benR
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10-11-2010, 19:44:41 -
beh a l heure actuelle,on me dit que c est car je suis tout vidé donc bon...
autant etre vraiment devant avec un gros sourire et puis voila et peut importe les reactions
mais de toute facon,je pense que vous allez beaucoup aimer ce que je vais faire...ca va sortir de l ordinaire
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
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EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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benR
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10-11-2010, 20:03:57 -
Averell a écrit :Par rapport à ta prépa atmo actuelle, ça nécessite de changer beaucoup de pièces, ou pas ?
je change les bielles car j ai peur pour elles!
je change l embrayage aussi
sinon,je garde pour le moment surement mes pistons pour les achever ^^
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benR
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11-11-2010, 02:55:15 -
en tout cas,je vais essayer de faire au moins aussi bien que la partie K25 atmo
j ai encore pas mal de chose a finaliser etc,mais ca avance pas mal quand meme!
de toute facon,je suis pas du tout pressé
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benR
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11-11-2010, 13:00:10 -
bien sur que je vais etre limité...
mais c est bien pour ca que je passe a de la bonne grosse bielle en H aussi
apres,je risque de descendre le RV d un demi-point avec un joint de cucu sur mesure et bien costaud....
et je pense finir d'user mes pistons comme ca en attendant la suite encore
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Freud
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11-11-2010, 19:08:07 -
Un Rotrex C30-91... pour encore plus de couple et de puissance, mais avec le caratère d'un moteur atmo, donc plus gérable à passer au sol pour une traction...
Jinba ittai
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benR
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12-11-2010, 00:58:30 -
en meme temps,qui vous a dis que je ne mettez pas de kit NOS non plus.... :roll:
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