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sansoub · 12-09-2011, 09:38:57 -

mais tu defonce ca comment, et tu insere comment?

donc sur un b16a1 par exemple tu peu pas realeser? tu dois changer les chemise?

~~rice burner~~ · 12-09-2011, 10:00:00 -

si, t'as une cote réparation. mais les chemises d'origine sont pas forcement assez costaudes selon la prépa.
pour la manip, ça ressemble à ça(pas obligé d'utiliser un maillet :roll: ):
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=YUuw2y4zy...re=related]

sansoub · 12-09-2011, 10:09:39 -

impresionnant, faut etre bien outillé

benR · 12-09-2011, 10:14:58 -

beh c est des boites specialisées qui font ca!tu fais pas ca avec un marteau burin LOL

apres,avantage,les chemises se changent "facilement" en cas de pepin Wink

**boyou2** · 12-09-2011, 10:50:04 -

sansoub a écrit :question: donc si j ai bien compris ton bloc par raport au mien c est un chemisé?

le mien les cylindre sont taillé dans la masse, toi il sont raporté? et donc tu les insert avec une presse? pour la precision d insertion c est chaud non?

ca dépends

sur un bloc close-deck, c'est alésé, puis les nouvelles chemises son insérées en montage serré et soudées, via le haut du bloc, puis la soudure est surfacé, ce qui fait que le chemisage n'est visible que par l'interieur du bloc, coté vilo

pour un open deck, on alèse jusqu'a disparition des cylindres, puis on insert les nouvelles chemises, on soude par en bas, et on ajoute, ou pas, un bloc-guard

ya encore d'autres techniques sur les open deck, qui est de conserver le chemisage d'origine,faire un montage serré,etc.....

EDIT>j'avais pas vue que le post avait avancé LOL

benR · 14-09-2011, 11:22:15 -

alors,la petite suite :P

bas moteur assemblé et fermé :-D

[Image: 29166223633568818001186.jpg]

ERL fourni des pissettes de F20C qui sont legerement differente en forme deja que les notres et ont un tarage moins elevé du clapet Wink

il faut les tordre d apres ERL car ca depend de quelle bielle tu mets!

pour des raisons pratique et de simplicité,les pissettes de K20 ont été mises LOL

a gauche,celle de K20
[Image: 32302423633579618271186.jpg]

apres:

fermé

et donc,ya plus qu a poser la suite LOL

flointhecho · 14-09-2011, 11:33:42 -

C'est déjà un moulin de fou le k20 a la base mais la Shock

Chapeau et merci de prendre le temps avec des photos et tout

benR · 14-09-2011, 11:37:21 -

flointhecho a écrit :C'est déjà un moulin de fou le k20 a la base mais la

Chapeau et merci de prendre le temps avec des photos et tout

c est plutot les mecanos de chez LR qu il faut remercier de faire des photos car moi,a 5000km,mon zoom est pas assez costaud... :P

mais etant en france a partir de ce week end,je pourrais filer un coup de pate sur mon auto et vous faire d autre photos LOL

merci pour le commentaire aussi Wink

flointhecho · 14-09-2011, 11:43:48 -

Tu les upload déjà Wink

skanarchye · 14-09-2011, 12:27:00 -

benR a écrit :
flointhecho a écrit :C'est déjà un moulin de fou le k20 a la base mais la

Chapeau et merci de prendre le temps avec des photos et tout

c est plutot les mecanos de chez LR qu il faut remercier de faire des photos car moi,a 5000km,mon zoom est pas assez costaud... :P

mais etant en france a partir de ce week end,je pourrais filer un coup de pate sur mon auto et vous faire d autre photos

merci pour le commentaire aussi

Effectivement, c'est pluôt cool !!!

