle  

Prochain post, ptet le del sol (ça va faire mal au coeur je pense), ou d'autre caisses chinoises si j'ai le temps.

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31-07-2015, 08:25:29 #35

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pour l'accord gen6 4 porte c'est le modele ricain que tu as mit en photo


par contre si tu peux voir celle la se serait top



honda accord euro R CL1 (gen6)
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https://nzhondas.com/vehicle-exchange/14...l-ono.html

[Tamago]

31-07-2015, 09:21:30 #36

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Oui c'est la même produite ici, il y en a énormément. Malheureusement, à partir du moment où ils ont ouvert l'usine de Canton, Honda n'a presque plus importé de voitures autres que la Stream (jusqu'en 2004) des Legend, des S2000, des Civic ES, des CRV puis plus récemment des CRZ des Jazz Hybrid et le gros crossover du marché US.

La plupart au compte goutte, car avec un prix prohibitif.

D'ailleurs le CRZ a été un flop ici (près de 45000€ neuf). y'en a encore en vente avec quelques centaines de kilomètres, 3 ans, près de 35.000€  

Bref au niveau des accord il y a eu ici des CB7 sedan (4G si je me rapelle), mais aussi des 5G, dans ce style :



Par la suite ils ont produit localement le modèle du message d'avant, puis les mêmes modèles qu'en amérique du Nord et Européen.


Modèle 2004 (UC1) 2.4 (prix neuf 280,000) :





Ensuite y'a eu celle là

De 2008 (Accord en Amérique du Nord, Honda Inspire au Japon, tandis que notre Accord européenne était l'Accord au Japon)



Celle-ci ont été produite par Guangzhou-Honda.
La version européenne a été produite par Dongfeng-Honda (différente joint-venture)

Donc elles n'étaient pas vendus dans les mêmes concession. Même chose chez toyota qui a une joint-venture avec FAW qui produit notamment la Corolla, le Rav4, ou encore la Reiz et la Crown et Guangzhou-Toyota qui produit la Camry.

La JV qui se fait nommer Guangzhou (nom chinois de la ville de Canton), produit des Trumpchi, Top gear en teste une dans leur épisode en Chine, qui a un chassis d'Alfa Romeo.

Pour continuer sur Honda, ici il y a la Honda Jade, produite à Wuhan, et au Japon, uniquement en boitoto et en CVT, toutes celles que j'ai vu ici c'est des VTi, ça rigole pas  





Et la nouvelle spirior



Bon je file, faut que j'aille cherche ma baguette de pain

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31-07-2015, 17:41:11 #37

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la jade limite c'est le nouveau stream

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01-08-2015, 21:56:40 #38

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En effet, c'est la 408, si j'en voie une je prendrais une ptite photo, l'arrière est assez curieux d'ailleurs.

Pour les feux arrières, peut être essayé sur des sites d'export chinois genre aliexpress.com sinon sur les locaux, c'est environ 7/8€ le feu.

si jamais l'envoi coute combien ? car sur aliexpress c'est 75€ le feu

[Tamago]

03-08-2015, 16:01:56 #39

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En effet, c'est la 408, si j'en voie une je prendrais une ptite photo, l'arrière est assez curieux d'ailleurs.

Pour les feux arrières, peut être essayé sur des sites d'export chinois genre aliexpress.com sinon sur les locaux, c'est environ 7/8€ le feu.

si jamais l'envoi coute combien ? car sur aliexpress c'est 75€ le feu  

Ils se font pas chier

L'envoie vers la France aucune idée, généralement moins cher que dans le sens France-> Chine. Mais franchement 75€ le feu, les mêmes ici presque 9 fois moins cher.

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03-08-2015, 18:21:18 #40

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ouep donc si tu peux m'en trouver et me dire pour l'envoi je serais preneur

[tonix]

04-08-2015, 12:38:42 #41

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Le jade est magnifique

[Tamago]

08-08-2015, 10:13:48 #42

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push -> Je t'envoie un mp

[Snowmonkey]

20-08-2015, 09:54:57 #43

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Je squatte le topic avec ce lien sur des caisses à Hong Kong : http://novusmachine.com/2013/03/05/cars-in-hong-kong/

(Oui HK c'est pas tout à fait la chine je sais)

[JP32]

08-09-2015, 20:27:32 #44

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Tamago, ton post est vraiment tes intéressant ! Ces voitures chinoises sont tellement inconnues chez nous
Combien y t il de constructeurs chinois aujourd'hui hui ? ( j avais entendu une centaine il y a quelques temps)

[fastrunner]

08-09-2015, 22:35:10 #45

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J'avais vu des geely en 2006 chez un sous traitant, c'était hallucinant de copie (design+ pieces venant d'autres modèles). J'avais fait un topic à l'époque mais je n'ai plus les photos...
Là tu as de quoi alimenter un bon topic, bravo

[gt addict]

12-09-2015, 07:34:20 #46

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sympa comme sujet

[MagicOliv]

17-09-2015, 08:28:42 #47

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La suite! La suite!