benR
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12-09-2009, 11:30:11 -
Beh déjà il est très sale donc faut que je nettoie le compartiment moteur...
Et puis il à pas changé depuis les photos du début d'année...
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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benR
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12-09-2009, 15:13:53 -
Ypillot2 a écrit :des nouvelles du mag echappement???
beh on leur dira que l auto est prete quand on sera passé a l'E85
ce soir,petit test contre mon pot avec le CTR Turbo...on verra bien ce que ca va donner...
video bien sur
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
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benR
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13-09-2009, 12:15:38 -
Scape a écrit :Belles photos !! 8) Mias dis moi ca a l'air sympas les nouveaux locaux de lr. Tu peu faire des photos?
oui,le local est pas mal!mais on fera des photos dans un moi,quand il aura recu ses 2ponts supplementaires et son banc
sinon je suis content des resultats d hier!je marche comme le CTR-Turbo de Bob l'eponge qui ont sait chez nous marche velu velu!!ya eu le 1er test ou j ai reussi a partir apres,ca reste kif-kif mais a partir de 190kmh,quand je met ma 5eme,c est comme si il coupait!!on a halluciné sur ca a chaque fois!!ma 5eme fait tres tres mal!
mais c est tres chiant pour faire des tests ensemble car entre ma boite longue et lui son couple court,pas facile de s entendre
L'Evo de LR marche bien mieux aussi avec sa nouvelle remap,c est clair mais il passe toujours pas devant non plus!!
la video sera montée bientot :P
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Clem1
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20-09-2009, 21:46:43 -
J'adore c'te caisse, et là avec ce moulin, c'est vraiment un monstre!!!
Vivement la vidéo, un atmo qui tient un turbo limite tranquillement, c'est là que c'est bon.
Mais on n'est pas sur de la p'tite prépa aussi
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benR
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20-09-2009, 21:49:31 -
Clem1 a écrit :J'adore c'te caisse, et là avec ce moulin, c'est vraiment un monstre!!!
Vivement la vidéo, un atmo qui tient un turbo limite tranquillement, c'est là que c'est bon.
Mais on n'est pas sur de la p'tite prépa aussi
oui enfin,je suis obligé de me limiter au "petit" turbo pour le moment
mais merci pour le compliment
actuellement,le moteur commence a pas mal se liberer et commence a montrer un caractere pas desagreable
mais ca reste bridé en haut encore
donc je suis en train de finaliser mon choix sur les differents elements pour ma faire une ligne en 3" et qui restera discrete! 8)
j ai deja trouvé le tube pré-formé pour EP3,mais j attend les prix de 2marques differentes!
apres,la sortie,ce sera un Magnaflow de ce style:
le fait de mettre en 3" restreint enormement le choix :roll:
j ai pas encore decidé le modele de l'intermediaire pour le moment mais je lorgne sur 2-3 modele!!(sachant que sur ma ligne actuelle,yen a pas et ca reste tres-trop discret)
en fait,je veux vite finaliser ca pour vite commander ca!!car j aimerais qu on fasse ca avant de passer sur le banc pour finaliser la carto et faire la carto E85!
au moins,je sais qu il n y aura plus de bride de ce coté la et permettra surement de trouver des chevaux caché et surement de reveler un peu plus le caractere des AAC K2!!
au passage,la bride de sortie de mon OBX passera en 3" et sera decalé un poil pour que ma ligne ne touche plus sous l auto! :P
voila,je vous tiendrais au courant car je pense que je prendrais la decision si possible avant la fin du mois!
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benR
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21-09-2009, 18:30:22 -
karkov a écrit :La vache 3" c'est pas un peut gros pour un atmo ?
beh pas pour le K20!!
rien que sur un K20 avec des AAC,il y a un gain de passer de 2.5" a 3",donc je te parle meme pas d un 2.5L
pour etre ideal,il me faudrait le collecteur avec des conduits un poil plus gros,mais pour ca,ce sera plus tard je pense car yen a pour un bon 1000
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benR
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29-09-2009, 18:31:23 -
bon,j ai enfin recu mon support moteur quasi rigide pour l avant!!putain qu il est lourd!!ca doit etre costaud le truc
seance de massage a venir au feu rouge
je viens aussi de payer pour la ligne en 3"(inox 304) pre-formée pour EP3 avec 2 flange pour refaire le Rh et l autre pour la ligne...
me reste plus qu a trouver les vendeurs pour le silencieux et l intermediaire
mais je sais ce que je prend
vivement de voir tout ca en action...
je dois aussi avoir mes R1R en 215 commandés pour le train avant
et donc,je suis en train de peaufiner mon histoire de pompe a essence et les dejaugeages...
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ToNtOn
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29-09-2009, 19:03:21 -
C'est bon ca...
Ni pour, ni contre, bien au contraire.
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