benR
Senior Member
Messages : 4 190
Sujets : 13
Inscription : Mar 2004
Réputation :
2
|
14-12-2008, 15:18:54 -
t inquiete pas mon petit Oliv,je viendrais oui
mais au beau jour
merci Maboul pour les compliments,ca fait plaisir!
bien sur que je passerais a Paris,c est prevu au retour du printemps histoire de voir un peu,car je suis qu a une bonne heure apres tout
et oui,je te previendrais,pas de soucis!mais si toi tu descends sur orleans,n hesite pas aussi
sinon,la culasse hier encore a été bien grattée dixit LR donc les conduits sont bien plus grand encore et sans aucune asperités
je compte recuperer mon outil quand je reviens dans mon cher Sud,donc le 24dec!beau cadeau de Noel non?
momosega,c est pas pour encore la belle boite mais j y travaille...ca fait parti des modif de 2010 car j ai deja fixé mon objectif pour 2009
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
|
|
Retourner en haut |
|
Maboul ds l'93
Unregistered
|
14-12-2008, 18:21:14 -
En 2011 greffe d'un 2ème K25LR à l'arrière mdr...
|
|
Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
20-12-2008, 23:35:44 -
c'est peut être bête comme question pourquoi qu'une seule EGT ? ou alors pourquoi la placé à la sortie d'un seul cylindre et pas au raccordement des 4 tubes ? (je pense avoir la réponse pour la seconde question, mais pas doute je préfère la poser quand même )
si j'ai bien compris le principe d'une EGT, c'est de nous donner des infos de température des gaz d'échappement afin de savoir si le mélange est bon, corrigé moi si je me trompe, donc normal de la placer au plus près de la culasse.
mais si le mélange n'est pas bon dans un des 3 autres cylindres ? comment on le sait ?
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
|
|
Retourner en haut |
|
benR
Senior Member
Messages : 4 190
Sujets : 13
Inscription : Mar 2004
Réputation :
2
|
20-12-2008, 23:41:08 -
en fait,sur un moteur avec un ordre d allumage de type 1-3-4-2;le cylindre 3 est le plus chaud car il n arrive pas a refroidir a cause des ses 2 voisins qui le rechauffent!
moi,je veux juste connaitre la temperature maxi et non l ecart entre chaque cylindre car sur un k20,il est tres faible et de par experience des US,on connait les corrections de richesse entre chaque cylindre a appliquer
et quand tu prends la temperature a la jonction,c est en general sur un moteur turbal
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
|
|
Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
20-12-2008, 23:51:46 -
ah ok, je n'avais pas intégré cette info, merci
donc pour moi, si je monte une EGT, vaudra mieux que je la monte à la jonction des 4 tubes, qui sont, il est vrai, très court 8) (qui a dit que j'ai collecteur type drag )
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
|
|
Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
21-12-2008, 00:03:36 -
oué clair, ce serait dommage de la fondre après l'explosion qui n'a pas eu raison d'elle, surtout avec mon collecteur court (le tube le plus long doit faire moins de 10 cm )
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
|
|
Retourner en haut |
|
Motoriste
Junior Member
Messages : 85
Sujets : 3
Inscription : Apr 2004
Réputation :
1
|
|
Retourner en haut |
|
Maboul ds l'93
Unregistered
|
21-12-2008, 02:34:59 -
ça sent bon tout ça!!
|
|
Retourner en haut |
|
TiRom
Junior Member
Messages : 32
Sujets : 2
Inscription : Nov 2008
Réputation :
0
|
22-12-2008, 00:11:44 -
Plus j'en lis et plus j'en prends plein la gueule de cette prépa
Pour un novice tel que moi, c'est du chinois... voire de l'ouzbek, mais c'est bô
Au fait, Ben, CAI commandé et sur le point d'arriver à la maison, j'ai hâte !
Encore chapeau pour tout ça l'ami !
See U Soon
|
|
Retourner en haut |
|
koven37
Active Member
Messages : 228
Sujets : 8
Inscription : Aug 2008
Réputation :
1
|
22-12-2008, 18:06:56 -
Pour la einyeme fois (lol sur l'ortographe ) BRAVO magnifiiike
I love my CRX
|
|
Retourner en haut |
|
benR
Senior Member
Messages : 4 190
Sujets : 13
Inscription : Mar 2004
Réputation :
2
|
22-12-2008, 22:46:22 -
allez,la suite
D'autres photos :
Le joint de culasse modifié au niveau des passages d'eau
le dépassement des calottes de piston
La culasse avec l'ensemble ful crower monté
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
|
|
Retourner en haut |
|
k20a spirit
Newbie
Messages : 4
Sujets : 0
Inscription : Dec 2008
Réputation :
0
|
23-12-2008, 13:45:33 -
un véritable bijoux cette ctr!!!!!
bravo pour votre boulot à toi et à Marc!!!!
civic type R ep3 n°R-17640.
L'effet CTR!! plus fort que l'effet crunch!!!
|
|
Retourner en haut |
|
Coubi
Senior Member
Crx B18RM HiComp
91 Essonne France Messages : 1 714
Sujets : 19
Inscription : May 2007
Réputation :
42
|
23-12-2008, 13:58:11 -
La vache !
J'aurais cru que tu te calmerais au bout d'un moment , mais apparemment non lol !
Bein bonne continuation alors
Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
|
|
Retourner en haut |
|
benR
Senior Member
Messages : 4 190
Sujets : 13
Inscription : Mar 2004
Réputation :
2
|
23-12-2008, 14:00:22 -
merci a tous!
pourquoi s arreter tant que ya des choses a ameliorer?
t inquiete pas mon choco poulet,tu verra
en tout cas,les vacances ne Nowel vont etre tres bien je pense
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
|
|
Retourner en haut |
|
adre-67
Junior Member
Messages : 64
Sujets : 2
Inscription : Jun 2007
Réputation :
0
|
23-12-2008, 16:45:37 -
bravo ben j'ai hate de faire une rencontre quand nos projets serons plus complet encore haha
|
|
Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
23-12-2008, 19:44:27 -
ah ça y'est pensé enfin en voyant cette photo :
http://images.imagehotel.net/?cz3gldus30.jpg
comment vous montez ces goujons ? de manière propre et bien faite, pas à la mode goret, pas de pince multi-prise quoi
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
|
|
Retourner en haut |
|
|