Bon courage pour la suite BEN

keiichi · 14-09-2011, 21:01:58 -

euh j'ai remis les pissettes de k20, parce que sa ne pouvait pas passer
ERL dit qu'avec certaine bielle sa ne passe pas... mais la c'était le vilo qui passait pas !!!

je tord les pissettes pour que le vilo passe et la .... tadadammmmm.... sa tombe en plein sur une arête du piston, si il fallait que je torde encore la pissette, j'allais huiler la parois du cylindre... pas sur que sa fasse son rôle dans ce cas

DONCccc ....... pissette de K20 et la tous nikel

ti pat · 14-09-2011, 21:40:10 -

Des fois, je comprends pas ces américains. Confused

sansoub · 14-09-2011, 21:44:13 -

cool

benR · 14-09-2011, 23:31:23 -

keiichi a écrit :euh j'ai remis les pissettes de k20, parce que sa ne pouvait pas passer
ERL dit qu'avec certaine bielle sa ne passe pas... mais la c'était le vilo qui passait pas !!!

je tord les pissettes pour que le vilo passe et la .... tadadammmmm.... sa tombe en plein sur une arête du piston, si il fallait que je torde encore la pissette, j'allais huiler la parois du cylindre... pas sur que sa fasse son rôle dans ce cas

DONCccc ....... pissette de K20 et la tous nikel

sansoub · 15-09-2011, 08:54:09 -

ta prevu de la faire tourner quand?

benR · 15-09-2011, 10:38:41 -

je n en sais rien Wink

sansoub · 15-09-2011, 10:43:11 -

il te les on serrer a combien tes vis de bielle? moi j ai du mettre 65/67nm je crois, je trouve que c pas fort

chocapic'S · 15-09-2011, 11:01:16 -

Bah sa doit être un truc du genre...les bielles sa ce serre pas fort...sinon tu refait les coussinet dans les 10seconde après le démarrage LOL

Faut que la bielle soit "libre" sur le villo sinon y a trop de frotement (mais pas trop libre sinon y a du jeu Mr Green

)

sansoub · 15-09-2011, 11:32:10 -

ouai ouai je sais, mon jeu etait bon au plastigauge, mais bon quand tu sais l effort que ca subit, t espere fortement que ca va pas se desserer

benR · 15-09-2011, 11:40:31 -

sansoub a écrit :ouai ouai je sais, mon jeu etait bon au plastigauge, mais bon quand tu sais l effort que ca subit, t espere fortement que ca va pas se desserer

les bielles d origine sont serrées autour de 30Nm donc,bon,ca fait de la marge par rapport au 65Nm que tu dis LOL

sansoub · 15-09-2011, 11:49:03 -

c est pas faux, nous c est 40nm+ 2 fois 90°, ca doit faire pas mal ca par contre

benR · 15-09-2011, 12:03:15 -

sansoub a écrit :c est pas faux, nous c est 40nm+ 2 fois 90°, ca doit faire pas mal ca par contre

ca me parait enorme pour des vis de bielles...
car tu dois largement approcher 150Nm :roll:

~~rice burner~~ · 15-09-2011, 12:31:12 -

ça dépend du filet des vis mais dans l'absolu, ouais Wink

sansoub · 15-09-2011, 14:46:38 -

j ai dit une betise

44nm + fois 90° pour les palier
et 29+90° pour les bielle

benR · 15-09-2011, 15:05:22 -

sansoub a écrit :j ai dit une betise

44nm + fois 90° pour les palier
et 29+90° pour les bielle

moi aussi,j ai dis une betise,pour les bielles d origines,c est exactement pareil que toi: 29Nm + 90° Wink

sansoub · 15-09-2011, 15:09:51 -

ptin a tt les coup on a les mm bielle ^^

Clem1 · 15-09-2011, 19:49:57 -

C'est beaaaaauuuuuuuuuuu!!!!!!
Vraiment du beau boulot de tout le monde Wink

Courage à ceux qui s'en occupe et à Ben qui doit commencer à l'attendre sa bête de course Langue

neil_street_team · 15-09-2011, 19:54:09 -

BenR, t'as une idée du pognon que t'as mis dans cet ep depuis que tu le possède ?

benR · 15-09-2011, 20:12:09 -

neil_street_team a écrit :BenR, t'as une idée du pognon que t'as mis dans cet ep depuis que tu le possède ?

cher

mais ca fait 8ans et demi que j ai l auto... Wink

keiichi · 16-09-2011, 14:18:50 -

les bielles sont serrer à 61N.m
vilo 81N.m

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