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Bonjour de MrGreen [Civic ED7]
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10-04-2013, 11:55:32
#31
(10-04-2013, 11:49:05)Brakeless a écrit : Tony il a pas les B8 encore AUTOPERF à CARRIERES SUR SEINE il est membre du forum aussi.
Modification du message : 10-04-2013, 11:58:30 par MrGreen.
10-04-2013, 13:15:01
#32
(10-04-2013, 11:55:32)MrGreen a écrit :(10-04-2013, 11:49:05)Brakeless a écrit : Tony il a pas les B8 encore Pour moi si tu ne fais pas de circuit le combo le plus intéressant c'est Bilstein B8 + ressort H&R ... bien choisir le tarage pour ne pas avoir ou un bout de bois .. ou une péniche 
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10-04-2013, 13:42:42
#33
En fait j'aimerais faire de la promenade et parfois du circuit le week-end mais juste dans le but de me faire plaisir hors route ouverte et montrer à ces petits jeunes de quel bois je me chauffe . Je n'ai pas envie de m'embeter aussi avec de multiples réglages c'est pourquoi les Zenky ne m'emballent pas. Je crois que le couple Bilstein / eibach correspond à mon attente.
10-04-2013, 13:50:19
#34
(10-04-2013, 13:42:42)MrGreen a écrit : En fait j'aimerais faire de la promenade et parfois du circuit le week-end mais juste dans le but de me faire plaisir hors route ouverte et montrer à ces petits jeunes de quel bois je me chauffe .  ... A savoir qu'au niveau tarifs les H&R sont moins chères et au même level de qualité ...  Bon choix pour ton utilisation à mon avis
Modification du message : 10-04-2013, 13:50:37 par tonyjee.
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10-04-2013, 15:37:32
#35
(10-04-2013, 11:55:32)MrGreen a écrit :(10-04-2013, 11:49:05)Brakeless a écrit : Tony il a pas les B8 encore Oki oki nickel alors Normale qu'il veulent vendre du Zenky se sont des revendeurs Malgrés tout avec le bon tarage sa peut être "confort" des fileté aussi  et en plus la hauteur sera exactement comme tu la veut.......après le budget est different, certe..!je pense surtout que faut pas mettre des SB energy, plutot les remplacé par du OEM, car j'ai déjà poser mes fesses dans une 4G + sb energy + B8/eibach, ba la difference avec les fileter au plus petit réglage est pas énorme ..... Donc B8 avec bon ressort, sb oem et si tu veut limiter le roulis, une barre anti roulis arrière de CRX (plus grosse que ED7) 
10-04-2013, 16:07:53
#36
Merci pour vos conseils. Bon je vais me calmer un peu parce que à ce jour elle est toujours en attente d'alternateur. Fabrice victime de son succès est débordé. Je saurai demain si l'alternateur que j'ai fournis est le bon sinon ce sera une nouvelle quête d'alternateur. Après ça je m'occupe du reste
10-04-2013, 19:33:17
#39
(10-04-2013, 16:33:30)Brakeless a écrit : Faut que je regarde si j'en ai pas un dans mon stock ....... !Oui effet j'ai pensé aux charbons mais dans le doute pour ne pas perdre de temps je préfère le changer, par un d'occase et comme ça je peux le réviser tranquillement.
Modification du message : 10-04-2013, 19:34:00 par MrGreen.
10-04-2013, 20:02:04
#41
(10-04-2013, 19:37:06)PAPYCIVIC a écrit : c'est presque tout le temps les charbons sur nos moulins je plussoie graaave la ... 
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11-04-2013, 15:20:56
#42
Sinon si vous avez un tuyaux pour un bon jeu d'amortisseurs / ressorts, je suis intéressé, sur les 2 que j'ai trouvé sur LBC, 1 était vendu, l'autre il répond pas 
11-04-2013, 16:30:07
#43
http://www.pourchier.com/pieces-auto-spo..._1.89-9.91 Tu trouvera pas mieux en france (pour du neufs!)
