benR
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14-05-2008, 18:44:09 -
non LR fait des conversions de quasi toutes essences
et je te rassure,on est loin d y perdre!!
sur un atmo,le gain tourne autour de 10% et plus sur un sural!
son EG5 marche bien mieux maintenant en tout cas
Hondapowaa,ca fait un an deja que j en parle sur CTR Team que je veux passer a l ethanol donc des que j ai la possibilité,je le fait!donc soit en juillet,soit en octobre apres mon detachement 8)
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
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EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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benR
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14-05-2008, 22:38:17 -
bon,j ai verifier ma conso ce soir en faisant mon plein
donc 392km dont 370 d autoroute a 145kmh et des bonnes accellerations par ci par la
8.2L/100km
c est hallucinant ce moteur surtout avec le couple long!
avec une auto plus basse et une 6e EUDM,la conso serait ridicule par rapport a la puissance disponible
bref,trop content!
comment allier plaisir de conduite et faible cout d usage
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benR
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14-05-2008, 23:24:53 -
non plein 100% e85!
aucun risque vu que je ferais une carto dediée donc voila!
ya aucun risque,faut pas psychoter
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benR
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15-05-2008, 00:00:40 -
Urban Racer a écrit :La 2ème et 3ème vidéo sont les mêmes. MDR la reprise en 6ème à 50kmh !
rectifié
merci
pour la reprise,c etait totalement improvisé
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benR
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18-05-2008, 22:01:29 -
brunozzz a écrit :Piv,
Sinon, benR, sa te derange pas de participer à la flambée du prix des denrées alimentaires ?
tiens lis ca avant de dire n importe quoi en croyant la presse et ses lobbies:
Citation :Le 5 mai, sur France 2, sest tenue lémission Mots Croisés présentée par Yves Calvy. Le thème : « Emeutes de la faim : comment nourrir la planète ? ». Pour une fois, et au grand bonheur de la BioPower Team, une véritable discussion sest engagée sur le sujet. Première point de satisfaction, les biocarburants nont pas été désignés comme de facto les responsables de la faim dans le monde.
Lensemble des personnes présentes autours de la table a en effet mis le doigt sur les vrais problèmes de la crise. Le seul Jean Ziegler a cru de bon ton de fustiger les biocarburants !
Quelles sont alors les véritables raisons de cette crise ? Il ressortira du débat plusieurs points cruciaux qui expliquent la crise alimentaire. Tout dabord, il est très important de noter que tous les ans sur terre il y a 80 millions de personnes en plus ! Cette hausse démographique est non seulement importante (et inédite), mais elle est exponentielle.
Dautre part, lannée dernière, pour la première fois dans lhistoire de lhumanité, il y a plus de citadins que de ruraux. Avant les personnes vivant dans les campagnes avaient tous de quoi se nourrir où du moins subsister (potagers, champs
). Aujourdhui, des personnes meurent de faim dans les villes ! De plus, lémergence des classes moyennes dans plusieurs pays tels que la Chine et lInde a également changé la donne : certains foyers sont passés par ce biais dun repas par jour à deux.
Toutefois, tous ces facteurs conjoncturels ne sont quen partie responsable de la crise alimentaire.
Il est très important de souligner les facteurs structurels qui sont la spéculation financière et la destruction des agricultures locales à cause des importations subventionnées. En effet, il est important de remarquer comme la fait Sylvie BRUNEL (Géographe, Ex-présidente de lONG Action Contre La Faim) que les importations, subventionnées par les pays occidentaux, ont désagrégées et ruinées les agricultures locales. Les agriculteurs, ne pouvant alors plus vivre de leur métier, ont rejoint progressivement les villes.
Concernant la spéculation, il est important de prendre conscience que les matières premières alimentaires sont devenues au fil des années des produits financiers à part entière. Les mêmes mécanismes financiers sappliquent à ces matières premières : si un investisseur pense que les prix vont monter, alors, il achètera des matières premières, ce qui fera augmenter les cours et poussera dautres investisseurs à faire de même ; cest le b-a-ba de la spéculation financière comme la souligné léconomiste Philippe Chalmin (Economiste Spécialiste du des matières premières, Professeur à Paris-Dauphine). De plus, les incertitudes sur le marché renforcent cette spéculation.
Enfin, cette crise est-elle vraiment nouvelle et inédite ? Certainement pas.
Rappelons, comme la souligné Marcel MAZOYER (Ancien directeur du département Economie et Sociologie à lINRA, Professeur émérite à Agro Paris Tech) que dans les années 70 la tonne de blé était aux alentours de 600 contre 300 aujourdhui !
