Et voilà premier soucis...
Lors d'une petite sortie hier soir au moment où j'allais rentré chez moi, j'arrive sur un rond point et j'avais du mal à passer la 1ère...
Pas de cran, ça force un peu, pareil pour la 3e contrairement à la 2nde, 4e qui elles passent normalement...
Donc en ayant passé la 2nde, la 1ère passe avec plus de facilité (je précise ça ne craque pas), j'arrive à retourner chez moi comme cela parfait (si on peut dire...) !
Et là je regarde l'éclaté du shift sur LHP, car j'avais un doute qui s'est envolé lorsque j'ai eu l'image devant mes yeux... Le shift est relié par deux câbles à la boite de vitesse et non une tringlerie ! Et quand j'ai vu le tarif aussi un peu choqué... 415€ le kit des deux câbles !!!!
Une image pour illustrer (n°6)
Référence : 54310S5TE02
Ma femme avait eu le même soucis sur son ancienne Punto, c'est pour ça que j'avais le doute en rentrant chez moi...
Enfin sur la Punto les câbles étaient flingués à 75.000kms, et la Civic 150.000 donc on voit la différence de qualité quand même.
Va falloir passé à la caisse !!!!