11-04-2013, 17:28:55
#45
Race Parts Service a des tarifs très bas sur les bilstein et livre en France Par contre je n'ai pas trouvé de B6 pour ED7 peut être direct avec la ref? http://www.hhk-international.com/shop/in...tf4z3el6e4
11-04-2013, 19:44:24
#46
 Est ce qu'il y a une procédure pour changer régulateur et charbon sur l'alternateur ? celui que j'ai fournis au garage extétieurement indentique est différent au niveau de la connectique (grosse broche) dommage d'avoir attendu 3 jours pour savoir ça Du coup retour à la case départ 
11-04-2013, 21:23:23
#47
avec ces 2 liens tu devrait t'en sortir https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EE8-...r-en-place http://www.forum-auto.com/pole-technique...379953.htm
12-04-2013, 19:22:59
#48
(11-04-2013, 21:23:23)Brakeless a écrit : avec ces 2 liens tu devrait t'en sortir Merci, je suis passé chez Honda, à St Ouen l'aumône, j'ai commandé le bloc régulateur Charbon, y en a pour 35 €. 1 semaine de perdu, j'aurai dû commencer par ça.
14-04-2013, 14:15:00
#49
Bonjour, En attendant, j'ai regardé chez Pourchier , il semblerait que les B8 pour l'avant ne soient pas disponibles, en tout cas pas dans la liste proposée. Que pensez vous des Kit HR + B4 ? http://www.pourchier.com/pieces-auto-spo..._1.89-9.91
15-04-2013, 17:20:01
#51
Pour moi les B8 sont quand même un cran au-dessus, je ne sais pas si tu peut rainurer les KYB par exemple (pour pouvoir une hauteur de caisse tip-top!)
15-04-2013, 18:20:32
#53
(15-04-2013, 17:24:20)PAPYCIVIC a écrit : attend et prend les b8 +10000 Maintenant le distributeur officiel Eibach France c'est lui ... => http://www.pluspower.fr/bilstein/ Malintoy ici même y a bossé et c'est à mon avis les meilleurs tarifs en france B8 + H&R .. parfais pour rouler sport et avoir une caisse confort
Modification du message : 15-04-2013, 18:21:21 par tonyjee.
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15-04-2013, 19:13:52
#54
(15-04-2013, 17:24:20)PAPYCIVIC a écrit : attend et prend les b8Le problème c'est que j'ai déjà perdu 10 jours et que j'ai le CT à passer avant la fin du mois pour pouvoir immatriculer la voiture. D'autre part j'ai eu au tél un des annonceurs sur LBC (il avait déjà vendu son kit) qui m'a dit que le B8 c'est très raide alors que je compte aussi utiliser la voiture dans le cadre de petite balade champêtres ---------- (11-04-2013, 16:30:07)Brakeless a écrit : http://www.pourchier.com/pieces-auto-spo..._1.89-9.91 Tu veux pas me vendre tes BC racing ?
Modification du message : 15-04-2013, 20:03:05 par MrGreen.
15-04-2013, 20:16:50
#56
(15-04-2013, 19:13:52)MrGreen a écrit : ----------  D'ailleurs je suis agréablement surpris, avec le tarage que j'ai c'est le setup de fileter taiwainais le plus confortable que j'ai eu (tarage 10/5) (ATTENTION, ceci est relatifs hein quand je parle de "confort" !! )Peut etre ses B8 étais retarer Et si il était en silent bloc energy, n'importe quel suspention lui paraitrait ferme
16-04-2013, 00:23:18
#58
(15-04-2013, 20:10:40)PAPYCIVIC a écrit : faux. le b8 est idéal niveau dureté pour etre a la fois confortable et performant dans le sinueux. En effet pour la piste il ne sera pas assez ferme a moins de le tarer comme il faut +1 ... c'est exactement ça .. donc bien gérer le tarage avant achat ...
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16-04-2013, 11:20:11
#59
Bon j'ai appellé l'annonceur chrono-piece sur Ebay pour les 2 B8 avant, il s'agit en fait de la société Race Parts Service http://www.hhk-international.com/shop/index.php. La personne que j'ai eu au tél me dit qu'ils allaient mettre à jour leur stock sur Ebay et que malheureusement il semblerait que les B8 ne soient plus dispo chez eux non plus. ils me rappellent pour me proposer une solution. Wait ......
16-04-2013, 11:24:28
#60
(16-04-2013, 11:20:11)MrGreen a écrit : Bon j'ai appellé l'annonceur chrono-piece sur Ebay pour les 2 B8 avant, il s'agit en fait de la société Race Parts Service t'a pas appellé +power ? .. tu serais tout de suite fixé .. la tu va chez des revendeurs .. un intermédiaire de plus sur ton prix final
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