Tout ceci pour dire que dans les années 70, je ne crois pas quon parlait de biocarburant !
Voilà en tout cas les raisons qui sont à la base de la crise alimentaire.
Et les biocarburants me direz-vous ?
Ce fût un des thèmes abordés dans lémission et bizarrement, lorsque lon est entouré de spécialistes, la vérité est au rendez-vous. Personne mis à part Jean Ziegler na accusé les biocarburants comme étant responsables de la faim dans le monde. Pour Philippe Chalmin, les biocarburants ne sont pour rien dans laugmentation du prix des matières premières : utilise-t-on du riz pour faire du Superéthanol E85 ? NON, et pourtant cest la matière première qui a presque le plus augmenté. A Philippe Chalmin de citer pour exemple que sur les 610 millions de tonnes de blé produits tous les ans, seules 1,5 millions de tonnes sont utilisées pour les biocarburants.
Ce fût ainsi enfin le premier vrai débat (et je souligne le terme « débat ») concernant la crise alimentaire où, excepté pour Jean Ziegler, les pendules ont été remises à lheure.
merci a vous pour les commentaires,ca fait toujours plaisir
dans la semaine,je vais essayer de faire une tite video
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10-06-2008, 19:11:58 -
des petites news depuis le temps! :-D
donc j ai continuer des mesures de conso pour faire mon casse couilles
donc sur un plein avec pas mal d arsouille ca tourne a 10.5L/100km 8)
sur autoroute,je confirme le 8L/100km :P
j ai aussi fait mesure G-Tech pour voir un peu les pertes a cause du couple long!
donc j ai un poil perdu sur un 0 a 200kmh,ce qui est normal!mais je voulais quantifié des choses!et d apres le G-Tech,ca equivaut a avoir perdu entre 5 et 15Cv entre 100kmh et 190kmh!sachant que bien sur,avec le couple long,sur chaque changement de rapports,je retombe un peu plus bas;environ 300tr ce qui me fait autour de 8Cv en moins deja!donc en fait,un legere augmentation de la puissance me ferais recuperer mes chronos sans soucis!
heureusement qu avec la nouvelle carto,on a pas mal gagné aussi jusqu a 7000tr sinon la perte serait pire!
donc,avec l'E85,je sais que je marcherai largement mieux qu avant avec le couple d origine!ce qui serait top,c est de remonter un peu le rupteur aussi pour les Runs... :-D
j ai aussi fait une video du coup avec une autre qui reprend en comparaison ma precedente(7000km) justement pour voir les differences entre les 2couples!
je l uploaderais dans la semaine
le moteur a aussi passer les 10.000km ce week et se porte toujours a merveille :bien:
bravo Marc(LR) donc
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11-06-2008, 11:04:02 -
Coubi a écrit :niquel tout ca
Il en pas marre de démonter ta boite / mofifier la carto ??
bonne route benR Beh pour la boite,vu que je me le fais moi meme,ca le gene pas...
Pour les carto,non pas gênant et puis,faut bien ca pour rendre les choses parfaites...
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11-06-2008, 23:12:54 -
tu sera pas decu avec le passage au carburant bio
sinon,des petites videos deja:
http://ben45r.free.fr/videos/K25-EVO2/K2...e_long.wmv
http://ben45r.free.fr/videos/K25-EVO2/co...-court.wmv
donc ca c est une comparaison entre les 2couples,avec le long en haut!
apres,j ai comparé ma config actuelle avec la premier K25 et partout je gagne en perfs!en reprise en bas,en haut...etc!et malgré le couple long!
je gagne entre 0.5sec et 1sec sur des chronos genre 80 a 150kmh en 3-60 a 160kmh en 2-100 a 200kmh en 3...
comme quoi,ce moteur tracte severe!
j ai fait des simulations de perfs aussi avec une estimation du gain avec l E85 grace au Gtech...et bien,il me tarde!ca sera sympa
je devrait recuperer une bonne seconde sur un 100 a 200kmh avec une config proche de 335Cv grace au E85
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benR
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26-06-2008, 11:38:40 -
j ai enfin installé mes manos!!
faut que je cable les sondes maintenant!celle de l eau est branchée,me reste pression&tempé d huile.
faut que je commande un adaptateur pour monter ma sonde de pression
au final,c est des manos a pas cher et c est vrai que de jour en fait,on les voit pas vraiment
peut etre je les changerais un jour,enfin surement meme
c est l endroit que je preferais
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paulo09
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28-06-2008, 14:32:56 -
depuis la derniere fois ou je t'ai vu avec ta voiture, il me semble que tu as fait du ménage a l'intérieur encore non : : : ...............
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